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公开(公告)号：CN101831862B
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN200910025850.6
申请日：2009-03-11
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种路面弯沉激光高速检测系统，包括载体车，扇形激光光源，高分辨率CCD摄像机，里程控制器，计算机图像探测与信息处理系统，它还包括标准载荷箱，标准载荷箱设置在后轮轴上方，扇形激光光源设置在车体底部的一侧，高分辨率CCD摄像机设置在车体另一侧轮隙线上方，高分辨率CCD摄像机与扇形激光光源固连于同一梁上，该摄像机分别连接计算机图像探测与信息处理系统和控制高分辨率CCD摄像机曝光的里程控制器，并将采集到的数据传输给计算机图像探测与信息处理系统。本发明原理方法明确，结构简单，便于推广，能直接测量和显示路面在滚轮加载下的总弯沉和沉盆曲线，能在不影响公路正常交通的情况下，对各种公路路面弯沉进行高速高效的检测。
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公开(公告)号：CN105931292B
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201610418249.3
申请日：2016-06-13
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种基于仿射标定的多方向莫尔层析装置由6路相互独立的单方向莫尔层析光路组成。本发明的多方向莫尔层析装置包含有6个发射模块、6个探测模块以及待测场区,装置模块化，装调简单，多方向莫尔层析装置强有力的支持了三维流场诊断的工程应用。本发明还公开了基于仿射标定的多方向莫尔层析方法通过建立多方向投影仿射标定模型及其求解方法，获得各方向之间的夹角，为每一路投影在层析重建坐标中定位,同时将各方向投影图统一到同一个层析重建坐标系中。该仿射标定模型不仅适用于莫尔层析光路，也适用于其它激光干涉层析技术。
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公开(公告)号：CN104346813A
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201410593206.X
申请日：2014-10-28
Applicant: 南京理工大学
CPC classification number: G06T7/85 , G06T2207/30244
Abstract: 本发明公开了一种火焰发射层析系统中相机参数的标定方法，利用三维相机标定模板对相机的空间位置参数和像距进行标定，三维相机标定模板表面设置有多个采样点和用于指示相机聚焦调节的字符图形；具体为：1)建立世界坐标系与相机坐标系、相机成像面坐标系之间的关系；2)相机采集标定模板的图像，计算采样点在成像面的坐标；3)根据采样点的世界坐标和步骤2)的成像面坐标，利用步骤1)中的坐标关系计算相机的空间位置参数；4)聚焦点在相机中的成像满足透镜成像公式，利用聚焦点的世界坐标和成像平面坐标求解出相机的像距。本发明操作简便、标定结果更为准确，利用三维相机标定模板对分布范围较广的相机进行标定，相机标定范围广。
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公开(公告)号：CN101831862A
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：CN200910025850.6
申请日：2009-03-11
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种路面弯沉激光高速检测系统，包括载体车，激光光源，高分辨率CCD摄像机，里程控制器，计算机图像探测与信息处理系统，它还包括标准载荷箱，标准载荷箱设置在后轮轴上方，激光光源设置在车体底部的一侧，高分辨率CCD摄像机设置在车体另一侧轮隙线上方，高分辨率CCD摄像机与激光光源固连于同一梁上，该摄像机分别连接计算机图像探测与信息处理系统和控制CCD摄像机曝光的里程控制器，并将采集到的数据传输给计算机图像探测与信息处理系统。本发明原理方法明确，结构简单，便于推广，能直接测量和显示路面在滚轮加载下的总弯沉和沉盆曲线，能在不影响公路正常交通的情况下，对各种公路路面弯沉进行高速高效的检测。
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公开(公告)号：CN1548653A
公开(公告)日：2004-11-24
申请号：CN03113468.8
申请日：2003-05-15
Applicant: 南京理工大学
IPC: E01C23/01
