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公开(公告)号：CN105696541B
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201610039656.3
申请日：2016-01-21
Applicant: 台州市建元工程勘察仪器有限公司 , 中交第三航务工程勘察设计院有限公司
Inventor： 钮建定 , 成利民 , 陈智勇 , 陈捷华 , 程泽坤 , 余绪杰 , 费涵昌 , 陈航 , 陈华仁 , 陈庄华 , 徐威 , 陶旭光 , 赵树光 , 顾敏智 , 江君聪 , 余青松
IPC: E02D1/00
Abstract: 本发明提供了一种潜水式海洋静力触探机，属于海洋装备技术领域。它解决了现有的静力触探机连续贯入时贯入力不足的问题。本潜水式海洋静力触探机，包括海底架和固连于海底架上的由滑轮与钢丝索构成的起吊结构，海底架内穿设有其下端伸出至海底架下侧的探杆，探杆的下端设有静探探头，海底架上设有用于驱动探杆贯入或起拔的连续贯入液压系统，该连续贯入液压系统上设有在贯入或起拔时用于卡住探杆的卡杆器，海底架上还设有潜水液压控制单元和测斜与电控单元，连续贯入液压系统与该潜水液压控制单元连接。本发明具有贯入力和起拔力大、静探贯入深度能达到工程设计要求等优点。
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公开(公告)号：CN105696541A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201610039656.3
申请日：2016-01-21
Applicant: 台州市建元工程勘察仪器有限公司 , 中交第三航务工程勘察设计院有限公司
Inventor： 钮建定 , 成利民 , 陈智勇 , 陈捷华 , 程泽坤 , 余绪杰 , 费涵昌 , 陈航 , 陈华仁 , 陈庄华 , 徐威 , 陶旭光 , 赵树光 , 顾敏智 , 江君聪 , 余青松
IPC: E02D1/00
CPC classification number: E02D1/00
Abstract: 本发明提供了一种潜水式海洋静力触探机，属于海洋装备技术领域。它解决了现有的静力触探机连续贯入时贯入力不足的问题。本潜水式海洋静力触探机，包括海底架和固连于海底架上的由滑轮与钢丝索构成的起吊结构，海底架内穿设有其下端伸出至海底架下侧的探杆，探杆的下端设有静探探头，海底架上设有用于驱动探杆贯入或起拔的连续贯入液压系统，该连续贯入液压系统上设有在贯入或起拔时用于卡住探杆的卡杆器，海底架上还设有潜水液压控制单元和测斜与电控单元，连续贯入液压系统与该潜水液压控制单元连接。本发明具有贯入力和起拔力大、静探贯入深度能达到工程设计要求等优点。
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公开(公告)号：CN205475178U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620057207.7
申请日：2016-01-21
Applicant: 台州市建元工程勘察仪器有限公司 , 中交第三航务工程勘察设计院有限公司
Inventor： 钮建定 , 成利民 , 陈智勇 , 陈捷华 , 程泽坤 , 余绪杰 , 费涵昌 , 陈航 , 陈华仁 , 陈庄华 , 徐威 , 陶旭光 , 赵树光 , 顾敏智 , 江君聪 , 余青松
IPC: E02D1/00
Abstract: 本实用新型提供了一种潜水式海洋静力触探机，属于海洋装备技术领域。它解决了现有的静力触探机连续贯入时贯入力不足的问题。本潜水式海洋静力触探机，包括海底架和固连于海底架上的由滑轮与钢丝索构成的起吊结构，海底架内穿设有其下端伸出至海底架下侧的探杆，探杆的下端设有静探探头，海底架上设有用于驱动探杆贯入或起拔的连续贯入液压系统，该连续贯入液压系统上设有在贯入或起拔时用于卡住探杆的卡杆器，海底架上还设有潜水液压控制单元和测斜与电控单元，连续贯入液压系统与该潜水液压控制单元连接。本实用新型具有贯入力和起拔力大、静探贯入深度能达到工程设计要求等优点。
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公开(公告)号：CN119736875A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202510261254.7
申请日：2025-03-06
Applicant: 中交第三航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开强冲刷流域绿色生态护底结构及其施工方法，包括护底座，护底座为上小下大的棱台结构，护底座的底部开设有开槽，护底座的顶部开设有至少一个的通孔，且通孔与开槽连通，护底座的顶端左右两侧均设置有导流板，各个导流板与护底座相应一侧的顶面侧端之间均连接有若干个支撑板，护底座的各个侧端面均设置有挡流组件，挡流组件与护底座侧端活动连接，两个护底座相拼接时其上的挡流组件可相抵接，从而对拼接缝进行遮挡，本发明采用多个护底座倒扣于河底并相互连接形成防护面，模块化设计安装简单，且防护面上不同位置和角度的导流板和支撑板形成不同网格破坏流态，减少水流对河床的直接冲刷，适用于强冲刷流域。
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公开(公告)号：CN115478512B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202211293106.6
申请日：2022-10-21
