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公开(公告)号：CN105658987B
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201480047493.2
申请日：2014-08-25
Applicant: 博泽(哈尔施塔特)汽车零部件有限公司
IPC: F16F7/02
Abstract: 本发明涉及一种用于制动机动车的舱盖(2)的制动装置，其中，设置可围绕制动轴线(3)制动地转动的、用于控制制动力的连接元件(4)。建议，设置容纳连接元件的、具有第一壳体部件(8)和第二壳体部件(9)的壳体(7)并且通过两个壳体部件(8，9)相互间的调整运动可以调整制动力。
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公开(公告)号：CN105658987A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201480047493.2
申请日：2014-08-25
Applicant: 博泽(哈尔施塔特)汽车零部件有限公司
IPC: F16F7/02
CPC classification number: F16F7/023
Abstract: 本发明涉及一种用于制动机动车的舱盖(2)的制动装置，其中，设置可围绕制动轴线(3)制动地转动的、用于控制制动力的连接元件(4)。建议，设置容纳连接元件的、具有第一壳体部件(8)和第二壳体部件(9)的壳体(7)并且通过两个壳体部件(8，9)相互间的调整运动可以调整制动力。
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公开(公告)号：CN106489041A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201580021057.2
申请日：2015-03-12
Applicant: 博泽(哈尔施塔特)汽车零部件有限公司
Abstract: 本发明涉及弹簧驱动器，用于机动车的关闭元件（2），所述弹簧驱动器具有弹簧机构（3）以及具有第一驱动器接头（4）和第二驱动器接头（5），所述第一驱动器接头和所述第二驱动器接头能够相对于彼此沿着几何的纵向轴线（6）移位，其中，两个驱动器接头（4、5）通过所述弹簧机构（3）彼此远离地弹簧预紧到驶出的状态中并且其中，所述驱动器接头（4、5）克服所述弹簧预紧彼此朝向地能够移位到驶入的状态中。提出，所述弹簧机构（3）设计为牵引弹簧机构，所述牵引弹簧机构的牵引力沿着几何的纵向轴线（6）延伸。
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公开(公告)号：CN106489041B
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201580021057.2
申请日：2015-03-12
Applicant: 博泽(哈尔施塔特)汽车零部件有限公司
Abstract: 本发明涉及弹簧驱动器，用于机动车的关闭元件（2），所述弹簧驱动器具有弹簧机构（3）以及具有第一驱动器接头（4）和第二驱动器接头（5），所述第一驱动器接头和所述第二驱动器接头能够相对于彼此沿着几何的纵向轴线（6）移位，其中，两个驱动器接头（4、5）通过所述弹簧机构（3）彼此远离地弹簧预紧到驶出的状态中并且其中，所述驱动器接头（4、5）克服所述弹簧预紧彼此朝向地能够移位到驶入的状态中。提出，所述弹簧机构（3）设计为牵引弹簧机构，所述牵引弹簧机构的牵引力沿着几何的纵向轴线（6）延伸。
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