公开(公告)号：CN110016844A

公开(公告)日：2019-07-16

申请号：CN201910145589.7

申请日：2019-02-27

Applicant: 南京林业大学

Inventor： 邬岚 ,  李鹏举 ,  王彤伟 ,  葛忠智 ,  江靖怡 ,  黄文雯 ,  朱兴贝 ,  梁栋 ,  费瑞阳 ,  赵寅

IPC: E01C1/00 ,  E01C1/02

Abstract: 本发明提供一种基于窄马路设计理念的缩减车道，具有三车道，包括中央双向左转车道、设置于中央双向左转车道两侧的对向直行车道和同向直行车道；在中央双向左转车道上设置有净空区，所述净空区是指为了防止其中一个方向的左转或调头车辆由直行车道进入中央双向左转车道时与对向左转或调头车辆进入中央双向左转车道产生冲突，而采取的在中央双向左转车道上设置的不允许任何车辆驶入的一段道路。本发明将现有整体式四车道道路改造成中央双向左转的三车道，在不降低机动车通行能力和不增加延误的前提下，提高非机动车和行人的通行能力，不仅节约的道路资源，而且使道路空间整体的使用效率大大增加。

公开(公告)号：CN110016844B

公开(公告)日：2021-03-05

申请号：CN201910145589.7

申请日：2019-02-27

Applicant: 南京林业大学

Inventor： 邬岚 ,  李鹏举 ,  王彤伟 ,  葛忠智 ,  江靖怡 ,  黄文雯 ,  朱兴贝 ,  梁栋 ,  费瑞阳 ,  赵寅

IPC: E01C1/00 ,  E01C1/02

Abstract: 本发明提供一种基于窄马路设计理念的缩减车道，具有三车道，包括中央双向左转车道、设置于中央双向左转车道两侧的对向直行车道和同向直行车道；在中央双向左转车道上设置有净空区，所述净空区是指为了防止其中一个方向的左转或调头车辆由直行车道进入中央双向左转车道时与对向左转或调头车辆进入中央双向左转车道产生冲突，而采取的在中央双向左转车道上设置的不允许任何车辆驶入的一段道路。本发明将现有整体式四车道道路改造成中央双向左转的三车道，在不降低机动车通行能力和不增加延误的前提下，提高非机动车和行人的通行能力，不仅节约的道路资源，而且使道路空间整体的使用效率大大增加。