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公开(公告)号：CN112196335B
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202011050162.8
申请日：2020-09-29
Applicant: 南京理工大学紫金学院
Abstract: 本发明公开了一种环形地下车库及其建造方法，环形地下车库包括：钢板桩外墙，呈环状；升降通道，设置在所述钢板桩外墙内，且所述升降通道的升降方向与所述钢板桩外墙的高度方向相同，用于车辆在环形地下车库的停车层与车辆进出口的转运；停车层，设置有多层，且每层所述停车层间隔设置在所述钢板桩外墙与所述升降通道之间；其中，所述升降通道由多组立柱组围护而成，所述立柱组沿所述环形地下车库的径向方向布置，相邻的两组所述立柱组之间通过横梁连接；所述钢板桩外墙与多组所述立柱组之间设置有隔墙。本发明公开的环形地下车库及其建造方法，地下车库的整体结构采用钢板桩构成，钢板桩可以在基坑开挖前完成下沉，加快施工进度。
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公开(公告)号：CN112196335A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011050162.8
申请日：2020-09-29
Applicant: 南京理工大学紫金学院
Abstract: 本发明公开了一种环形地下车库及其建造方法，环形地下车库包括：钢板桩外墙，呈环状；升降通道，设置在所述钢板桩外墙内，且所述升降通道的升降方向与所述钢板桩外墙的高度方向相同，用于车辆在环形地下车库的停车层与车辆进出口的转运；停车层，设置有多层，且每层所述停车层间隔设置在所述钢板桩外墙与所述升降通道之间；其中，所述升降通道由多组立柱组围护而成，所述立柱组沿所述环形地下车库的径向方向布置，相邻的两组所述立柱组之间通过横梁连接；所述钢板桩外墙与多组所述立柱组之间设置有隔墙。本发明公开的环形地下车库及其建造方法，地下车库的整体结构采用钢板桩构成，钢板桩可以在基坑开挖前完成下沉，加快施工进度。
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公开(公告)号：CN109403314A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811417425.7
申请日：2018-11-26
Applicant: 南京理工大学紫金学院
Abstract: 本发明公开了抗拔桩钢筋笼，包括扩大头钢筋笼、锚杆和限制筒；扩大头钢筋笼具有筒状钢筋笼和抗拔部，每个抗拔部包括若干根抗拔筋；抗拔筋由弹性钢制作而成，在外力的作用下，倾斜杆的自由端能够朝筒状钢筋笼靠近，在撤销外力后，抗拔筋能够恢复其自由状态；限制筒套设在扩大头钢筋笼上；当限制筒上下移动时，能够限制或释放抗拔筋。抗拔桩的施工方法，步骤为：(1)制作抗拔桩钢筋笼；(2)用钻孔机向地下钻孔，形成包括相通的主孔和扩张部的桩孔；(3)将抗拔桩钢筋笼下放到桩孔内，释放抗拔筋；(4)在桩孔内浇筑混凝土，形成抗拔桩，抗拔桩的桩体在扩张部形成扩大部。该钢筋笼及施工方法在下放到相应的桩孔中后，抗拔筋能够依照设计弯曲舒展，混凝土形成一个整体，保证扩大头与主桩体之间的强度。
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公开(公告)号：CN119706089A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411982796.5
申请日：2024-12-31
Applicant: 南京理工大学紫金学院
Abstract: 本发明提供一种预制构件运输用通用型防护设备，属于预制构件运输技术领域。包括中部底板，所述中部底板的两侧对称安装有侧面底板，所述侧面底板上套设有对称分布的两组滑座，所述滑座的顶部固定连接有限位框架，所述限位框架的内侧套设有均匀分布的活动梁，且所述限位框架中开设有与所述活动梁的形状相适配的调节槽，所述活动梁上设置有缓冲木条，且所述活动梁的下方固定连接有下部缓冲垫。本发明通过设置调节组件和限位框架，使得设备整体能够通过调节组件的调节来改变限位框架的位置，使得限位框架配合中部底板和侧面底板形成的存储区能够实现对不同规格的预制构件的存放收纳，保证了设备整体的通用性。
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公开(公告)号：CN119308295A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411745678.2
申请日：2024-12-02
Applicant: 南京理工大学紫金学院
Abstract: 本申请公开了一种锚杆桩钢筋笼，其包括筒状钢筋笼和锚杆；环绕筒状钢筋笼布置有若干辐射筋，辐射筋铰接在筒状钢筋笼上，辐射筋包括扩展筋和驱动杆，其中驱动杆伸入到筒状钢筋笼内，扩展筋位于筒状钢筋笼外；上端板固定安装在锚杆上，插销活动地插设在上端板上，驱动板位于筒状钢筋笼内并活动地套设在锚杆上，弹性件设置上端板与驱动板之间，驱动板经限位绳吊挂在上端板上，将插销从上端板上拉脱后，利用弹性件能够驱动板带动辐射筋向外转动。本申请还公开了一种锚杆桩的施工方法。本申请中辐射筋为固定结构，利用转动方式使扩大头钢筋笼进行变径，改变了现有结构中采用弹性形变来进行变径的方式，避免了现有弹性筋由于塑性变形而产生的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109403314B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN201811417425.7
