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公开(公告)号：CN106623745A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611215075.7
申请日：2016-12-26
Applicant: 南京工程学院 , 南京中盛铁路车辆配件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大径厚比盘形耐热钢锻件的低氧化补温锻造成形方法，包括：S01，将耐热钢棒料毛坯使用中频感应加热至1100℃～1200℃，采用自由敦粗与冲孔相复合的工艺进行制坯，坯料径厚比为(5.0～6.0)：1；S02，对S01获得的坯料进行径‑轴向辗环扩孔，辗环终止温度750～850℃，扩孔后坯料径厚比为(20.0～50.0)：1；S03，对S02获得的坯料补温加热至1100℃～1150℃，采用开式模锻进行近净成形。该法能够确保耐热钢模锻过程发生动态再结晶细化晶粒，锻件晶粒度可达7～8级，促进微纳米碳氮化合物弥散析出，析出物尺寸为30～100nm，显著提升锻件强韧性匹配及高温力学性能。
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公开(公告)号：CN111500940B
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010511067.7
申请日：2020-06-08
Applicant: 南京工程学院 , 南京中盛铁路车辆配件有限公司
IPC: C22C38/28 , C22C38/26 , C22C38/24 , C22C38/22 , C22C38/20 , C22C38/04 , C21D8/00 , C21D1/26 , C21D1/25 , B21H1/06 , F16D65/12 , F16D69/02
Abstract: 本发明公开了具有抑制摩擦火花特性的合金钢锻造制动盘，包括以下各成分及其质量百分比含量：C：0.1～0.15，Cr：1.0～1.5，Mo：1.0～2.0，W：0.5～1.0，Mn：0.2～0.8，Ti：0.1～0.5，Cu：0.5～0.8，Nb：0.05～0.1，V：0.05～0.1，N：0.005～0.015，RE：0.001～0.008，P：≤0.005，S：≤0.02；余量为Fe及不可避免的杂质。本发明还公开了具有抑制摩擦火花特性的合金钢锻造制动盘的制造方法。本发明设计特殊合金钢，通过锻造与热处理工艺，制动盘不仅具有优异强韧性、高温力学性能、耐磨、抗热裂性能，还具有良好的抑制摩擦火花的特性。
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公开(公告)号：CN111500940A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010511067.7
申请日：2020-06-08
Applicant: 南京工程学院 , 南京中盛铁路车辆配件有限公司
IPC: C22C38/28 , C22C38/26 , C22C38/24 , C22C38/22 , C22C38/20 , C22C38/04 , C21D8/00 , C21D1/26 , C21D1/25 , B21H1/06 , F16D65/12 , F16D69/02
Abstract: 本发明公开了具有抑制摩擦火花特性的合金钢锻造制动盘，包括以下各成分及其质量百分比含量：C：0.1～0.15，Cr：1.0～1.5，Mo：1.0～2.0，W：0.5～1.0，Mn：0.2～0.8，Ti：0.1～0.5，Cu：0.5～0.8，Nb：0.05～0.1，V：0.05～0.1，N：0.005～0.015，RE：0.001～0.008，P：≤0.005，S：≤0.02；余量为Fe及不可避免的杂质。本发明还公开了具有抑制摩擦火花特性的合金钢锻造制动盘的制造方法。本发明设计特殊合金钢，通过锻造与热处理工艺，制动盘不仅具有优异强韧性、高温力学性能、耐磨、抗热裂性能，还具有良好的抑制摩擦火花的特性。
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公开(公告)号：CN106734845A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710034656.9
申请日：2017-01-18
Applicant: 南京工程学院 , 南京中盛铁路车辆配件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高速列车制动盘的精密成形工艺，属于锻造成形技术方法领域，解决了高速列车锻钢制动盘充填困难、精度低、设备需求高等难题。本发明工艺包括下料、加热、镦粗、冲孔、扩孔、梯度加热、开式闭式复合模锻、切边和修毛刺、热处理、机械加工。将制动盘按高度的变化加热到不同温度，将制动盘的散热筋部位对应的模具部分做成单独的下冲头组块，在上模下压完成制动盘主体的开式模锻成形后，下冲头组块向上运动对金属施加压力，完成散热筋部位的闭式模锻成形。本发明不仅材料变形阻力小、易成形，而且材料利用率高、模具寿命高，节约了制造成本，适用于高铁、城轨等制动盘类锻件的大批量生产。
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公开(公告)号：CN115894837B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202211481967.7
申请日：2022-11-24
Applicant: 明月镜片股份有限公司 , 南京工程学院
IPC: C08G18/38 , C08K3/22 , C08K3/30 , G02B1/04 , C07C327/22
