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公开(公告)号：CN108928265A
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201810768327.1
申请日：2018-07-13
Applicant: 厦门理工学院
IPC: B60N2/02 , B60R16/037 , B60R1/07 , B62D1/181
Abstract: 本发明公开了一种汽车座椅坐姿协同控制装置，所述协同控制装置包括协同控制器、存储模块和用户操作面板；存储模块存储有基于人体工程学和最佳视野下的坐姿信息和协同装置的位置信息的关联数据；协同控制器的控制模式包括协同控制模式、记忆存储模式和记忆读取模式；协同控制模式是所述协同控制器读取电动座椅的当前坐姿信息，将其和所述存储模块中的关联数据进行比对、计算，获得协同装置的目标位置信息。本发明能快速实现汽车电动座椅、电动方向盘、电动后视镜的联动调节，提高用车的舒适型，同时解决由于坐姿不当、方向盘位置过近过远、后视镜视野不佳等原因引起的安全事故，提高汽车行驶安全性。
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公开(公告)号：CN108756347B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201810685544.4
申请日：2018-06-28
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本发明涉及自行车车库控制方法以及车库管理系统。其通过并行设置两组运行轨道，以分别在天桥通道的两侧设置取车口和停车口，通过存车的步骤以及取车的步骤，实现了车库内自行车的自动调配、自动存入设于天桥通道下方的存储空间，且实现了车辆的自动供应；其车库不额外占用土地资源，车库内使用效率高、控制系统简单稳定，解决了共享单车存储技术领域内长期的技术难题。
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公开(公告)号：CN108313002A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810351757.3
申请日：2018-04-19
Applicant: 厦门理工学院
IPC: B60R21/36 , B60R21/38 , E05F15/611
Abstract: 本发明公开了一种基于行人保护的发动机舱盖系统，包括设置在车上的发动机舱盖、图像采集装置和处理器，所述发动机舱盖包括框架以及设置在框架上的前舱盖和后舱盖，所述后舱盖的前端与框架转动连接，所述前舱盖和后舱盖之间设有第一安全气囊装置，所述后舱盖的后端部设有第二安全气囊装置，所述后舱盖的下方设有举升装置，所述举升装置用于将后舱盖向上举升，使后舱盖绕其前端向上转动一定角度，所述第一安全气囊装置、第二安全气囊装置和举升装置分别与处理器连接，所述图像采集装置用于采集发生行人碰撞的图像并传输给处理器进行处理分析。本发明可以在发生行人碰撞时，对行人的头部进行保护，且能够防止行人翻转带来的其他伤害。
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公开(公告)号：CN108756347A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810685544.4
申请日：2018-06-28
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本发明涉及自行车车库控制方法以及车库管理系统。其通过并行设置两组运行轨道，以分别在天桥通道的两侧设置取车口和停车口，通过存车的步骤以及取车的步骤，实现了车库内自行车的自动调配、自动存入设于天桥通道下方的存储空间，且实现了车辆的自动供应；其车库不额外占用土地资源，车库内使用效率高、控制系统简单稳定，解决了共享单车存储技术领域内长期的技术难题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208149287U
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201820673446.4
申请日：2018-05-07
Applicant: 厦门理工学院
IPC: B60T1/14
Abstract: 本实用新型涉及一种紧急刹车装置，包括升降装置、减速装置、后轮轴和转动控制装置；所述减速装置包括滚轮和套设于滚轮外圈的防滑带，所述升降装置与减速装置连接，以使减速装置能够在竖直方向往复运动，所述后轮轴的两端分别与车辆两后轮的轴线处固定连接；所述转动控制装置包括一安装在车架上的传动离合器以及一第二传动轮，该后轮轴通过该传动离合器与该第二传动轮传动连接；所述第二传动轮与该减速装置的滚轮传动连接，且第二传动轮的转动方向与后轮轴的转动方向相反。本实用新型通过减速装置本身的摩擦力阻力与减速装置自转对车辆施加的滚动阻力相加，增大了车辆运行的阻力，可以有效阻碍车辆向前行驶，从源头上达到减短刹车距离的目的。
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公开(公告)号：CN208076164U
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201820523895.0
申请日：2018-04-13
Applicant: 厦门理工学院
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车道路试验模拟系统，包括参照车辆、参照车辆的整车控制器、被测车辆、被测车辆的整车控制器、数据采集终端、转鼓试验台、试验台控制模块、试验台控制面板、力矩传感器、速度传感器、加速度传感器、位移传感器、制动踏板行程传感器和自动制动辅助装置。所述道路试验模拟系统通过数据采集终端获取力矩传感器、速度传感器、加速度传感器、位移传感器和制动踏板行程传感器的相关数据，获取车辆的运行状态信息，并将这些数据传输给试验台控制模块，试验台控制模块根据获取的信息计算得到汽车的行驶阻力、驱动力等信息，通过转鼓试验台和被测车辆再现车辆的实际道路行驶状态，从而实现在试验室进行汽车道路试验的目的。
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公开(公告)号：CN208360101U
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201821048049.4
申请日：2018-07-03
Applicant: 厦门理工学院
IPC: B60R19/02
Abstract: 本实用新型公开了一种可伸长防撞装置，包括缸体、活塞杆和第一弹簧，所述缸体形成第一腔室，所述活塞杆的活塞端和第一弹簧设置在所述第一腔室内，所述活塞杆的前端延伸到所述缸体外；在第一状态，所述活塞杆设置在所述第一腔室内部的上方，所述第一弹簧设置在第一腔室内部的下方，并平行于所述活塞杆；在第二状态，所述活塞杆向前伸出，所述第一弹簧向上平移至所述活塞杆的活塞端的后方，进入所述活塞杆的压缩行程。本实用新型的可伸长防撞装置仅在需要时进入预备状态，活塞杆伸出呈现为第二状态，形成可伸长防撞装置的压缩行程，解决由于车辆前部纵向空间的限制，导致活塞类防撞装置不适宜安装的问题。
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公开(公告)号：CN208216607U
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201820789418.9
申请日：2018-05-25
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本实用新型公开了一种带雨眉的汽车后视镜，包括后视镜外壳、镜片、雨眉和雨眉收缩装置，所述后视镜外壳内形成有一腔室，所述雨眉收缩装置设于所述腔室内，所述雨眉收缩装置包括：叉型滑杆组件、第一滑轨和第二滑轨、以及驱动组件，所述叉型滑杆组件包括相互枢接的第一滑杆和第二滑杆，所述第一滑杆和第二滑杆的同侧的第一端和第二端分别滑动连接于第一滑轨和第二滑轨，所述第二滑轨被定位设置连接，所述第一滑轨与所述雨眉固定连接，所述驱动组件驱动连接所述叉型滑杆组件，以改变滑动连接于所述第二滑轨的第一滑杆和第二滑杆的第二端之间的间距，从而使第一滑轨相对第二滑轨位移，带动雨眉相对于所述镜片伸缩位移。本实用新型用于汽车。
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