公开(公告)号：CN204457245U

公开(公告)日：2015-07-08

申请号：CN201390000560.6

申请日：2013-06-04

Applicant: 博泽哈尔施塔特汽车零件两合公司

Inventor： 瑟巴斯蒂安·海恩泽 ,  克里斯迪安·萨克斯蒂特 ,  乌尔里奇·斯特劳贝尔 ,  米切尔·纽德特

IPC: E05F15/63

CPC classification number: E05F15/63 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/234 ,  E05Y2201/71 ,  E05Y2800/112 ,  E05Y2800/232 ,  E05Y2800/234 ,  E05Y2900/546

Abstract: 本实用新型涉及一种用于通过马达调节机动车的调节元件(2)的驱动装置，其具有带有马达轴(3a)的驱动马达(3)和推杆(4)，所述推杆一方面偏心地铰接在能由驱动马达驱动的驱动轮(5)上并且另一方面铰接在调节元件上或者在与调节元件耦联的元件(6)上，其中，在传动系(7)中马达轴和驱动轮(5)之间设有至少两个传动级(8-11)，其中，驱动装置(1)的传动系可逆向驱动地构成，从而能够手动地调节该调节元件，并且其中还设有配设于传动系的制动装置(12)。建议的是，所有在传动系中马达轴和驱动轮(5)之间设置的传动级(8-11)都构造成圆柱齿轮-传动级，并且这些圆柱齿轮-传动级的所有圆柱齿轮(14-21)都相互平行地定向。