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公开(公告)号：CN108560982A
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201810394255.9
申请日：2018-04-27
Applicant: 南昌大学
IPC: E04H6/22
Abstract: 本发明涉及停车设备领域，具体涉及一种可对汽车进行左右限位的载车板。一种可对汽车进行左右限位的载车板，包括平板，挡板，所述平板为矩形板状结构，所述平板上对应汽车的四个轮子位置设置有四个车轮槽，所述车轮槽正下方设置有限位槽，所述限位槽边框上平面与所述车轮槽边框下平面贴合，所述挡板可以下陷以及复位的设置在四个限位槽内，所述平板底部两侧分别设置有两对横向支撑梁，所述平板两侧长边设置有边梁，所述边梁呈“]”状，所述边梁上端部与所述平板外侧贴合，所述边梁中间凹槽与限位槽侧壁贴合；所述平板两侧底部设置有宽边框，所述宽边框与两侧横向支撑梁侧壁贴合。可以使汽车前后左右限位，同时不影响行人行走和车辆行驶。
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公开(公告)号：CN108394492A
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201810356711.0
申请日：2018-04-20
Applicant: 南昌大学
IPC: B62H3/00
Abstract: 本发明公开了一种新型自行车停放装置用动力装置，包括有壳体、变速齿轮机构、拨叉机构、氮气弹簧、液压装置、同步带轮和棘轮装置，所述变速齿轮机构设置在壳体内，所述拨叉机构、同步带轮和棘轮装置均与变速齿轮机构连接，所述氮气弹簧通过液压装置连接变速齿轮机构，所述变速齿轮机构包括有两组不同传动比的齿轮组件。本发明中变速齿轮机构包括有两组不同传动比的齿轮组件，可在有无自行车停放时自动启用相应传动比的齿轮组件，操作轻松简便。
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公开(公告)号：CN108394492B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN201810356711.0
申请日：2018-04-20
Applicant: 南昌大学
IPC: B62H3/00
Abstract: 本发明公开了一种新型自行车停放装置用动力装置，包括有壳体、变速齿轮机构、拨叉机构、氮气弹簧、液压装置、同步带轮和棘轮装置，所述变速齿轮机构设置在壳体内，所述拨叉机构、同步带轮和棘轮装置均与变速齿轮机构连接，所述氮气弹簧通过液压装置连接变速齿轮机构，所述变速齿轮机构包括有两组不同传动比的齿轮组件。本发明中变速齿轮机构包括有两组不同传动比的齿轮组件，可在有无自行车停放时自动启用相应传动比的齿轮组件，操作轻松简便。
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公开(公告)号：CN208376933U
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201820564172.5
申请日：2018-04-20
Applicant: 南昌大学
IPC: B62H3/00
Abstract: 本实用新型公开了一种新型自行车停放装置用动力装置，包括有壳体、变速齿轮机构、拨叉机构、氮气弹簧、液压装置、同步带轮和棘轮装置，所述变速齿轮机构设置在壳体内，所述拨叉机构、同步带轮和棘轮装置均与变速齿轮机构连接，所述氮气弹簧通过液压装置连接变速齿轮机构，所述变速齿轮机构包括有两组不同传动比的齿轮组件。本实用新型中变速齿轮机构包括有两组不同传动比的齿轮组件，可在有无自行车停放时自动启用相应传动比的齿轮组件，操作轻松简便。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208534139U
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201820619367.5
申请日：2018-04-27
Applicant: 南昌大学
IPC: E04H6/22
Abstract: 本实用新型涉及停车设备领域，具体涉及一种可对汽车进行左右限位的载车板。一种可对汽车进行左右限位的载车板，包括平板，挡板，所述平板为矩形板状结构，所述平板上对应汽车的四个轮子位置设置有四个车轮槽，所述车轮槽正下方设置有限位槽，所述限位槽边框上平面与所述车轮槽边框下平面贴合，所述挡板可以下陷以及复位的设置在四个限位槽内，所述平板底部两侧分别设置有两对横向支撑梁，所述平板两侧长边设置有边梁，所述边梁呈“]”状，所述边梁上端部与所述平板外侧贴合，所述边梁中间凹槽与限位槽侧壁贴合；所述平板两侧底部设置有宽边框，所述宽边框与两侧横向支撑梁侧壁贴合。可以使汽车前后左右限位，同时不影响行人行走和车辆行驶。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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