一种基于双向A星算法的卫星网络路由规划方法

    公开(公告)号:CN116233952A

    公开(公告)日:2023-06-06

    申请号:CN202310080372.9

    申请日:2023-02-02

    Abstract: 本发明公开了一种基于双向A星算法的卫星网络路由规划方法,包括以下步骤:建立考虑卫星规律运动的网络拓扑动态模型,确定模型约束条件;基于可接受程度,确立评价指标;根据评价指标,确立优化目标;采用单向A星算法计算参考路由;使用双向A星算法求取总体可接受程度最高的路由策略,作为当前最优路由策略。本发明得到的卫星网络路由规划策略考虑了链路时效性和跳数影响,能够适应未来网络拓扑动态变化,同时能够提高路由计算的求解速度和效率。

    基于改进NSGA-II算法的无人机组网拓扑关系与带宽分配优化策略

    公开(公告)号:CN116634504A

    公开(公告)日:2023-08-22

    申请号:CN202310530183.7

    申请日:2023-05-11

    Abstract: 本发明公开了一种基于改进NSGA‑II算法的无人机组网拓扑关系与带宽分配优化策略,包括以下步骤:建立考虑无人机集群组网的通信性能模型,确定模型的约束条件和优化目标;基于OLSR路由协议,考虑问题特征生成通信链路中的参考路由;结合用户业务需求覆盖率、链路负载和稳定性使用改进NSGA‑II算法对无人机网络拓扑关系及带宽分配策略集合进行评估,得到最优策略。本发明得到的无人机网络拓扑关系及带宽分配策略考虑了用户业务需求覆盖率、链路负载和稳定性,能够满足未来无人机任务条件下的通信性能要求,同时能减小算法收敛次数,缓解高维多目标优化的收敛压力。

    一种基于仿真策略改进算法的电动汽车充放电调度方法

    公开(公告)号:CN114741852A

    公开(公告)日:2022-07-12

    申请号:CN202210294682.6

    申请日:2022-03-24

    Abstract: 本发明公开了一种基于仿真策略改进算法的电动汽车充放电调度方法,包括以下步骤:建立考虑电动汽车随机充电需求的多阶段充放电调度控制马氏决策模型,确定模型约束条件和优化目标;基于蒙特卡洛模拟仿真生成电动汽车未来充电需求样本路径;结合问题结构特征对电动汽车可行充放电行为集合进行约减筛选;采用基于仿真的策略改进算法计算每个可行行为的Q因子,更新基础策略以得到改进策略。本发明得到的充放电调度策略考虑了多时段充放电控制影响,能够适应未来不确定充电需求变化,同时能够提高电动汽车充放电调度控制的求解速度和效率。

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