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公开(公告)号：CN110565514B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN201910776828.9
申请日：2019-08-22
Applicant: 南昌大学
IPC: E01D19/10
Abstract: 本发明涉及桥梁工程技术领域，具体是一种应用于预应力混凝土桥梁的新型防撞护栏及安装方法，包括侧面支撑墙、橡胶夹层、若干与侧面橡胶夹层固定贴紧的侧边支撑板单元、若干固定于桥面上的底座单元、上部防撞钢挡板、下部防撞钢挡板，所述侧边支撑板单元顶部设有第一转动轴，所述上部防撞钢挡板的内侧壁与侧边支撑板单元之间设有至少一组与之相连的第一缓冲弹簧；所述底座单元顶部靠外的一端设有第二转动轴，所述下部防撞钢挡板的内侧壁与底座单元之间设有至少一组与之相连的第二缓冲弹簧。本发明通过弹簧收缩与橡胶夹层缓冲，抵消冲击力，将大部分力向桥面板传递，从而减少发生碰撞时桥梁、车辆的损伤，保护车内人员，同时防止了车辆冲出护栏。
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公开(公告)号：CN110714406A
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201911016300.8
申请日：2019-10-24
Applicant: 南昌大学
Abstract: 一种应用于预应力混凝土桥梁的可转向预制FRP防撞护栏，包括预制FRP防撞外壳构件，所述预制FRP防撞外壳构件是由上壳、外侧壳、内侧壳、底部壳围成的中空的壳体，所述预制FRP防撞外壳构件底部填充有混凝土底座，所述预制FRP防撞外壳构件与桥梁紧固连接，在混凝土底座的外侧设有用于安装转向滚筒的预留位，通过轮轴将转向滚筒连接在底座预留位处；在预制FRP防撞外壳构件的内部设有构造钢筋、竖向钢筋、W形的低屈服点钢板，所述FRP防撞外壳构件内部空隙使用填充材料填充。本发明保留混凝土墙式护栏碰撞爬高的能量转换方式的同时，在护栏内部设置多重缓冲并在碰撞中引导车辆改变碰撞角度以减轻车辆所受伤害，采用构件预制以加快施工进度。
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公开(公告)号：CN110565514A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910776828.9
申请日：2019-08-22
Applicant: 南昌大学
IPC: E01D19/10
Abstract: 本发明涉及桥梁工程技术领域，具体是一种应用于预应力混凝土桥梁的新型防撞护栏及安装方法，包括侧面支撑墙、橡胶夹层、若干与侧面橡胶夹层固定贴紧的侧边支撑板单元、若干固定于桥面上的底座单元、上部防撞钢挡板、下部防撞钢挡板，所述侧边支撑板单元顶部设有第一转动轴，所述上部防撞钢挡板的内侧壁与侧边支撑板单元之间设有至少一组与之相连的第一缓冲弹簧；所述底座单元顶部靠外的一端设有第二转动轴，所述下部防撞钢挡板的内侧壁与底座单元之间设有至少一组与之相连的第二缓冲弹簧。本发明通过弹簧收缩与橡胶夹层缓冲，抵消冲击力，将大部分力向桥面板传递，从而减少发生碰撞时桥梁、车辆的损伤，保护车内人员，同时防止了车辆冲出护栏。
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公开(公告)号：CN110468704A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201910687860.X
申请日：2019-07-29
Applicant: 南昌大学
IPC: E01D19/10
Abstract: 本发明公开了一种适用于桥梁的可活动型弹性防撞护栏及其安装方法，包括两块防撞钢挡板、缓冲弹簧及顶部挡板，防撞钢挡板通过转动轴连接底座单元及侧边支撑板单元，弹簧安装在侧边支撑板单元与防撞钢挡板之间在发生碰撞时起缓冲作用。本发明通过引导车辆爬高转换碰撞能量的同时利用弹簧收缩，抵消冲击力，从而减少发生碰撞时桥梁、车辆及车内人员的损伤，尽可能地保护车内人员，同时防止了车辆冲出护栏；本发明的方法可以避免车辆与桥梁护栏的直接碰撞，在实际应用中可以极大地减少车辆及车内人员受到的撞击伤害，同时最大限度地保护桥梁不受碰撞损坏。
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公开(公告)号：CN110468704B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN201910687860.X
申请日：2019-07-29
Applicant: 南昌大学
IPC: E01D19/10
Abstract: 本发明公开了一种适用于桥梁的可活动型弹性防撞护栏及其安装方法，包括两块防撞钢挡板、缓冲弹簧及顶部挡板，防撞钢挡板通过转动轴连接底座单元及侧边支撑板单元，弹簧安装在侧边支撑板单元与防撞钢挡板之间在发生碰撞时起缓冲作用。本发明通过引导车辆爬高转换碰撞能量的同时利用弹簧收缩，抵消冲击力，从而减少发生碰撞时桥梁、车辆及车内人员的损伤，尽可能地保护车内人员，同时防止了车辆冲出护栏；本发明的方法可以避免车辆与桥梁护栏的直接碰撞，在实际应用中可以极大地减少车辆及车内人员受到的撞击伤害，同时最大限度地保护桥梁不受碰撞损坏。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110761178A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201910807676.4
