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公开(公告)号：CN116611161A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310459742.X
申请日：2023-04-26
Applicant: 南京航空航天大学
IPC: G06F30/15 , G06F113/08
Abstract: 本发明提供了一种高超声速进气道前体边界层转捩的判断方法及系统。通过基于间歇因子转捩模型模拟高超声速进气道前体流场，获取高超声速条件下的进气道前体的间歇因子分布流场；结合间歇因子分布情况选取合适的间歇因子数值作为判断转捩的标准，并根据选取的间歇因子数值确定进气道前体边界层转捩位置。考虑到高超声速进气道前体边界层的转捩区域很长、界限不分明，传统的当间歇因子大于0即认为层流边界层开始向湍流转捩的判断方式并不适用。该方法基于间歇因子分布流场，通过考虑边界层转捩发展到较高水平时对应的间歇因子得到了较准确预测转捩位置的转捩判据γ0，为高超声速进气道前体边界层转捩的预测提供了一种有效的判断方法。
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公开(公告)号：CN107991060B
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201711160301.0
申请日：2017-11-20
Applicant: 南京航空航天大学
IPC: G01M11/00
Abstract: 本发明公开一种基于自适应和迭代算法的载荷分布式光纤辨识方法，属于结构健康监测领域。包括：步骤一：采用有限元方法，得到梁结构的离散化状态方程；步骤二：基于分布式光纤传感器的气动载荷‑应变响应信号采集；步骤三：基于卡尔曼滤波器和载荷估计器的气动载荷分布状态反演；步骤四：采用Sage‑Husa自适应和迭代实现对步骤三气动载荷分布反演过程中噪声特性参数Q，R和收敛特性的调节，分别得到Q，R参数优化值；步骤五：将步骤四优化所得参数Q，R代入步骤三所述算法，作为下一次采样时刻的基准参量；步骤六：按照步骤二至步骤五顺序，依次反复循环上述过程。本发明提高了收敛速度以及对动态载荷的实时估计精度，具有简单方便，实时性强等特点。
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公开(公告)号：CN108120698A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201711171206.0
申请日：2017-11-22
Applicant: 南京航空航天大学
Abstract: 本发明涉及一种将分布式光纤传感器与层析成像技术引入柔性薄板结构载荷分布监测，属于结构健康监测领域。它包括以下步骤，步骤一：采用场论方法描述柔性薄板结构弯曲力学模型；步骤二、构建与Radon变换为数学基础的层析成像方法相匹配的力学模型；步骤三：传感器由0°/90°相互正交的两个光纤光栅组成。根据传感器所测应变，计算传感器所在位置挠度的空间二阶导数。任意两空间二阶导数差值即为剪力场的Radon变换。步骤四：根据生成扫描线最多、覆盖被监测区域最广原则，构建传感器观测矩阵。步骤五：根据步骤三所得剪力场Radon变换，采用Radon逆变换重构剪力场；步骤六：求解剪力场的散度即为柔性薄板结构的载荷分布。
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公开(公告)号：CN117104511A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311023759.7
申请日：2023-08-15
Applicant: 南京航空航天大学
Abstract: 本发明公开了一种带有双悬臂预喷注的乘波前体高超声速进气道，包括进气道内壁面、位于进气道内壁面上的唇罩、自所述进气道内壁面向前延伸的压缩面以及与压缩面直接连接的乘波体下表面；所述进气道内壁面与所述唇罩共同围成进气道内通道；由所述内通道向后沿伸的等直段；设置在所述进气道内通道及等直段一侧的后掠侧板；以及进气道与飞行器实现一体化的乘波体上表面；在乘波前体进气道的前体最后一级压缩面及唇罩内壁面设置悬臂结构，通过该结构喷注燃料，在保证进气道流量系数以及总压恢复系数的同时，利用高超声速进气道较长的前体以及内通道实现燃料与来流空气的提前充分混合，为进气道后方所连接的燃烧室提供利于燃烧的可燃混合气。
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公开(公告)号：CN106198611A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610478008.8
申请日：2016-06-24
Applicant: 南京航空航天大学
IPC: G01N25/16
CPC classification number: G01N25/16