Applicant: 中交第三航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明设计了一种门式刚架码头结构及其施工方法，其中门式刚架码头结构包括下部双排地下连续墙基础结构和上部倒U型刚架支撑结构，所述上部倒U型刚架支撑结构固定设置在下部双排地下连续墙基础结构顶部；所述上部倒U型刚架支撑结构包括前立墙、后立墙和顶板；所述前立墙上部和后立墙上部通过顶板连成整体；所述下部双排地下连续墙基础结构包括前排地下连续墙、后排地下连续墙和底板；所述前排地下连续墙、后排地下连续墙顶部通过底板连成整体，构成竖向支撑基础；所述前立墙底部、后立墙底部固定连接在底板顶部。本申请将码头结构与接岸结构功能合二为一，可广泛应用于大水位差、地质条件较差、软弱层厚且深等区域的满堂式码头。
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公开(公告)号：CN115538375A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211296330.0
申请日：2022-10-21
Applicant: 中交第三航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及港口码头技术领域，公开了一种装配式高桩码头结构及其施工方法。本发明的装配式高桩码头结构，包括：桩基和预制箱梁，预制箱梁设有多个连接桩孔，连接桩孔的孔径大于桩基的外径，预制箱梁设置在桩基上，连接桩孔用于供桩基插入，预制箱梁与桩基通过压力灌浆的方式连接固定，预制箱梁设有护舷装置。本发明的装配式高桩码头结构，预制箱梁采用标准化模块制造，在施工现场与桩基装配后，桩基施工利用预制箱梁的浮式平台作为施工临时平台，桩基和预制箱梁的施工安装精度高，无需调遣打桩船等大型船机设备，且通过压力灌浆的方式使预制箱梁与桩基连接固定，施工快捷方便，改善了施工条件，缩短施工周期。
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公开(公告)号：CN113481941A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110788898.3
申请日：2021-07-13
Applicant: 中交第三航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E02B3/26
Abstract: 本发明公开了一种智能模块化护舷系统，包括护舷结构模块和监测预警模块，所述护舷结构模块包括智能气控护舷鼓、防冲板和底座，所述智能气控护舷鼓通过底座安置在码头混凝土结构上，所述智能气控护舷鼓对应的设置有防冲板；所述监测预警模块安置在所述护舷结构模块与对应的码头混凝土结构之间。本发明提供的智能模块化护舷系统，无需设置靠船构件，减少了施工工序和难度，通过监测预警模块对护舷系统在各种工况下的结构响应和力学状态进行监测分析，可对智能气控橡胶鼓进行力重调整分配。本发明提供的智能模块化护舷系统，智能化程度高，可提供护舷系统全方位的健康状态数据，实现护舷系统全面的维护和管理。
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公开(公告)号：CN113481930A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110767270.5
申请日：2021-07-07
Applicant: 中交第三航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种安装式高桩码头结构及施工方法，包括若干桩帽，若干桩基，梁构件，预制板和若干转换钢；若干转换钢分别通过灌浆与若干桩基对应固定连接；若干桩帽通过螺栓结构与转换钢进行可拆卸连接并与桩基成为整体结构；梁构件分别通过螺栓结构与桩基上的桩帽进行可拆卸连接；预制板通过螺栓结构与梁构件进行可拆卸连接并在梁构件连接处形成了钢箱梁截面结构；本方案通过高强螺栓与高强灌浆料实现各个构件之间的连接，无需进行混凝土浇筑，大大提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN110747805A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201911021686.1
申请日：2019-10-25
Applicant: 中交第三航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种预制高桩码头结点结构，涉及高桩码头结点技术领域，包括桩基、多个预制横梁和多个预制纵梁，其中还包括在钢筋连接架上一体式浇筑成型的桩、桩帽、横梁和纵梁，桩帽位于桩的顶部，横梁位于桩帽的上端面的中部，纵梁的数量为多个，多个纵梁两两相对设于桩帽的上端面的两侧；桩的底部通过连接装置与桩基的一端固定连接，横梁的两端分别通过第一现浇节点与两预制横梁连接，每一纵梁远离桩帽的一端通过第二现浇节点与一预制纵梁连接；一种预制高桩码头结点结构的施工方法；本发明的预制高桩码头结点结构解决了结点处复杂钢筋连接和现场混凝土现浇质量问题，保证结点整体性和施工质量，提高装配化率，缩短工期。
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公开(公告)号：CN108867544A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810675101.7
申请日：2018-06-27
Applicant: 中交第三航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种消船行波式驳岸结构，包括：疏桩、密排板桩、承台；所述疏桩设置在航道岸侧；所述密排板桩设置在航道陆侧，在所述疏桩和所述密排板桩上设置承台。此外，本发明还公开了一种消船行波式驳岸结构施工方法，利用本发明实施例，采用疏桩消船行波以及采用密排板桩挡水土，解决了现有技术中不环保、不能有效消弱航道中的船行波以及不能在施工空间相对狭小区域施工建设的驳岸结构来满足航道整治建设需要的技术问题。
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