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公开(公告)号:CN111546278B
公开(公告)日:2025-03-28
申请号:CN202010481241.8
申请日:2020-05-31
Applicant: 江苏金陵智造研究院有限公司 , 南京晨光集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种开口液压扳手,主要由马达‑开口齿轮组机构、液压缸‑棘轮棘爪机构、夹紧机构、复位机构、到位机构以及壳体、盖板、把手和反力杆组成,马达‑开口齿轮组机构由液压马达或电机驱动,通过开口齿轮组带动开口齿轮连续旋转,完成快速上扣工序;液压缸‑棘轮棘爪机构由液压缸驱动,通过棘轮棘爪机构推动开口棘轮间歇旋转,完成预定扭矩的紧扣工序;夹紧机构可对待安装目标进行可靠夹紧,复位机构用于液压扳手反转定位,到位机构控制液压缸最大行程。本发明将螺纹连接过程分成上扣和紧扣两部分,并分别通过马达‑开口齿轮组机构和液压缸‑棘轮棘爪机构实现,在保证所需拧紧力矩的前提下,可以快速完成拧紧。
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公开(公告)号:CN113565724A
公开(公告)日:2021-10-29
申请号:CN202110473555.8
申请日:2021-04-29
Applicant: 南京晨光集团有限责任公司 , 江苏金陵智造研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种高集成度动力单元,由驱动器(A)、直流无刷电机(B)及柱塞泵(C)三部分组成。所述驱动器(A)由外部供电后,驱动电机(B)恒速转动。所述直流无刷电机(B)的伸出轴与所述柱塞泵(C)的转子直接联接,拖动转子旋转,柱塞泵连续吸油和排油。高压油液经过所述柱塞泵(C)内部的过滤器进入系统,若压力达到所述柱塞泵(C)内部溢流阀的设定压力,油液开始溢流并流回油箱。本发明作为动力转换单元,具有结构紧凑、体积小、重量轻以及维护方便等优点。
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公开(公告)号:CN112720324B
公开(公告)日:2025-02-14
申请号:CN202011637884.3
申请日:2020-12-31
Applicant: 江苏金陵智造研究院有限公司 , 南京晨光集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种电液混动开口扳手,包括主钳、背钳和连接柱,其中主钳包括液压马达‑开口齿轮组机构、油缸‑棘爪棘轮机构、夹紧机构以及复位机构;背钳包括油缸‑对心夹紧机构以及控制器;连接柱为三根空心柱用于连接主背钳传递扭矩,此外三根空心柱分别内置减速电机和两个微型电机泵为主背钳内执行机构提供能源动力;工作时,开口齿轮组由减速电机驱动,带动开口齿轮连续旋转,完成旋转工件的快速上扣工序;主钳油缸由电机泵驱动,带动棘轮棘爪机构间歇旋转,完成旋转工件的紧扣工序;背钳油缸由另一电机泵驱动,带动对心夹紧机构夹紧固定工件。本发明该扳手可对旋转工件快速完成螺纹拧紧,整体结构高度集成化,适用于大部分螺纹连接工况。
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公开(公告)号:CN112720324A
公开(公告)日:2021-04-30
申请号:CN202011637884.3
申请日:2020-12-31
Applicant: 江苏金陵智造研究院有限公司 , 南京晨光集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种电液混动开口扳手,包括主钳、背钳和连接柱,其中主钳包括液压马达‑开口齿轮组机构、油缸‑棘爪棘轮机构、夹紧机构以及复位机构;背钳包括油缸‑对心夹紧机构以及控制器;连接柱为三根空心柱用于连接主背钳传递扭矩,此外三根空心柱分别内置减速电机和两个微型电机泵为主背钳内执行机构提供能源动力;工作时,开口齿轮组由减速电机驱动,带动开口齿轮连续旋转,完成旋转工件的快速上扣工序;主钳油缸由电机泵驱动,带动棘轮棘爪机构间歇旋转,完成旋转工件的紧扣工序;背钳油缸由另一电机泵驱动,带动对心夹紧机构夹紧固定工件。本发明该扳手可对旋转工件快速完成螺纹拧紧,整体结构高度集成化,适用于大部分螺纹连接工况。
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公开(公告)号:CN111546278A
公开(公告)日:2020-08-18
申请号:CN202010481241.8
申请日:2020-05-31
Applicant: 江苏金陵智造研究院有限公司 , 南京晨光集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种开口液压扳手,主要由马达-开口齿轮组机构、液压缸-棘轮棘爪机构、夹紧机构、复位机构、到位机构以及壳体、盖板、把手和反力杆组成,马达-开口齿轮组机构由液压马达或电机驱动,通过开口齿轮组带动开口齿轮连续旋转,完成快速上扣工序;液压缸-棘轮棘爪机构由液压缸驱动,通过棘轮棘爪机构推动开口棘轮间歇旋转,完成预定扭矩的紧扣工序;夹紧机构可对待安装目标进行可靠夹紧,复位机构用于液压扳手反转定位,到位机构控制液压缸最大行程。本发明将螺纹连接过程分成上扣和紧扣两部分,并分别通过马达-开口齿轮组机构和液压缸-棘轮棘爪机构实现,在保证所需拧紧力矩的前提下,可以快速完成拧紧。