Abstract: 本发明公开了一种适用于精密热压成型的光学聚氨酯基复合材料及其制备方法和应用，光学复合材料由复合硫化锌等纳米粒子的1,3,5‑三(3‑巯基‑丙硫酸酯)溶液和异氰酸酯反应液真空脱泡热固化而成，其中1,3,5‑三(3‑巯基‑丙硫酸酯)是以1,3,5‑苯三硫酚作为起始单元，与3,3'‑二硫代二丙酸进行硫酯化反应从而形成三维网络结构，增强了光学材料硬度。本发明的适用于精密热压成型的光学聚氨酯基复合材料具有很高的透明度、折射率高、光学均匀性好、抗冲击性能及加工性能，大大减少了白浊及光学变形，且纳米粒子的引入提高了其耐磨性，更有利于在眼镜树脂、光学器件等领域的应用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118027703B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410169942.6
申请日：2024-02-06
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种含多羟基的偶氮类染料及其制备方法和用途，属于染料技术领域。该染料主要适用于棉纤维和麻纤维织物的染色。本发明的含多羟基的偶氮类染料分子中含有的D‑葡萄糖分子基团是棉纤维和麻纤维织物分子的主要结构单元，D‑葡萄糖分子基团可以改善染料分子与织物表面的亲和力，提高染料分子在纤维内部的活动性，利于染料分子向纤维内部的扩散，从而提高织物染色的均染性。本发明的染料分子易与纤维素分子形成分子间氢键，提高染色过程的固色率和染色牢度。
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公开(公告)号：CN118027703A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410169942.6
申请日：2024-02-06
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种含多羟基的偶氮类染料及其制备方法和用途，属于染料技术领域。该染料主要适用于棉纤维和麻纤维织物的染色。本发明的含多羟基的偶氮类染料分子中含有的D‑葡萄糖分子基团是棉纤维和麻纤维织物分子的主要结构单元，D‑葡萄糖分子基团可以改善染料分子与织物表面的亲和力，提高染料分子在纤维内部的活动性，利于染料分子向纤维内部的扩散，从而提高织物染色的均染性。本发明的染料分子易与纤维素分子形成分子间氢键，提高染色过程的固色率和染色牢度。
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公开(公告)号：CN117448711A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311388020.6
申请日：2023-10-25
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种提高承重骨植入用镁合金抗应力腐蚀性能的制备方法，依次包括如下步骤：S1、将半连续铸造制备的Mg‑Gd‑Zn‑Zr铸态合金铸锭在硫铁矿保护气氛下加热至300～450℃，保温4～12h，然后水冷得到固溶处理态合金；S2、将固溶处理态合金挤压成厚度为2～5mm的板材；S3、将挤压态合金板材的上下表面进行超声表面滚压处理；S4、对经超声表面滚压处理的板材进行时效处理，其工艺参数为：温度80～120℃，保温1～4h，然后空冷。本发明制备而成的镁合金在模拟人体液中具有均匀降解行为，且具有高抗应力腐蚀性能，可在服役时间内保持力学完整性和支持性，能够满足在承重骨折部位的应用需求。
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公开(公告)号：CN115613103B
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202211384611.1
申请日：2022-11-07
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种微弧氧化镁合金表面疏水Mg‑Al类水滑石膜及其一步制备方法和应用，制备方法包括以下步骤：S01，镁合金表面预处理；S02，微弧氧化处理；S03，水热处理，将去离子水加热并持续通入氮气，将覆有微弧氧化层（MAO）的镁合金置于含有Al(NO3)3和肉豆蔻酸乙醇溶液的反应釜中，调节溶液pH，高温处理。本发明采用一步水热法在微弧氧化镁合金表面生成水滑石膜并同时进行阴离子置换反应，制备得到疏水性类水滑石膜，该方法工艺简单，能够显著提高疏水性类水滑石膜的制备效率和耐久性，为生物镁合金的表面防护提供了新方向。
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公开(公告)号：CN115000413A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210635771.2
申请日：2022-06-07
Applicant: 南京工程学院
IPC: H01M4/66 , H01M10/0525
Abstract: 本发明提供了一种动力电池集流体耐热涂碳铝箔和制备方法，其导电碳浆的组分及质量百分比为：导电碳材料10‑30%，水溶性无机‑有机复合粘接剂1‑5%，纳米氧化镁0.05‑0.5%，水性溶剂67.55‑88.95%。本发明采用多形态碳基复合导电组分，增加了碳材料之间的接触，降低了涂层的电阻同时提高了涂层的强度。导电碳材料采用臭氧预处理，在不加入助剂的情况下解决了碳材料不易分散的难题。采用无机‑有机复合粘接剂，显著降低了粘接剂用量，保证涂碳层优良导电性及粘接强度，同时赋予涂层耐高温性、阻燃性及良好化学稳定性。采用的无机‑有机复合粘接剂较低的温度下即可交联固化，避免温度过高造成涂碳铝箔严重变形。
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