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公开(公告)号：CN113668530A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202111026334.2
申请日：2021-09-02
Applicant: 厦门大学
Abstract: 本发明提供了一种易回收的流化减阻拔桩的施工方法，包括如下步骤：1)拔桩时，先移动卸桩船使钢桩顶部进入船尾凹槽：2)开启液压缸8，使可活动张紧器和固定张紧器抱紧钢桩；3)打开高压水泵，通过高压管往钢桩内注水，在水压作用下，流体将经射流道高速喷出；流体喷出后使得钢桩和土体界面的土壤流态化，使得钢桩周围小范围土体松动，并从海床顶部冒出；4)流化10～20秒后，开启活动张紧器和固定张紧器的转动开关，随着张紧器转动，钢桩快速出土；5)待钢桩完全出土，通过吊臂末端的抓手抓紧钢桩，然后卸去可活动张紧器和固定张紧器的张紧力，将钢桩卸放至船体甲板上，完成拔桩过程。
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公开(公告)号：CN107818227B
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201711144210.8
申请日：2017-11-17
Applicant: 厦门大学
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM的桥梁检测信息管理方法及系统，系统包括无损检测模块、动静载测试模块、损伤信息BIM模块、检测车信息BIM模块、传感器信息BIM模块、模型智能转换模块、技术状况评价模块和承载力状态评价模块，可高效、精确地采集各类桥梁检测信息；可实现各类检测信息的规范化记录、集成化管理；采用BIM技术将检测信息转化为三维可视化信息，实现检测信息直观化表达；通过对模型的转换、实测信息的处理和理论值的计算，实现对桥梁技术状况、承载能力等多方面的智能化评价。本发明可改善传统桥梁检测信息管理中存在的信息碎片化、记录不规范、表达不直观、评价不同步等缺陷，为桥梁检测信息管理工作提供了极大帮助。
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公开(公告)号：CN120013069A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510093645.2
申请日：2025-01-21
Applicant: 厦门大学
IPC: G06Q10/063 , G06F18/213 , G06N3/0464 , G06N3/084 , G06Q50/08 , G06Q50/06 , G06Q50/26
Abstract: 本公开提供了一种建筑物运营阶段的碳排放预测方法、装置、介质及设备，方法包括：获取与目标建筑物在运营阶段的碳排放相关的数据信息，数据信息的数据类型包括建筑物参数、建筑物活动参数以及建筑物设备参数；根据参数动态筛选规则，从每一数据类型所包含的每一子参数中确定若干关键子参数，参数动态筛选规则用以确定各子参数对碳排放预测结果的影响程度；根据若干关键子参数构建输入向量，并将输入向量输入至预先训练完成的碳排放量预测模型中，以使碳排放量预测模型输出目标建筑物的碳排放量预测值。本申请实施例的技术方案可以在保证碳排放预测方法的准确性的基础上，提高碳排放预测方法的灵活性和适应性。
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公开(公告)号：CN119505969A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411721442.5
申请日：2024-11-28
Applicant: 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司 , 厦门大学
IPC: C10M125/02 , B23Q11/10 , C10M169/04 , C10N40/22 , C10N30/06
Abstract: 一种含有富勒烯C60纳米碳球粒子润滑油添加剂的制备技术及其使用方法，属于润滑油技术领域。富勒烯C60纳米碳球粒子作为润滑油添加剂的主要成分，利用C60球形形貌滚动摩擦系数低的独特优势，起到减摩降阻的作用，同时抗压强度高；含富勒烯C60纳米碳球粒子添加剂粘度高，在孔轴润滑过程中形成的润滑油油膜厚度强，对孔轴摩擦副的保护性好。该添加剂与基础润滑油的有效制备使得润滑效果明显提升，减少摩擦磨损，同时清洁无污染。
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公开(公告)号：CN113653053A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202111026343.1
申请日：2021-09-02
Applicant: 厦门大学
Abstract: 本发明提供了一种易回收的流化减阻拔桩装置，包括：卸桩船、吊架、吊臂、抓手、可活动张紧器、液压缸、钢桩、反力架、固定张紧器支座、固定张紧器；所述吊架固定安装在卸桩船的顶部甲板上，所述吊架顶部安装有所述吊臂；所述吊臂末端设置有所述抓手，用于协助钢桩卸放；所述船尾安装有2对张紧器，包括可活动张紧器和固定张紧器；所述可活动张紧器通过液压缸安装在反力架上，所述反力架固定安装在卸桩船甲板上；液压缸沿水平方向平移，以对钢桩施加不同的张紧力；所述可活动张紧器和固定张紧器绕轴旋转，以带动钢桩提升；固定张紧器通过固定张紧器支座固定安装在甲板上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118517095A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410827064.2
