公开(公告)号：CN111965981A

公开(公告)日：2020-11-20

申请号：CN202010928223.X

申请日：2020-09-07

Applicant: 厦门大学 ,  厦门大学深圳研究院

Inventor： 刘利军 ,  余臻 ,  冯毅敏

IPC: G05B13/04 ,  F02C9/28

Abstract: 本发明涉及一种航空发动机强化学习控制方法及系统，所述方法包括：建立航空发动机在巡航阶段时的双变量归一化状态空间模型；根据所述双变量归一化状态空间模型构建基于DDPG强化学习控制器；基于所述控制器对发动机的燃油比进行控制。本发明中的上述方法能够使得发动机的响应速度随学习时间的增加而不断提高，从而可大幅提高航空发动机的控制精度、响应速度和鲁棒性。

公开(公告)号：CN111965981B

公开(公告)日：2022-02-22

申请号：CN202010928223.X

申请日：2020-09-07

Applicant: 厦门大学 ,  厦门大学深圳研究院

Inventor： 刘利军 ,  余臻 ,  冯毅敏

IPC: G05B13/04 ,  F02C9/28

Abstract: 本发明涉及一种航空发动机强化学习控制方法及系统，所述方法包括：建立航空发动机在巡航阶段时的双变量归一化状态空间模型；根据所述双变量归一化状态空间模型构建基于DDPG强化学习控制器；基于所述控制器对发动机的燃油比进行控制。本发明中的上述方法能够使得发动机的响应速度随学习时间的增加而不断提高，从而可大幅提高航空发动机的控制精度、响应速度和鲁棒性。