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公开(公告)号：CN106097871B
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201610657672.9
申请日：2016-08-12
Applicant: 厦门大学嘉庚学院
IPC: G09B25/02
Abstract: 本发明涉及一种新型可行进四轮汽车差速器教学模型及其实现方法，该模型包括一支撑架以及设置于所述支撑架上的两个差速器、四个轮胎、一个手摇装置；所述支撑架包括两个平行设置的U型边板，两个U形边板的底部之间设置有一连接板，所述手摇装置通过一支架设置于所述连接板上；每个U型边板的两端均水平设置有延伸部，每个延伸部均与一轮胎相连，形成一四轮汽车模型；所述四轮汽车模型前端的两个轮胎之间通过联动轴连接有一前端差速器，所述前端差速器与手摇装置相连，所述四轮汽车模型后端的两个轮胎之间通过联动轴连接有一后端差速器。本发明的车模型既可以行走，两轮转弯时能够实现前后左右轮快慢不同，演示了差速器的转动情况。
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公开(公告)号：CN106097871A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610657672.9
申请日：2016-08-12
Applicant: 厦门大学嘉庚学院
IPC: G09B25/02
Abstract: 本发明涉及一种新型可行进四轮汽车差速器教学模型及其实现方法，该模型包括一支撑架以及设置于所述支撑架上的两个差速器、四个轮胎、一个手摇装置；所述支撑架包括两个平行设置的U型边板，两个U形边板的底部之间设置有一连接板，所述手摇装置通过一支架设置于所述连接板上；每个U型边板的两端均水平设置有延伸部，每个延伸部均与一轮胎相连，形成一四轮汽车模型；所述四轮汽车模型前端的两个轮胎之间通过联动轴连接有一前端差速器，所述前端差速器与手摇装置相连，所述四轮汽车模型后端的两个轮胎之间通过联动轴连接有一后端差速器。本发明的车模型既可以行走，两轮转弯时能够实现前后左右轮快慢不同，演示了差速器的转动情况。
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公开(公告)号：CN206148051U
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201620871574.0
申请日：2016-08-12
Applicant: 厦门大学嘉庚学院
IPC: G09B25/02
Abstract: 本实用新型涉及一种新型可行进四轮汽车差速器教学模型，包括一支撑架以及设置于所述支撑架上的两个差速器、四个轮胎、一个手摇装置；所述支撑架包括两个平行设置的U型边板，两个U形边板的底部之间设置有一连接板，所述手摇装置通过一支架设置于所述连接板上；每个U型边板的两端均水平设置有延伸部，每个延伸部均与一轮胎相连，形成一四轮汽车模型；所述四轮汽车模型前端的两个轮胎之间通过联动轴连接有一前端差速器，所述前端差速器与手摇装置相连，所述四轮汽车模型后端的两个轮胎之间通过联动轴连接有一后端差速器。本实用新型的车模型既可以行走，两轮转弯时能够实现前后左右轮快慢不同，演示了差速器的转动情况。
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