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公开(公告)号：CN108331638B
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201810034844.6
申请日：2018-01-15
Applicant: 双叶产业株式会社
Abstract: 一种抑制部件，其配置在安装于车辆上的消音器的内部。抑制部件具有壁部、安装部、以及1个或多个孔部。壁部在具有开口的状态下将抑制空间与其他空间隔开。此外，安装部设置在开口的缘部，并且在由形成消音器外表面的板状的外壳部件覆盖开口的状态下安装在外壳部件的内侧。此外，1个或多个孔部使得由外壳部件和壁部覆盖的抑制空间与抑制空间的外部的空间相连通。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108026822A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201680054377.2
申请日：2016-06-20
Applicant: 双叶产业株式会社
IPC: F01N13/00
Abstract: 一种排气管，其具有弯曲部以及分隔部，并且使来自车辆的发动机的废气朝向外部流下。弯曲部具有底部区间以及倾斜区间，底部区间使废气沿着基准面而流下，倾斜区间使废气从底部区间的一端朝相对于基准面向上方倾斜的方向而流下。分隔部将弯曲部中的废气的流路分隔成非堵塞流路和另一流路，非堵塞流路和另一流路在整个弯曲部延伸。此外，将弯曲部中的底部区间侧的端部定义为下侧端部，并将弯曲部中的倾斜区间侧的端部定义为上侧端部。在下侧端部处，非堵塞流路以更靠近弯曲部的上侧的侧壁而非弯曲部的下侧的侧壁的状态而配置。分隔部具有倾斜部，倾斜部是在底部区间中形成非堵塞流路的底面的部分，并且倾斜部中的下侧端部侧相对于基准面向下方倾斜。
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公开(公告)号：CN111520221A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010079500.4
申请日：2020-02-04
Applicant: 双叶产业株式会社
Abstract: 本公开提供一种能够在排出口处获得消音效果的尾管。本公开一个技术方案的尾管具有：内管，该内管具有构造成供排气气体排放的排出口；外管，该外管被设置成通过包围内管的外周面而在外管与内管之间形成间隙，并且，该外管的在排气气体的流动方向上的上游端被封闭；以及至少一个连通孔，该至少一个连通孔使内管的内部与间隙连通。
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公开(公告)号：CN111520221B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202010079500.4
申请日：2020-02-04
Applicant: 双叶产业株式会社
Abstract: 本公开提供一种能够在排出口处获得消音效果的尾管。本公开一个技术方案的尾管具有：内管，该内管具有构造成供排气气体排放的排出口；外管，该外管被设置成通过包围内管的外周面而在外管与内管之间形成间隙，并且，该外管的在排气气体的流动方向上的上游端被封闭；以及至少一个连通孔，该至少一个连通孔使内管的内部与间隙连通。
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公开(公告)号：CN108026822B
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201680054377.2
申请日：2016-06-20
Applicant: 双叶产业株式会社
IPC: F01N13/00
Abstract: 一种排气管，其具有弯曲部以及分隔部，并且使来自车辆的发动机的废气朝向外部流下。弯曲部具有底部区间以及倾斜区间，底部区间使废气沿着基准面而流下，倾斜区间使废气从底部区间的一端朝相对于基准面向上方倾斜的方向而流下。分隔部将弯曲部中的废气的流路分隔成非堵塞流路和另一流路，非堵塞流路和另一流路在整个弯曲部延伸。此外，将弯曲部中的底部区间侧的端部定义为下侧端部，并将弯曲部中的倾斜区间侧的端部定义为上侧端部。在下侧端部处，非堵塞流路以更靠近弯曲部的上侧的侧壁而非弯曲部的下侧的侧壁的状态而配置。分隔部具有倾斜部，倾斜部是在底部区间中形成非堵塞流路的底面的部分，并且倾斜部中的下侧端部侧相对于基准面向下方倾斜。
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公开(公告)号：CN108331638A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201810034844.6
申请日：2018-01-15
Applicant: 双叶产业株式会社
Abstract: 一种抑制部件，其配置在安装于车辆上的消音器的内部。抑制部件具有壁部、安装部、以及1个或多个孔部。壁部在具有开口的状态下将抑制空间与其他空间隔开。此外，安装部设置在开口的缘部，并且在由形成消音器外表面的板状的外壳部件覆盖开口的状态下安装在外壳部件的内侧。此外，1个或多个孔部使得由外壳部件和壁部覆盖的抑制空间与抑制空间的外部的空间相连通。
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