Abstract: 本发明涉及一种路面状况激光三维智能检测车。包括车体，在车体下一侧设置平整度仪，车体后端、前端或下方设置激光路面病害仪及车辙与路形仪，它们分别与车内的激光电源及中心信息处理器连接，平整度仪由共梁的双高程计构成；路面病害仪由对路面近垂直照明片光源与线阵CCD探测器构成；车辙与路形断面仪由一个或一组对路面小角度照明的片光源与面阵CCD探测器构成。本发明实现了高速检测，能有效消除车体振动对平整度及车辙测量的影响，同时给出路面的三维形貌与平整度、车辙，纹理等主要参数和裂缝，坑槽等病害的三维数据，平整度检测精度达0.1毫米，车辙及路面变形检测精度达1毫米，裂缝检测精度2毫米。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1077874A
公开(公告)日：1993-11-03
申请号：CN92107542.1
申请日：1992-04-30
Applicant: 南京理工大学
IPC: A61B3/10
Abstract: 本发明公开了一种用于眼晶体混浊度定量测试仪器，其特征是在被测眼的入射光路上采用了一个一维扩束系统，使得进入被测眼的激光功率密度提高，散射光强增大，因而仪器接收信号的信噪比增大。另外，本发明还在被测眼的后向散射光路上采用了与微型计算机相连的CCD摄像机作为接收器件，使整机的成本大大降低。本发明的光学元件较少，使用和维修方便，可广泛适用于晶状体混浊眼患者对眼晶体混浊程度的测量。
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公开(公告)号：CN101470066A
公开(公告)日：2009-07-01
申请号：CN200710192385.6
申请日：2007-12-26
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明涉及一种大流量尘埃粒子计数器的光学传感器。它包括激光光源，在光源光束前进方向上，依次设有非球面镜、入射光阑、出射光阑和光陷阱；在入射光阑、出射光阑之间，与光路垂直方向上设置光路面反射镜、视场光阑和光电探测器，光敏区和光电探测器光敏面的位置分别在球面反射镜球心附近的两侧，置于光电探测器前面且与光敏感区形状相匹配的长矩形视场光阑。本发明的照明光路和散射光收集光路设计简单，容易调节，在光敏区前设置光阑，可减少进入腔体的杂散光，在光敏区与光陷阱之间设置了一个光阑，防止进入光陷阱的光束反射回腔体，可以大大提高传感器的信噪比。视场光阑采用喇叭口式遮挡光阑，防止光路上的杂散光直接进入探测器。
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公开(公告)号：CN101205700A
公开(公告)日：2008-06-25
申请号：CN200610161341.2
申请日：2006-12-22
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明涉及一种路面特别是高速公路路面弯沉激光高速检测系统。它由安装于载体车上的落锤——加载轮平台组成的路面冲击加载系统与由高功率激光片光与高分辨CCD组成的路面变形数值图像摄影系统组成，自由落体重锤通过加载论作用到路面产生变形，不仅不影响车辆的正常运行，且更和实际车况相同，落锤不直接对路面加载，而是对由车轮构成的平台加载，可在车行进中瞬态加载，保证了检测可在正常高速行驶下进行，能以小于100公里/小时的速度对路面弯沉值进行高速检测，直接得到路面的弯沉值而且得到弯沉盆曲线。
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公开(公告)号：CN1090928C
公开(公告)日：2002-09-18
申请号：CN97106913.1
申请日：1997-04-03
Applicant: 南京理工大学
Inventor： 贺安之
IPC: A61B6/03
Abstract: 本发明公开了一种激光旋转扫描干涉CT仪，其发明特点是将激光干涉仪设置在一块可绕下方防震平台旋转的环形花岗岩平板基座上，待测物位于平板基座内环中的防震平台上，其旋转角度由圆环栅和光电传感器实时给出，本发明采用待测场不动，干涉仪转动的结构，可获得干涉图像的方向达几十至一百多路，提高了重建精度，结构简单，体积仅0.4立方米，重量几十公斤，使用方便，对似稳场完全达到实时采样要求，可广泛商品化推广。
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公开(公告)号：CN1621816A
公开(公告)日：2005-06-01
申请号：CN200310106457.2
申请日：2003-11-28
Applicant: 南京理工大学
IPC: G01N21/89
Abstract: 本发明涉及一种激光三维数字路形仪。包括仪器载体车，在车体下一侧设置平整度仪，车体后端设置激光路面破损状况检测仪及车辙断面仪。路面平整度仪、路面破损状况检测仪和车辙断面仪分别与车内的激光电源及里程计与计算机测控处理中心连接，平整度仪由两个共梁的高程计构成；路面破损状况检测仪由对路面成小角度照明的一族等角间隔多片光源与面阵CCD图像探测器构成；车辙断面仪由对路面小角度照明的片光源与面阵CCD图像探测器构成。本发明实现了高速检测，能有效消除车体振动对测量的影响，能形象而定量地给出路面三维数字结构，平整度检测精度达0.1毫米，车辙及路面变形检测精度达1毫米，裂缝检测精度2毫米。
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