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公开(公告)号：CN107714328B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN201711092892.2
申请日：2017-11-08
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种模块化轮椅车的座椅装置，该座椅装置与下部底盘相连形成轮椅车；本发明座椅装置包括座椅、插接轴；座椅下端面中心处设有插接轴；插接轴上设有多芯插头或多芯插座，通过多芯插头或多芯插座进行多路信号线的电连接；座椅装置通过插接轴插入或拔出底盘上对应设置的支承孔、及多芯插头或多芯插座插入或拔出底盘上对应设置的多芯插座或多芯插头与底盘进行连接或分离。本发明通过插接轴的设置，方便与下部底盘对接，实现快速机械拆装，增加了轮椅车的便携性，同时针对电动轮椅车，通过设置在插接轴上的多芯插接单元，使得上部设置的遥控器方便与下部底盘上的功能机构进行电连接。
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公开(公告)号：CN107714333B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN201711092841.X
申请日：2017-11-08
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: A61G5/10
Abstract: 本发明公开了用于旋转座椅的锁定解锁装置及其在轮椅车上的应用，锁定解锁装置包括周向锁定机构和解锁机构；周向锁定机构用于锁定座椅于一转动位置上，包括设有销孔的转盘和设置在销孔转动路径上的弹性定位销；解锁单元用于对锁定于一转动位置上的座椅进行解锁，包括可转动设置于转盘上的解锁环及设置在解锁环上的解锁单元。本发明提供的锁定解锁装置及锁定解锁装置在座椅在不需要旋转时使座椅保持固定，在需要旋转时能快速实现转动，应用于轮椅车上使座椅可相对底盘转动，以使轮椅车具有更好的通过性。
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公开(公告)号：CN107638257B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN201711092843.9
申请日：2017-11-08
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轮椅车的旋转模块，用于轮椅车的座椅相对轮椅车的车体转动，包括转轴、转动体、齿轮、基座和齿轮驱动单元，转轴上端固定在座椅底部，转动体和齿轮设置在转轴上，基座设置在车体上，基座上设有支承套；座椅通过转轴插接支承套且转轴上的转动体配置于支承套、转轴上的齿轮与齿轮驱动单元啮合，而可转动地连接于车体。轮椅车上的座椅与车体可通过插接方式进行结合和分离，以便轮椅车的运输和携带；轮椅车通过一次性与车体的插接，就实现了轮椅车与车体的机械连接和电连接，且机械连接是可转动的连接，由此可实现轮椅车通过座椅的转动来改变驱动形式，以适应不同的通过条件，大大增加了轮椅车的操作性；同时本发明采用一个型材结构的基座使轮椅车整体尺寸大大减小，结构紧凑，还使轮椅车生产的机加工量大大减少。
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公开(公告)号：CN107822792B
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN201711091861.5
申请日：2017-11-08
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: A61G5/10
Abstract: 本发明公开了一种用于轮椅车的随动型材和随动支架以及随动机构，该随动型材包括沿型材长度方向设置的上端板、设置在上端板下方的容纳腔、定位筋板、导向筋、连接轴孔和摆动轴孔；定位筋板至少具有平行于上端板的定位平面，并将容纳腔内分隔为上下分布的上容纳腔和下容纳腔，至少一组导向筋设置在下容纳腔一侧，分隔出一个侧容纳腔；一组导向筋由上下并列设置且相互有间距的上导向筋和下导向筋组成，并分别由定位筋板的下端面和容纳腔的对应腔壁面延伸出；连接轴孔设于上容纳腔一侧；摆动轴孔设于容纳腔下端处。随动支架和随动机构采用截取的随动型材制备。本发明随动型材方便同时安放电动旋转机构和摆动机构。
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公开(公告)号：CN107822792A
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201711091861.5
申请日：2017-11-08
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: A61G5/10
CPC classification number: A61G5/1075 , A61G5/1056 , A61G5/1072
Abstract: 本发明公开了一种用于轮椅车的随动型材和随动支架以及随动机构，该随动型材包括沿型材长度方向设置的上端板、设置在上端板下方的容纳腔、定位筋板、导向筋、连接轴孔和摆动轴孔；定位筋板至少具有平行于上端板的定位平面，并将容纳腔内分隔为上下分布的上容纳腔和下容纳腔，至少一组导向筋设置在下容纳腔一侧，分隔出一个侧容纳腔；一组导向筋由上下并列设置且相互有间距的上导向筋和下导向筋组成，并分别由定位筋板的下端面和容纳腔的对应腔壁面延伸出；连接轴孔设于上容纳腔一侧；摆动轴孔设于容纳腔下端处。随动支架和随动机构采用截取的随动型材制备。本发明随动型材方便同时安放电动旋转机构和摆动机构。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107714333A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201711092841.X
