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公开(公告)号:CN216478652U
公开(公告)日:2022-05-10
申请号:CN202120653705.9
申请日:2021-03-31
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本发明一种分段约束阻尼层圆管结构,包括圆管主体,圆管主体由基层、阻尼层和约束层组成,其中,基层为圆管状结构,阻尼层设置在基层的表面上,约束层设置在阻尼层的表面上,圆管主体的外侧沿其长度方向均匀开设有圆环槽,圆环槽的深度为阻尼层和约束层的厚度之和,且各圆环槽的槽口宽度相同。本发明空心圆管结构可减轻结构整体质量,且阻尼层在切断位置处形成剪切变形集中区域,增加了阻尼层对振动能量的耗散,从而提高结构的阻尼特性。
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公开(公告)号:CN214699009U
公开(公告)日:2021-11-12
申请号:CN202120543241.6
申请日:2021-03-16
Applicant: 南京林业大学
IPC: F16H1/28 , F16H57/023 , F16H57/038 , F16H57/08
Abstract: 本发明公开了一种二次变速主减速器,整机结构由两级齿轮系和静子机匣构成,其内部结构复杂且空间结构紧凑。静子机匣由上机匣、下机匣、缸底和缸盖组成。传动结构经过两个减速阶段提供减速和扭矩传递。第一次减速是通过一组螺旋锥齿轮,包括输入锥齿轮和输出锥齿轮。输入锥齿轮有39个齿轮齿,输出锥齿轮有71个齿。第二次减速通过一组行星齿轮系,包括行星齿轮、太阳齿轮、环齿轮、行星架和主轴。输出锥齿轮轴是用带有花键的轴套与太阳齿轮轴连接的。太阳齿轮有27个齿,驱动3个行星齿轮,每个行星齿轮有36个齿,同时一个固定于上机匣的99齿环齿轮与行星齿轮啮合,行星架连接在主轴上。输入动力由输入锥齿轮处开始,由主轴输出,实现二次变速。
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