申请日：2024-06-25
Applicant: 厦门大学
IPC: E04B2/58 , E04B2/70 , E04B1/24 , E04B1/58 , E04C5/08 , E04C5/12 , E04G21/12 , E04B1/38 , E04B1/98 , E04H9/02
Abstract: 本发明提供了一种可耗能自复位钢框架‑正交胶合木组合剪力墙，包括剪力墙体，形成于所述剪力墙体上的方槽；屈服型连接组件，设置于所述剪力墙体的外周；所述屈服型连接组件包括设置于所述剪力墙体顶端的工字钢梁，设置于所述剪力墙体底部的基础钢梁，设置于所述剪力墙体两侧的工字钢柱。本发明通过安装摩擦型连接组件或屈服型连接组件，可提高剪力墙体耗能能力，且采用沿竖向每跨越四个楼层张拉一次钢绞线的工艺施加预应力，为该组合剪力墙提供了自复位功能，提高结构耗能能力，增强了结构抗震韧性，从而使得正交胶合木剪力墙整体刚度较大，震后参与变形较小，并在失效后，直接更换钢构件即可，修复方便，成本可控。
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公开(公告)号：CN108959736A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810632191.1
申请日：2018-06-19
Applicant: 厦门大学
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5004
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM的桥梁技术状况评定方法，包括：创建桥梁BIM模型；录入病害信息；归类与统计部件；评定构件技术状况；评定部件技术状况；评定部位技术状况；评定总体技术状况；分析病害发展趋势。本发明方法可改善传统桥梁技术状况评定方法中存在的信息碎片化、记录不规范、表达不直观等缺陷，具有从桥梁病害信息的采集、分析到应用的完整步骤；可高效、精确地采集各类桥梁病害信息；实现病害信息规范化记录、集成化管理；采用BIM技术将病害信息转化为三维可视化信息，实现直观化表达；通过对病害信息的统计分析，实现对桥梁各层级技术状况的智能化评价；为科学合理地制定桥梁管养计划，开展桥梁管养工作提供基础。
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公开(公告)号：CN107818227A
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201711144210.8
申请日：2017-11-17
Applicant: 厦门大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM的桥梁检测信息管理方法及系统，系统包括无损检测模块、动静载测试模块、损伤信息BIM模块、检测车信息BIM模块、传感器信息BIM模块、模型智能转换模块、技术状况评价模块和承载力状态评价模块，可高效、精确地采集各类桥梁检测信息；可实现各类检测信息的规范化记录、集成化管理；采用BIM技术将检测信息转化为三维可视化信息，实现检测信息直观化表达；通过对模型的转换、实测信息的处理和理论值的计算，实现对桥梁技术状况、承载能力等多方面的智能化评价。本发明可改善传统桥梁检测信息管理中存在的信息碎片化、记录不规范、表达不直观、评价不同步等缺陷，为桥梁检测信息管理工作提供了极大帮助。
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公开(公告)号：CN215812208U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202122107792.0
申请日：2021-09-02
Applicant: 厦门大学
IPC: G01N3/56
Abstract: 本实用新型提供了一种重力驱动式的大颗粒应力‑冲蚀试验装置，包括：支架、颗粒分步加载装置、第一气密阀门、固定支架、PVC真空管、第二气密阀门、应力加载装置、抽气管和真空泵；所述PVC真空管通过固定支架固定在支架上，PVC真空管顶部连接有颗粒分步加载装置，且PVC真空管顶部与颗粒分步加载装置之间设置有第一气密阀门；PVC真空管的底部设置有第二气密阀门，PVC真空管下端连接真空室，真空室内放置应力加载装置，同时真空室侧面通过抽气管连接真空泵。上述的一种适用于大颗粒矿石应力‑冲蚀试验的试验装置，用于探究大颗粒冲蚀下受力结构的损伤机理和演化规律。
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公开(公告)号：CN221276324U
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202322919566.1
申请日：2023-10-30
Applicant: 厦门大学
IPC: E01D19/16
Abstract: 本实用新型提供了一种桥梁用层压型碳纤维索，包括索头和拉索本体，所述索头和所述拉索本体上设置有碳纤维预浸带。所述索头包括第一封闭环和第二封闭环，所述第一封闭环和所述第二封闭环之间形成有沟槽，所述沟槽与所述第一封闭环和所述第二封闭环之间形成有一高于所述沟槽的凸起部，而所述凸起部限制所述碳纤维预浸带。本实用新型采用层压型环带索的结构形式，实现了碳纤维索的自锚固，解决了传统碳纤维索锚固性能差的问题，同时，制作工艺简单，安装方式便捷。
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