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公开(公告)号:CN114374741A
公开(公告)日:2022-04-19
申请号:CN202210038806.4
申请日:2022-01-13
Applicant: 南昌工程学院
Abstract: 本发明公开了MEC环境下基于强化学习的动态分组车联网缓存方法,包括以下步骤:S1:获取待分组的所有车辆信息、路侧单元信息、宏基站信息、核心网、缓存内容信息;S2:确定移动车组缓存池和中心车辆;S3:根据移动车组缓存池、路侧单元和宏基站信息,构建系统内容缓存和交付模型;S4:根据车组内全部车辆获取内容总延迟最小为目标函数,建立基于演员‑评论家框架的多智能体协同边缘缓存模型;S5:通过训练模型得到相应缓存策略,选择系统延时最小的策略进行内容缓存。可解决车辆频繁与路侧基站通信导致基站负载过大,端到端内容获取的延时过长问题。
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公开(公告)号:CN114374741B
公开(公告)日:2024-04-19
申请号:CN202210038806.4
申请日:2022-01-13
Applicant: 南昌工程学院
Abstract: 本发明公开了MEC环境下基于强化学习的动态分组车联网缓存方法,包括以下步骤:S1:获取待分组的所有车辆信息、路侧单元信息、宏基站信息、核心网、缓存内容信息;S2:确定移动车组缓存池和中心车辆;S3:根据移动车组缓存池、路侧单元和宏基站信息,构建系统内容缓存和交付模型;S4:根据车组内全部车辆获取内容总延迟最小为目标函数,建立基于演员‑评论家框架的多智能体协同边缘缓存模型;S5:通过训练模型得到相应缓存策略,选择系统延时最小的策略进行内容缓存。可解决车辆频繁与路侧基站通信导致基站负载过大,端到端内容获取的延时过长问题。
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