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公开(公告)号:CN109441752A
公开(公告)日:2019-03-08
申请号:CN201811157985.3
申请日:2018-09-30
Applicant: 江苏金陵智造研究院有限公司 , 南京晨光集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种液压伺服控制系统用伺服泵,由伺服电机、减速器、角位移传感器、壳体、斜盘、传动轴、柱塞、转子、配流盘和盖板组成;角位移传感器安装在减速器上,用于检测斜盘的摆动角度;斜盘由盖板支承,转子由轴承支承,在弹簧作用下贴紧配流盘,柱塞安装在转子孔中,端部与斜盘接触,传动轴通过花键与转子相连接;减速器由行星齿轮和扇形齿轮两部分组成,扇形齿轮转轴通过花键与斜盘联接,伺服电机和减速器安装在壳体上,伺服电机接收到控制指令信号后带动减速器旋转,减速器通过花键控制斜盘摆动角度变化,控制柱塞泵的排量。本发明应用于液压伺服控制系统中,具有动态性能高、节能、结构简单的优点。
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公开(公告)号:CN109340219A
公开(公告)日:2019-02-15
申请号:CN201810976400.4
申请日:2018-08-25
Applicant: 江苏金陵智造研究院有限公司 , 南京晨光集团有限责任公司
IPC: F15B21/08 , F15B21/0423
Abstract: 本发明公开了一种高集成液压动力装置,由电机系统、泵集成块、油箱三大部分组成;所述电机系统包括电机、驱动器、散热风扇,所述泵集成块内嵌恒压变量柱塞泵,并在其壳体上安装传感器等辅件;所述油箱由推杆、弹簧、活塞、隔膜组成;电机与柱塞泵共用一根主轴,电机主轴直接拖动柱塞泵转子旋转,完成柱塞泵吸油和排油的过程,并且通过活塞拉拔式变量机构调节油液的流量,以实现恒压变量的功能。本发明作为飞机的动力转换装置,具有结构简单、重量轻、易于控制、系统效率高以及维护方便的优点。
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公开(公告)号:CN107191348A
公开(公告)日:2017-09-22
申请号:CN201710528558.0
申请日:2017-07-01
Applicant: 南京晨光集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种微型双向定量柱塞泵,包括配流盘、转子、柱塞、卡盘、斜盘、固定支座、转子轴承、弹簧球头、转子弹簧、壳体和后盖;转子轴承径向支承转子于壳体中,转子轴向端面与配流盘盘面贴合,柱塞插入转子孔,柱塞座在卡盘作用下紧贴斜盘端面,斜盘固定在后盖上,固定支座的一端与卡盘连接,另一端通过轴瓦固定在斜盘的轴瓦孔内,其中与卡盘连接的一端设置有球窝,用于对弹簧球头进行限位;弹簧球头的另一端套接转子弹簧,转子弹簧与转子传动轴孔贴合。本发明提高了系统的集成性,避免了柱塞泵动密封泄漏问题;柱塞泵的微型化提高了柱塞泵的功率质量比,微量双向定量柱塞泵的应用避免了伺服阀造成的节流损失,提高了系统的总效率。
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公开(公告)号:CN215861033U
公开(公告)日:2022-02-18
申请号:CN202121622685.5
申请日:2021-07-16
Applicant: 南京晨光集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种基于RDDV伺服阀变量控制的智能泵,包括泵本体、RDDV伺服阀、角位移传感器、转接座、安装座和阻尼喉塞;其中:所述泵本体的变量活塞控制油路接口与转接座一侧固定连接,转接座另一侧与安装座连接,安装座内安装有阻尼喉塞;安装座上安装有RDDV伺服阀,RDDV伺服阀与泵本体的传动轴垂直。该智能泵主要用于实现伺服系统驱动装置随系统负载自适应快速调节、匹配功能,从而使其与负载形成理想的流量、压力和功率匹配,降低系统的无效功耗,提高系统的工作效率。
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公开(公告)号:CN213054563U
公开(公告)日:2021-04-27
申请号:CN202020956433.5
申请日:2020-05-31
Applicant: 江苏金陵智造研究院有限公司 , 南京晨光集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种开口液压扳手,主要由马达‑开口齿轮组机构、液压缸‑棘轮棘爪机构、夹紧机构、复位机构、到位机构以及壳体、盖板、把手和反力杆组成,马达‑开口齿轮组机构由液压马达或电机驱动,通过开口齿轮组带动开口齿轮连续旋转,完成快速上扣工序;液压缸‑棘轮棘爪机构由液压缸驱动,通过棘轮棘爪机构推动开口棘轮间歇旋转,完成预定扭矩的紧扣工序;夹紧机构可对待安装目标进行可靠夹紧,复位机构用于液压扳手反转定位,到位机构控制液压缸最大行程。本实用新型将螺纹连接过程分成上扣和紧扣两部分,并分别通过马达‑开口齿轮组机构和液压缸‑棘轮棘爪机构实现,在保证所需拧紧力矩的前提下,可以快速完成拧紧。
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