申请日：2018-11-26
Applicant: 南京理工大学紫金学院
Abstract: 本发明公开了抗拔桩钢筋笼，包括扩大头钢筋笼、锚杆和限制筒；扩大头钢筋笼具有筒状钢筋笼和抗拔部，每个抗拔部包括若干根抗拔筋；抗拔筋由弹性钢制作而成，在外力的作用下，倾斜杆的自由端能够朝筒状钢筋笼靠近，在撤销外力后，抗拔筋能够恢复其自由状态；限制筒套设在扩大头钢筋笼上；当限制筒上下移动时，能够限制或释放抗拔筋。抗拔桩的施工方法，步骤为：(1)制作抗拔桩钢筋笼；(2)用钻孔机向地下钻孔，形成包括相通的主孔和扩张部的桩孔；(3)将抗拔桩钢筋笼下放到桩孔内，释放抗拔筋；(4)在桩孔内浇筑混凝土，形成抗拔桩，抗拔桩的桩体在扩张部形成扩大部。该钢筋笼及施工方法在下放到相应的桩孔中后，抗拔筋能够依照设计弯曲舒展，混凝土形成一个整体，保证扩大头与主桩体之间的强度。
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公开(公告)号：CN220550536U
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202320534865.0
申请日：2023-03-20
Applicant: 南京理工大学紫金学院
Abstract: 本申请公开了一种钢板桩‑H钢桩复合工法桩，其包括间隔设置的H钢桩和钢板桩，相邻的H钢桩和钢板桩锁合在一起；H钢桩包括一H钢，在H钢的一翼缘的两侧分别固定设置有第一环形锁扣，第一环形锁扣具有第一开口；钢板桩包括腹板部和设在腹板部的相对两端的一对边缘部，在每一边缘部远离腹板部的一端均设置有臂部，在臂部远离边缘部的一端均设置有第二环形锁扣，第二环形锁扣具有第二开口；第一环形锁扣和第二环形锁扣插设在一起，在位于内部的环形锁扣的内腔中灌注有水泥土浆。本申请中，钢板桩和H钢桩形成一个连续的支护结构，水泥土浆会渗透到两个环形锁扣之间的缝隙中，保证了止水性，无需水泥土桩体，降低了基坑支护的施工成本。
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公开(公告)号：CN219364572U
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202320816663.5
申请日：2023-04-13
Applicant: 南京理工大学紫金学院
Abstract: 本申请公开了一种复合钢板桩，其包括可拆卸地插设在一起的帽型部和直线部，帽型部包括腹板和设置在腹板两端的一对边缘部，边缘部倾斜延伸，在每一边缘部远离腹板的一端均设置有一连接臂，在每一连接臂的两端均设置有第一锁扣，两个连接臂上相对的两个第一锁扣位于一对边缘部之间；直线部包括直板部，在直板部的两端均设置有第二锁扣；直线部的两个第二锁扣分别可拆卸地与两个连接臂的相对设置的两个第一锁扣咬合。本申请中的复合钢板桩的横截面呈一个封闭的梯形，具有较高的稳定性。避免了帽型钢板桩翼缘产生扭转变形的问题。能够采用分次拔桩的方法，将复合钢板桩从地下拔出回收，有效地降低了由于拔桩所产生的带土量大和回填量大的问题。
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公开(公告)号：CN215252911U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202120658852.5
申请日：2021-03-31
Applicant: 南京理工大学紫金学院
Abstract: 本实用新型公开了一种T型板桩工法连续墙，包括T型板桩架组，包括第一T型板桩架和第二T型板桩架；第一T型板桩架包括沿直线方向设置的若干个第一T型板桩，第二T型板桩架包括沿直线方向设置的若干个第二T型板桩；第一T型板桩包括设置于其下方的若干个第一T型钢，第二T型板桩包括设置于其上方的若干个第二T型钢；第一T型板桩架和第二T型板桩架通过第一T型板桩和第二T型板桩交错布置进行连接。本实用新型有益效果为能够在水泥土连续墙内形成一个连续的钢结构，且利用第一板桩与第二板桩交错布置，避免了水泥土连续墙形成贯穿墙体的连续缝，保证了止水效果，可以有效地避免渗水、流土、流沙等不良影响。
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公开(公告)号：CN220394560U
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202321897067.0
申请日：2023-07-18
Applicant: 南京理工大学紫金学院
IPC: E02D17/04
Abstract: 本申请公开了一种预应力鱼腹梁工具式组合内支撑，其包括腰梁和安装在腰梁上的支撑部，支撑部包括安装在腰梁上的支撑架和位于支撑架背离腰梁一侧的顶梁，在顶梁背离支撑架的一侧安装有具有滚轮的拉索架；在腰梁的两端分别安装有一锚固架，拉索的一端固定在一个锚固架上，拉索的另一端依次穿过各拉索架并抵压在滚轮上后、固定在另一个锚固架上；在顶梁与支撑架之间具有保力盒和千斤顶，千斤顶用于将顶梁朝背离支撑架的方向推动，使拉索产生预应力，在完成对拉索的张拉后，使顶梁经保力盒支撑在支撑架上。本申请在对拉索进行张拉的过程中，由于滚轮的转动，避免了拉索由于摩擦力而使支撑架产生弯曲，保证了拉索预应力的稳定性。
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