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公开(公告)号：CN118668557B
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411154483.0
申请日：2024-08-22
Applicant: 吉林交通职业技术学院
Abstract: 本发明涉及路面施工设备技术领域，具体涉及一种路面基层修边振实机，其包括：机架梁，机架梁的中部位于两个稳定横梁之间连接设有一水平的内架板，内架板设有引擎以及纵滑道；压路辊筒，压路辊筒套设于内架板外部，并设有与内架板配合的轴承，并且压路辊筒通过第一传动系统与引擎连接；切割轮，切割轮设置在压路辊筒远离机架梁的一端，并且切割轮设有向压路辊筒内部延伸的升降轴，升降轴通过滑块与纵滑道配合，滑块与纵滑道之间设有提升装置。本发明将压路辊筒一端改为开放结构，并配合有切割轮，在路面铺设的同时实现对沥青路面边缘的切割整形工作，从而大大提高工作效率，并且保证良好的切割效果。
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公开(公告)号：CN118992156B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411483390.2
申请日：2024-10-23
Applicant: 吉林交通职业技术学院 , 吉林水利电力职业学院(吉林河湖长学院)
IPC: B64U20/87 , F16F15/023 , B64U101/30
Abstract: 本发明涉及航拍技术领域，具体涉及一种用于无人机倾斜摄影防抖动装置，其包括：机身连接座，机身连接座顶部设有连接孔，底部活动连接有翻转支架，翻转支架与机身连接座之间设有缓冲器；防抖定位座，防抖定位座固定设置在翻转支架底部，并且防抖定位座底部围绕同一纵轴分布有三个安装平面；防抖连接架，防抖连接架顶部设有连接板，各个连接板中央分别设有连接窗口，防抖连接架底部设有云台连接座；缓冲囊，缓冲囊为嵌设在各个连接窗口内的圆筒结构，并且通过贯穿缓冲囊的定位柱与安装平面连接。本发明通过三个缓冲囊实现全方位的缓冲防抖效果，使倾斜摄影过程中，摄像机不会因高频振动导致图像模糊问题，使拍摄出的影像数据更清楚，建模精度更高。
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公开(公告)号：CN118087348A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410488030.5
申请日：2024-04-23
Applicant: 吉林交通职业技术学院
Abstract: 本发明提供一种道路桥梁沥青铺设均匀性检测装置，涉及道桥施工技术领域，包括：活动载板，所述活动载板顶部的中间位置安装有导向竖筒；所述导向竖筒的内部通过弹簧滑动安装有活动竖杆的底端；所述活动载板的内部设有活动槽和导向滑槽；所述导向滑槽的内侧和活动槽相连通，且导向滑槽处于活动载板的外侧位置；所述导向竖筒的外侧底部开设有环形结构的导向环槽；所述导向环槽的内部转动安装有牵引板的内端。通过使用导流罩带动清理板和分流管侧端的喷嘴移动对需要检测的地方存在的水渍或者沙砾等杂质进行清理，减少影响超声波的反射和传播情况，解决了采用超声波的方式检测，受到沥青路面上残留的水渍或沙砾等杂质干扰的问题。
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公开(公告)号：CN116758059A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202311002704.8
申请日：2023-08-10
Applicant: 吉林交通职业技术学院
Abstract: 本发明涉及图像处理技术领域，具体涉及一种用于路基路面的视觉无损检测方法，包括：获取路基路面灰度图像；预设搜索窗口并修正每个搜索窗口的灰度直方图；根据修正后的灰度直方图获取搜索窗口内每个像素点形成像素块的概率；根据搜索窗口内每个像素点形成像素块的概率获取初始像素块；获取初始像素块的重叠区域；根据重叠区域的像素点与初始像素块的灰度差异和距离关系获取第二像素块；根据第二像素块的连通性获得分割难度；根据分割难度获取调整后的预设超像素块个数；根据调整后的预设超像素块分割路基路面灰度图像；根据路基路面灰度图像的分割图像检测路基路面。本发明提高了路基路面检测的准确性。
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公开(公告)号：CN119913929A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202510409282.9
申请日：2025-04-02
Applicant: 吉林交通职业技术学院
Abstract: 本发明涉及挡土墙技术领域，具体涉及一种加筋网分层碾压挡土墙结构及其施工方法，其挡土墙结构包括：主体，主体由墙身和基底构成，基底对应墙身后端设有踵板，踵板顶部与墙身后部之间设有第一斜坡，并且第一斜坡中部表面水平开设有铰接槽；压土板，压土板倾斜设置在踵板上方，并通过底端与铰接槽配合，压土板与墙身之间设有疏水填料；锚定筋网，锚定筋网由多根锚筋构成，各个锚筋分别与压土板顶端连接，并向远离墙身的一侧水平延伸。本发明的压土板为初步挡土部件，并与山坡土体表面斜度适配，而主体则为主要挡土部件，两者之间所填充的疏水填料则作为缓冲区，来吸收分解压土板因角度变化所带来的内部压力，从而避免主体位移，并延长结构寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118992156A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411483390.2