申请日：2019-08-29
Applicant: 南昌大学
Abstract: 本发明公开了一种可卸力的浮式桥墩防撞设施及其安装方法，包括固定在桥墩上的第一磁铁、套设在柱状桥墩外部的呈环形的套筒，所述套筒包括外层构件、内层构件，所述内层构件内部设有呈环形结构的第二磁铁，其外壁与所述内层构件的内壁相连，其内环套装于所述第一磁铁外部；所述外部构件的底部连接有用于将所述套筒浮于水面的浮板。本发明在桥船碰撞时通过套筒旋转引导船舶碰撞方向发生偏移，沿离心方向侧向偏离桥墩，避免船舶与桥梁的全面碰撞，同时利用同极磁铁相斥与橡胶进行缓冲，最大限度地保护了桥梁与船舶的安全，将总体损失降到最小；可以避免桥墩与船舶全面碰撞，在实际应用中可以降低桥墩受到的撞击损伤，同时也保护了船舶的安全。
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公开(公告)号：CN211006328U
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201921206661.4
申请日：2019-07-29
Applicant: 南昌大学
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于桥梁的可活动型弹性防撞护栏，包括两块防撞钢挡板、缓冲弹簧及顶部挡板，防撞钢挡板通过转动轴连接底座单元及侧边支撑板单元，弹簧安装在侧边支撑板单元与防撞钢挡板之间在发生碰撞时起缓冲作用。本实用新型通过引导车辆爬高转换碰撞能量的同时利用弹簧收缩，抵消冲击力，从而减少发生碰撞时桥梁、车辆及车内人员的损伤，尽可能地保护车内人员，同时防止了车辆冲出护栏；本实用新型可以避免车辆与桥梁护栏的直接碰撞，在实际应用中可以极大地减少车辆及车内人员受到的撞击伤害，同时最大限度地保护桥梁不受碰撞损坏。
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公开(公告)号：CN211006317U
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201921427302.1
申请日：2019-08-29
Applicant: 南昌大学
Abstract: 本实用新型公开了一种可卸力的浮式桥墩防撞设施，包括固定在桥墩上的第一磁铁、套设在柱状桥墩外部的呈环形的套筒，所述套筒包括外层构件、内层构件，所述内层构件内部设有呈环形结构的第二磁铁，其外壁与所述内层构件的内壁相连，其内环套装于所述第一磁铁外部；所述外部构件的底部连接有用于将所述套筒浮于水面的浮板。本实用新型在桥船碰撞时通过套筒旋转引导船舶碰撞方向发生偏移，沿离心方向侧向偏离桥墩，避免船舶与桥梁的全面碰撞，同时利用同极磁铁相斥与橡胶进行缓冲，最大限度地保护了桥梁与船舶的安全，将总体损失降到最小；可以避免桥墩与船舶全面碰撞，在实际应用中可以降低桥墩受到的撞击损伤，同时也保护了船舶的安全。
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公开(公告)号：CN211735049U
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201921796347.6
申请日：2019-10-24
Applicant: 南昌大学
Abstract: 一种应用于预应力混凝土桥梁的可转向预制FRP防撞护栏，包括预制FRP防撞外壳构件，所述预制FRP防撞外壳构件是由上壳、外侧壳、内侧壳、底部壳围成的中空的壳体，所述预制FRP防撞外壳构件底部填充有混凝土底座，所述预制FRP防撞外壳构件与桥梁紧固连接，在混凝土底座的外侧设有用于安装转向滚筒的预留位，通过轮轴将转向滚筒连接在底座预留位处；在预制FRP防撞外壳构件的内部设有构造钢筋、竖向钢筋、W形的低屈服点钢板，所述FRP防撞外壳构件内部空隙使用填充材料填充。本实用新型保留混凝土墙式护栏碰撞爬高的能量转换方式的同时，在护栏内部设置多重缓冲并在碰撞中引导车辆改变碰撞角度以减轻车辆所受伤害，采用构件预制以加快施工进度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211006332U
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201921367587.4
申请日：2019-08-22
Applicant: 南昌大学
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型涉及桥梁工程技术领域，具体是一种应用于预应力混凝土桥梁的新型防撞护栏，包括侧面支撑墙、橡胶夹层、若干与侧面橡胶夹层固定贴紧的侧边支撑板单元、若干固定于桥面上的底座单元、上部防撞钢挡板、下部防撞钢挡板，所述侧边支撑板单元顶部设有第一转动轴，所述上部防撞钢挡板的内侧壁与侧边支撑板单元之间设有至少一组与之相连的第一缓冲弹簧；所述底座单元顶部靠外的一端设有第二转动轴，所述下部防撞钢挡板的内侧壁与底座单元之间设有至少一组与之相连的第二缓冲弹簧。本实用新型通过弹簧收缩与橡胶夹层缓冲，抵消冲击力，将大部分力向桥面板传递，从而减少发生碰撞时桥梁、车辆的损伤，保护车内人员，同时防止了车辆冲出护栏。
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