Abstract: 本发明提出了一种基于光纤应变转换矩阵的复合材料板热膨胀系数计算方法，属于结构健康监测领域。它包括如下：步骤一、待测复合材料板面坐标系定义及光纤传感网络布置；步骤二、光栅所受热应变与中心波长偏移量之间转换矩阵构建；步骤三、复合材料板结构热应变与光纤光栅中心波长偏移量之间转换矩阵构建；步骤四、在温度变化条件下光纤光栅传感器响应信号采集；步骤五、待测复合材料板结构i、j方向热应变计算方法；步骤六、待测复合材料板结构热膨胀系数确定。本发明计算方法构建了一种复合材料板结构热膨胀系数计算模型，可以确定待测方向的复合材料板结构热膨胀系数。本发明方法简单方便、精度高、可靠性好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106156410B
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201610476246.5
申请日：2016-06-24
Applicant: 南京航空航天大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及薄壁圆管结构轴向热变形计算方法，针对两种不同温度场加载方式，利用光纤光栅传感器测量薄壁圆管类结构轴向热变形，该方法主要包括以下步骤：采用仿真方法对薄壁圆管结构的轴向热变形相关参量特征进行数值模拟，根据模拟结果给出薄壁圆管结构轴向热变形计算方法；利用分布式光纤光栅传感器监测所述薄壁圆管结构所受热载荷响应信号，将所述响应信号代入轴向热变形计算模型，计算得到薄壁圆管结构轴向热变形。该方法通过采集少量离散点的光纤光栅中心波长响应信号，借助相关计算模型推导不同温度场下薄壁圆管结构的轴向热变形。
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公开(公告)号：CN106198611B
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201610478008.8
申请日：2016-06-24
Applicant: 南京航空航天大学
IPC: G01N25/16
Abstract: 本发明提出了一种基于光纤应变转换矩阵的复合材料板热膨胀系数计算方法，属于结构健康监测领域。它包括如下：步骤一、待测复合材料板面坐标系定义及光纤传感网络布置；步骤二、光栅所受热应变与中心波长偏移量之间转换矩阵构建；步骤三、复合材料板结构热应变与光纤光栅中心波长偏移量之间转换矩阵构建；步骤四、在温度变化条件下光纤光栅传感器响应信号采集；步骤五、待测复合材料板结构i、j方向热应变计算方法；步骤六、待测复合材料板结构热膨胀系数确定。本发明计算方法构建了一种复合材料板结构热膨胀系数计算模型，可以确定待测方向的复合材料板结构热膨胀系数。本发明方法简单方便、精度高、可靠性好。
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公开(公告)号：CN114607508B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202210242146.1
申请日：2022-03-11
Applicant: 南京航空航天大学
Abstract: 本发明公开一种带单排悬臂预喷注的二元高超声速进气道，在二元高超声速进气道单元最后一级压缩面设置悬臂结构，通过该结构喷注燃料，在保证进气道流量系数以及总压恢复系数的同时，利用高超声速进气道较长的前体以及内通道实现燃料与来流空气的充分混合，为进气道后方所连接的燃烧室提供利于燃烧的可燃混合气。
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公开(公告)号：CN116658302A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310542816.6
申请日：2023-05-15
Abstract: 本发明公开了前体带有双悬臂预喷注的定几何二元高超声速进气道，包括若干带有双悬臂预喷注结构的二元高超声速进气道单元，所述带有双悬臂预喷注结构的二元高超声速进气单元包括进气道内壁面、位于进气道内壁面上的唇罩、自所述进气道内壁面向前延伸的前体压缩面；所述进气道内壁面与所述唇罩共同围成进气道内通道；以及由所述气体内通道向后沿伸的等直段；在二元高超声速进气道单元的前体压缩面最后一级压缩面及唇罩内壁面设置悬臂结构，通过该结构喷注燃料，在保证进气道流量系数以及总压恢复系数的同时，利用高超声速进气道较长的前体以及内通道实现燃料与来流空气的提前充分混合，为进气道后方所连接的燃烧室提供利于燃烧的可燃混合气。
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公开(公告)号：CN114607508A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210242146.1
申请日：2022-03-11
Applicant: 南京航空航天大学
Abstract: 本发明公开一种带单排悬臂预喷注的二元高超声速进气道，在二元高超声速进气道单元最后一级压缩面设置悬臂结构，通过该结构喷注燃料，在保证进气道流量系数以及总压恢复系数的同时，利用高超声速进气道较长的前体以及内通道实现燃料与来流空气的充分混合，为进气道后方所连接的燃烧室提供利于燃烧的可燃混合气。
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