公开(公告)号：CN118770329A

公开(公告)日：2024-10-15

申请号：CN202411090951.2

申请日：2024-08-09

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 徐建勇 ,  刘德伟 ,  梁宇 ,  徐健 ,  陈杰 ,  朱燕军 ,  李露露

IPC: B61L27/60

Abstract: 本发明涉及一种共用试车线实现多线路安全试车的方法、设备及介质，不同线路各自设置室内设备，同时，共享同一条试车线上的部分室外设备，通过一键切换操作将共用的信号设备线缆倒切至需要试车的线路，并通过实时监测倒切设备状态以及车辆段试车权限唯一性确保试车安全，实现在同一条试车线上完成不同线路的信号系统分时安全试车的使用场景，其中，不同线路共享的室外设备包括室外信标、计轴、信号机、LTE无线设备、道岔和站台门。与现有技术相比，本发明具有试车功能完整、能够完成线缆的一键切换、安全性好等优点。

公开(公告)号：CN119011213A

公开(公告)日：2024-11-22

申请号：CN202410988060.2

申请日：2024-07-23

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 归甜甜 ,  阳六兵 ,  施裕斌 ,  黄辉 ,  周瑜 ,  张笑非 ,  周腾 ,  张永会 ,  梁宇 ,  李飞 ,  徐健

IPC: H04L9/40 ,  H04L41/0663 ,  H04L67/12

Abstract: 本发明涉及一种轨道交通信号系统终端准入系统及方法，其中的信号骨干网由各站点的骨干交换机组成环网；交换机作为终端设备访问网络的网络控制点，按照网络制定的安全策略，实施相应的准入控制；RADIUS认证服务器接入信号骨干网交换机，用于确认尝试接入网络的终端身份是否合法，并指定身份合法的终端的网络访问权限；信号系统内部终端设备采用MAC认证方式接入信号骨干网交换机，并且配置有约束集策略详细限制端口访问。本发明提供的轨道交通信号系统终端准入方案，通过采用MAC认证及设置主备认证服务器，保证了系统的冗余性、可用性及可靠性，使得信号系统既能够满足等级保护三级的要求，又不会影响信号业务的正常运营。

公开(公告)号：CN117853972A

公开(公告)日：2024-04-09

申请号：CN202311800077.2

申请日：2023-12-25

Applicant: 卡斯柯信号有限公司 ,  宁波市轨道交通集团有限公司智慧运营分公司

Inventor： 刘懂懂 ,  王向阳 ,  张中坤 ,  吴争展 ,  崔洪州 ,  魏军 ,  王思远 ,  吴鸣晢 ,  施裕斌 ,  徐健

IPC: G06V20/40 ,  G06V20/58 ,  G06V10/143 ,  G06V10/26 ,  G06V20/70 ,  G06V10/82

Abstract: 本发明涉及一种基于红外和可见光动态权重融合视频感知方法及系统，该方法首先通过可见光相机和红外相机分别获取到视频流并进行轨行区识别和障碍物检测，然后对障碍物目标是否侵限进行判断得到初步识别结果，最后采用根据不同时期图像质量动态调节双通道的检测结果融合权重，得到最终的障碍物检测结果并进行输出。与现有技术相比，本发明具有增加了检测结果的准确度，降低误报率等优点。

公开(公告)号：CN119727947A

公开(公告)日：2025-03-28

申请号：CN202411892145.7

申请日：2024-12-20

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 归甜甜 ,  施裕斌 ,  张华 ,  徐健 ,  王晓燕 ,  康磊 ,  唐宁兴 ,  丁青 ,  徐佳宜 ,  陈瑶

IPC: H04B17/00 ,  H04B17/10

Abstract: 本发明涉及一种城市轨道交通车载天线增益测试方法及测试系统，在设定的测试点位布置测试设备，通过信号发生器产生的射频信号，经由射频跳线传送到列车处安装的车载天线来向外发射，通过设置在测试点位的测试天线接收后经由射频馈线传送到频谱分析仪来记录接收功率，获取计算车载天线增益所需的参数；将车载天线增益的计算值与理论值进行比较，确定车载天线安装是否满足要求。本发明测试方法简单，可操作性强，测试结果可以直接反馈天线安装是否满足性能要求，以确保天线安装后列车和轨道旁无线电系统之间能获得良好的通信效果。

公开(公告)号：CN118229213A

公开(公告)日：2024-06-21

申请号：CN202311872548.0

申请日：2023-12-29

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 魏盛昕 ,  杨秀英 ,  胡恩华 ,  涂鹏飞 ,  朵建华 ,  刘懂懂 ,  范东明 ,  周星宇 ,  何宇峰 ,  吴鸣晢 ,  徐健 ,  祁湘鑫

IPC: G06Q10/10 ,  G06Q10/0631 ,  G06Q10/0635 ,  G06Q10/20 ,  G06Q50/40 ,  G06F16/36 ,  G06N5/02

Abstract: 本发明涉及一种城轨多专业融合的决策方法、系统、电子设备和存储介质，方法包括：服务器集成运营故障所涉及的多专业数据；通过多专业数据建立运营故障场景模型，判断运营故障等级和影响范围；建立城轨跨专业知识图谱，确定故障位置；整合多专业故障处理流程，生成数字化故障协同处理流程图、应急资源分配方案和故障影响时长预测，建立应急共享群组；故障处理完成后生成应急专报。与现有技术相比，本发明具有通过汇聚各专业应急场景下的关键数据，构建一套面向运营调度、运维指挥和抢修处置的综合性应急指挥决策方法；通过协同处理流程图、应急资源分配方案、故障影响时长预测和应急共享群组，综合能力提升，故障应急效率得到极大提升等优点。