公开(公告)号：CN110162821A

公开(公告)日：2019-08-23

申请号：CN201910174364.4

申请日：2019-03-08

Applicant: 南京理工大学

Inventor： 黎亮 ,  张卓 ,  章定国

IPC: G06F17/50 ,  G06F17/16 ,  G06F17/11

Abstract: 本发明涉及一种计算鸟撞发动机叶片响应的数值仿真方法，基于光滑粒子法(Smoothed Particle Hydrodynamics Method,SPH)和有限元法(Finite Element Method,FEM)，建立了考虑鸟体姿态角的撞击环境因素影响的数值仿真模型，在此模型下进行动力学响应的仿真。此外，本发明使得本领域内技术人员在进行鸟撞动力学响应研究的过程中能够更加简单的修改不同参数进行研究，为研究航空发动机结构的设计和优化提供参考依据。

公开(公告)号：CN110162821B

公开(公告)日：2022-09-13

申请号：CN201910174364.4

申请日：2019-03-08

Applicant: 南京理工大学

Inventor： 黎亮 ,  张卓 ,  章定国

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/17 ,  G06F30/23 ,  G06F30/25 ,  G06F17/16 ,  G06F17/11 ,  G06F111/10 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明涉及一种计算鸟撞发动机叶片响应的数值仿真方法，基于光滑粒子法(Smoothed Particle Hydrodynamics Method,SPH)和有限元法(Finite Element Method,FEM)，建立了考虑鸟体姿态角的撞击环境因素影响的数值仿真模型，在此模型下进行动力学响应的仿真。此外，本发明使得本领域内技术人员在进行鸟撞动力学响应研究的过程中能够更加简单的修改不同参数进行研究，为研究航空发动机结构的设计和优化提供参考依据。