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公开(公告)号：CN118498601B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410977892.4
申请日：2024-07-22
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明公开了一种室外顶板设备吊装口的封闭设备，本发明涉及吊装口封闭技术领域，现有的盖板在对吊装口进行封堵时，基本采用框架与盖板之间的适配，将吊装口进行封堵，但是在封堵时，由于盖板基本采用金属或者混凝土材料，具有较大的重力，导致在冲击或者长时间封堵时，容易造成适配效果降低，影响封堵效果，出现封堵不牢固的现象，通过转动卡臂与框架之间的接触卡接，使封堵吊装口盖板竖直向下的重力变为横向的卡接力，重力越大，转动卡臂与框架之间的卡接力越大，对吊装口的封堵越牢固，利用螺纹筒与螺柱的螺纹连接，对孔板位置进行调节，使封盖机构与框架之间的卡接更加牢固，避免框架出现变形后，卡接效果降低，影响吊装口的封堵效果。
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公开(公告)号：CN111105156B
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN201911313799.9
申请日：2019-12-19
Applicant: 南通大学
IPC: G06Q10/0639 , G06Q10/0635 , G08G1/01
Abstract: 本发明公开一种基于证据推理的公路路侧安全风险评价方法，相较其他评价方法，可以在没有历史交通事故数据的情况下，克服路侧安全风险评价中存在的主观性和不确定性问题，实现在不确定信息条件下对公路路侧安全风险的有效评价，为新建道路和改造道路提供安防设施的设置依据。本发明方法简单易操作，评价获取的公路路侧安全风险水平，可作为公路安防设计的依据，优化安防工程资金使用，节约工程成本。
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公开(公告)号：CN118498601A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410977892.4
申请日：2024-07-22
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明公开了一种室外顶板设备吊装口的封闭设备，本发明涉及吊装口封闭技术领域，现有的盖板在对吊装口进行封堵时，基本采用框架与盖板之间的适配，将吊装口进行封堵，但是在封堵时，由于盖板基本采用金属或者混凝土材料，具有较大的重力，导致在冲击或者长时间封堵时，容易造成适配效果降低，影响封堵效果，出现封堵不牢固的现象，通过转动卡臂与框架之间的接触卡接，使封堵吊装口盖板竖直向下的重力变为横向的卡接力，重力越大，转动卡臂与框架之间的卡接力越大，对吊装口的封堵越牢固，利用螺纹筒与螺柱的螺纹连接，对孔板位置进行调节，使封盖机构与框架之间的卡接更加牢固，避免框架出现变形后，卡接效果降低，影响吊装口的封堵效果。
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公开(公告)号：CN111105156A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201911313799.9
申请日：2019-12-19
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明公开一种基于证据推理的公路路侧安全风险评价方法，相较其他评价方法，可以在没有历史交通事故数据的情况下，克服路侧安全风险评价中存在的主观性和不确定性问题，实现在不确定信息条件下对公路路侧安全风险的有效评价，为新建道路和改造道路提供安防设施的设置依据。本发明方法简单易操作，评价获取的公路路侧安全风险水平，可作为公路安防设计的依据，优化安防工程资金使用，节约工程成本。
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