一种汽车进气格栅密封机构

    公开(公告)号:CN221519550U

    公开(公告)日:2024-08-13

    申请号:CN202323663074.7

    申请日:2023-12-30

    Abstract: 本实用新型适用于汽车结构领域,提供了一种汽车进气格栅密封机构,包括前脸壳体,前脸壳体上设置有进风口,还包括:格栅,格栅在进风口内横向固定设置有多个,且格栅沿竖直方向间隔设置,多个格栅朝向进风口内的一端相平齐设置,相邻地格栅之间为进风通道;封闭单元,封闭单元包括固定连接在格栅一端的两个弹性板,所述弹性板在格栅上间隔设置,弹性板两侧与进风口内壁相接触,弹性板上远离格栅的一端固定连接有压板,封闭单元还包括位于进风口内的驱动单元。其有益效果是:弹性板会和格栅组成的U型组合通道具有回流的作用,进入的风会从另一个进风通道排出,使得进入格栅的风之间相互对冲,通过这种原理实现了隔绝风从格栅进入内部的功能。

    一种汽车进气格栅装配台

    公开(公告)号:CN222003352U

    公开(公告)日:2024-11-15

    申请号:CN202323644224.X

    申请日:2023-12-29

    Abstract: 本实用新型涉及汽车加工技术领域,公开了一种汽车进气格栅装配台,包括底座,所述底座上固定安装有多组间隔分布的支板,支板远离底座的一端共同转动安装有转动板,转动板两端固定安装有平行分布的横板,横板上滑动安装有多组位于转动板两侧分布的移动板。与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:能够带动进气格栅框架转动合适的角度,从而方便后续进气格栅各部件的组装,能够使转动轴线接近进气格栅框架的轴线,从而减小进气格栅框架转动的空间需求,从而提高空间的利用效率,能够从进气格栅框架的两侧均可以进行组装,减少对进气格栅框架的遮挡,方便各部件的安装,从而提高进气格栅组装的速度和效率,有利于使用。

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