公开(公告)号：CN111069331A

公开(公告)日：2020-04-28

申请号：CN201911310382.7

申请日：2019-12-18

Applicant: 南京工程学院 ,  南京星乔威泰克汽车零部件有限公司

Inventor： 巴志新 ,  章月 ,  李华冠 ,  王章忠 ,  张保森 ,  李琦 ,  赵海旦 ,  刘永刚 ,  崔磊 ,  刘朗峰 ,  董继武 ,  毛向阳 ,  巨佳

IPC: B21C37/02 ,  B21B45/00 ,  B21D37/16 ,  B21D37/10 ,  B21D37/12 ,  B21C51/00 ,  B21D43/08 ,  B21B37/74 ,  B21B37/00 ,  C21D1/74 ,  C21D1/18

Abstract: 本发明公开了一种超高强度钢的形性梯度控制装置，包括传送架，传送架上从输入端到输出端之间依次设置第一加热炉、轧制装置和第二加热炉；传送架的输出端与冲压装置连接；冲压装置包括相匹配的上凸模和下凹模，下凹模面对面设置的侧面上安装伸缩装置，伸缩装置的输出端连接边辊轨道；上凸模和所述下凹模的内部均匀布设若干冷却水道，每个冷却水道单独控制，且每个冷却水道均受热电偶监控温度。还公开一种超高强度钢的形性梯度控制方法，包括以下步骤：预加热、变厚度在线轧制、奥体化及同步定型去应力、热冲压及分区淬火。有效实现超高强度钢板材刚度、强度、韧性梯度的同步控制，使得钢板材的形性具有梯度，在保证刚度设计要求的同时实现轻量化。

公开(公告)号：CN211757698U

公开(公告)日：2020-10-27

申请号：CN201922281504.6

申请日：2019-12-18

Applicant: 南京工程学院 ,  南京星乔威泰克汽车零部件有限公司

Inventor： 章月 ,  李华冠 ,  巴志新 ,  王章忠 ,  张保森 ,  李琦 ,  刘永刚 ,  崔磊 ,  刘朗峰 ,  董继武 ,  毛向阳 ,  巨佳

IPC: B21C37/02 ,  B21B45/00 ,  B21D37/16 ,  B21D37/10 ,  B21D37/12 ,  B21C51/00 ,  B21D43/08 ,  B21B37/74 ,  B21B37/00 ,  C21D1/74 ,  C21D1/18

Abstract: 本实用新型公开了一种超高强度钢的形性梯度控制装置，包括传送架，传送架上从输入端到输出端之间依次设置第一加热炉、轧制装置和第二加热炉；传送架的输出端与冲压装置连接；冲压装置包括相匹配的上凸模和下凹模，下凹模面对面设置的侧面上安装伸缩装置，伸缩装置的输出端连接边辊轨道；上凸模和所述下凹模的内部均匀布设若干冷却水道，每个冷却水道单独控制，且每个冷却水道均受热电偶监控温度。有效实现超高强度钢板材刚度、强度、韧性梯度的同步控制，使得超高强度钢的形性具有梯度，在保证刚度设计要求的同时实现轻量化。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN205915103U

公开(公告)日：2017-02-01

申请号：CN201620943045.7

申请日：2016-08-25

Applicant: 长安马自达汽车有限公司 ,  南京星乔威泰克汽车零部件有限公司

Inventor： 胡子非 ,  谭正举 ,  董继武 ,  徐华明

IPC: B23Q7/04

Abstract: 本实用新型公开了一种多工位机床的端拾器，包括安装板，所述安装板的一端固定有托板，所述托板上固定有至少一个支架，每个所述支架的端部连接有一个夹钳，所述夹钳包括上夹持臂及下夹持臂，所述下夹持臂设置有转动销，所述上夹持臂以转动销为轴做旋转运动，旋转行程为0°～135°，所述上夹持臂的端部设置有上夹头，所述下夹持臂的端部设置有下夹头，所述上夹头及下夹头各自的夹持面与被夹零件夹持点的形状吻合，能有效防止端拾器与被夹零件发生干涉，夹持较陡的翻边面及其他复杂造型零件，贴合性好，夹持稳定，能实现多工位生产时车身零件的无损稳定夹持与传送，提升生产效率，降低生产成本。