公开(公告)号：CN118012530A

公开(公告)日：2024-05-10

申请号：CN202410195680.0

申请日：2024-02-22

Applicant: 南开大学

Inventor： 孙桂玲 ,  段耀伟 ,  郑博文 ,  张莹钰

IPC: G06F9/445 ,  G06F9/50 ,  G06F1/329 ,  H04L67/12

Abstract: 本发明属于车联网和移动边缘计算领域，具体涉及一种应用于车联网的移动边缘节点卸载方法。本发明针对移动边缘计算在车联网的应用场景，提出了一种多移动终端、多址边缘节点的计算任务卸载策略优化方法，采用联合优化策略让处于同一车联网系统场景中的车辆移动终端，在与分布在场景中的边缘节点实现计算任务卸载的过程中降低系统的任务完成总耗时。本发明基于凸优化原理，分别从计算任务卸载策略和车辆移动终端传播功率两方面作为优化思路，构建了基于移动边缘计算的任务卸载时耗数学模型，考虑计算任务发布的随机性和任务处理的并行性，保证通信质量的前提下，将发布计算任务的车辆移动终端坐标、任务大小和边缘节点状态输入上述模型中，进而求解出接近全局最小耗时的计算任务卸载策略。本发明相较于常见的就近节点卸载方法，以调整传播功率和合理分配卸载权重的方式，提出了有效降低时耗的移动边缘计算卸载策略求解方法，同时通过对非凸约束进行转换方法，能够有效实现复杂车联网环境下对移动边缘计算任务卸载时耗的显著降低，具有广阔的应用前景。