申请日：2017-11-08
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: A61G5/10
CPC classification number: A61G5/1072 , A61G2203/78
Abstract: 本发明公开了用于旋转座椅的锁定解锁装置及其在轮椅车上的应用，锁定解锁装置包括周向锁定机构和解锁机构；周向锁定机构用于锁定座椅于一转动位置上，包括设有销孔的转盘和设置在销孔转动路径上的弹性定位销；解锁单元用于对锁定于一转动位置上的座椅进行解锁，包括可转动设置于转盘上的解锁环及设置在解锁环上的解锁单元。本发明提供的锁定解锁装置及锁定解锁装置在座椅在不需要旋转时使座椅保持固定，在需要旋转时能快速实现转动，应用于轮椅车上使座椅可相对底盘转动，以使轮椅车具有更好的通过性。
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公开(公告)号：CN107714328A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201711092892.2
申请日：2017-11-08
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
CPC classification number: A61G5/04 , A61G5/10 , A61G2203/12 , A61G2220/14
Abstract: 本发明公开了一种模块化轮椅车的座椅装置，该座椅装置与下部底盘相连形成轮椅车；本发明座椅装置包括座椅、插接轴；座椅下端面中心处设有插接轴；插接轴上设有多芯插头或多芯插座，通过多芯插头或多芯插座进行多路信号线的电连接；座椅装置通过插接轴插入或拔出底盘上对应设置的支承孔、及多芯插头或多芯插座插入或拔出底盘上对应设置的多芯插座或多芯插头与底盘进行连接或分离。本发明通过插接轴的设置，方便与下部底盘对接，实现快速机械拆装，增加了轮椅车的便携性，同时针对电动轮椅车，通过设置在插接轴上的多芯插接单元，使得上部设置的遥控器方便与下部底盘上的功能机构进行电连接。
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公开(公告)号：CN107714335B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN201711093647.3
申请日：2017-11-08
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: A61G5/10
Abstract: 本发明公开了一种轮椅车的座椅机构，包括踏板件和座椅，座椅具有底板和连接于底板一侧的椅背，该座椅机构还包括可连接附设功能件的连接件；连接件上设有插接部、多个插接槽孔；踏板件包括踏板和设置在踏板左右两侧的插接端；两连接件分别通过插接部插接于座椅两侧；踏板件通过插接端插接连接件对应的插接槽孔与座椅连接；附设功能件通过插接在连接件对应的插接槽孔内插接于座椅侧边。本发明通过连接件将附设功能件连接在座椅侧边，有效增加轮椅车的附设功能，并可根据所需功能进行附设功能件的选择，如茶托、书托、平板电脑支架等，安装方便。
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公开(公告)号：CN107714335A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201711093647.3
申请日：2017-11-08
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: A61G5/10
CPC classification number: A61G5/1091 , A61G2200/34 , A61G2203/70
Abstract: 本发明公开了一种轮椅车的座椅机构，包括踏板件和座椅，座椅具有底板和连接于底板一侧的椅背，该座椅机构还包括可连接附设功能件的连接件；连接件上设有插接部、多个插接槽孔；踏板件包括踏板和设置在踏板左右两侧的插接端；两连接件分别通过插接部插接于座椅两侧；踏板件通过插接端插接连接件对应的插接槽孔与座椅连接；附设功能件通过插接在连接件对应的插接槽孔内插接于座椅侧边。本发明通过连接件将附设功能件连接在座椅侧边，有效增加轮椅车的附设功能，并可根据所需功能进行附设功能件的选择，如茶托、书托、平板电脑支架等，安装方便。
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公开(公告)号：CN107638257A
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201711092843.9
申请日：2017-11-08
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轮椅车的旋转模块，用于轮椅车的座椅相对轮椅车的车体转动，包括转轴、转动体、齿轮、基座和齿轮驱动单元，转轴上端固定在座椅底部，转动体和齿轮设置在转轴上，基座设置在车体上，基座上设有支承套；座椅通过转轴插接支承套且转轴上的转动体配置于支承套、转轴上的齿轮与齿轮驱动单元啮合，而可转动地连接于车体。轮椅车上的座椅与车体可通过插接方式进行结合和分离，以便轮椅车的运输和携带；轮椅车通过一次性与车体的插接，就实现了轮椅车与车体的机械连接和电连接，且机械连接是可转动的连接，由此可实现轮椅车通过座椅的转动来改变驱动形式，以适应不同的通过条件，大大增加了轮椅车的操作性；同时本发明采用一个型材结构的基座使轮椅车整体尺寸大大减小，结构紧凑，还使轮椅车生产的机加工量大大减少。
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