申请日：2024-10-23
Applicant: 吉林交通职业技术学院 , 吉林水利电力职业学院(吉林河湖长学院)
IPC: B64U20/87 , F16F15/023 , B64U101/30
Abstract: 本发明涉及航拍技术领域，具体涉及一种用于无人机倾斜摄影防抖动装置，其包括：机身连接座，机身连接座顶部设有连接孔，底部活动连接有翻转支架，翻转支架与机身连接座之间设有缓冲器；防抖定位座，防抖定位座固定设置在翻转支架底部，并且防抖定位座底部围绕同一纵轴分布有三个安装平面；防抖连接架，防抖连接架顶部设有连接板，各个连接板中央分别设有连接窗口，防抖连接架底部设有云台连接座；缓冲囊，缓冲囊为嵌设在各个连接窗口内的圆筒结构，并且通过贯穿缓冲囊的定位柱与安装平面连接。本发明通过三个缓冲囊实现全方位的缓冲防抖效果，使倾斜摄影过程中，摄像机不会因高频振动导致图像模糊问题，使拍摄出的影像数据更清楚，建模精度更高。
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公开(公告)号：CN118087348B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410488030.5
申请日：2024-04-23
Applicant: 吉林交通职业技术学院
Abstract: 本发明提供一种道路桥梁沥青铺设均匀性检测装置，涉及道桥施工技术领域，包括：活动载板，所述活动载板顶部的中间位置安装有导向竖筒；所述导向竖筒的内部通过弹簧滑动安装有活动竖杆的底端；所述活动载板的内部设有活动槽和导向滑槽；所述导向滑槽的内侧和活动槽相连通，且导向滑槽处于活动载板的外侧位置；所述导向竖筒的外侧底部开设有环形结构的导向环槽；所述导向环槽的内部转动安装有牵引板的内端。通过使用导流罩带动清理板和分流管侧端的喷嘴移动对需要检测的地方存在的水渍或者沙砾等杂质进行清理，减少影响超声波的反射和传播情况，解决了采用超声波的方式检测，受到沥青路面上残留的水渍或沙砾等杂质干扰的问题。
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公开(公告)号：CN116758059B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202311002704.8
申请日：2023-08-10
Applicant: 吉林交通职业技术学院
Abstract: 本发明涉及图像处理技术领域，具体涉及一种用于路基路面的视觉无损检测方法，包括：获取路基路面灰度图像；预设搜索窗口并修正每个搜索窗口的灰度直方图；根据修正后的灰度直方图获取搜索窗口内每个像素点形成像素块的概率；根据搜索窗口内每个像素点形成像素块的概率获取初始像素块；获取初始像素块的重叠区域；根据重叠区域的像素点与初始像素块的灰度差异和距离关系获取第二像素块；根据第二像素块的连通性获得分割难度；根据分割难度获取调整后的预设超像素块个数；根据调整后的预设超像素块分割路基路面灰度图像；根据路基路面灰度图像的分割图像检测路基路面。本发明提高了路基路面检测的准确性。
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公开(公告)号：CN116475695A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310382022.8
申请日：2023-04-11
Applicant: 吉林交通职业技术学院
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明涉及钢板成型装置领域，具体涉及一种波纹钢拼装板复合成型工艺，包括：将钢板开卷校平，得到平直热轧带钢；去除平直热轧带钢表面的氧化层；采用辊压成型装置将开卷后的钢板进行压制，得到轴向波纹状钢板；通过切割机将轴向波纹状钢板按照设计长度切成若干段，即得若干个预成型波纹钢拼装板；将聚氨酯和聚苯乙烯的混合物熔融后放入波纹钢板进行热压，得到复合钢板；待复合钢板冷却到室温后完成加工。在使用时波纹钢板具有很高的强度，与其他材料复合后，材料的强度更高，能够承受更大的压力和重量。波纹钢板本身就是一种轻量化材料，与其他轻量化材料复合后，可以进一步减轻材料的重量，降低运输成本。
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公开(公告)号：CN118706020A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202411187371.5
申请日：2024-08-28
Applicant: 吉林交通职业技术学院
Abstract: 本发明涉及道路监测设备技术领域，具体涉及一种道路变形监测装置，其包括：透明罩筒，透明罩筒底端连接有支撑部件，支撑部件底部埋于地下；上腔体，上腔体固定设置在透明罩筒顶端，并且内部中央设有中空轴步进电机，中空轴步进电机的轴管向透明罩筒内部延伸，轴管对应上腔体内同轴设有凹面镜，并且轴管对应凹面镜的焦点位置设有光敏器件；反射锥，反射锥为设置在透明罩筒内的壳体结构，并且反射锥的外侧壁设有光学电镀膜，反射锥与轴管同轴连接，并且内部设有激光束发射器；本发明可由多个道路变形监测装置实现组网，工作人员可通过终端与任意一个正常状态的道路变形监测装置进行通信，从而获得该区段内的道路监测数据。
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