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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104183047B
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201410433798.9
申请日：2014-08-29
Applicant: 南京工程学院
IPC: G07C9/00
Abstract: 本发明公开了一种方便取卡的取卡装置，包括：底座、位于所述底座上的机架和卡输出机构，其特征在于，还包括：与所述机架连接的卡传递机构；所述卡传递机构包括：与所述机架连接的电磁铁、与所述电磁铁连接的连杆机构以及与所述连杆机构连接的卡放置部；所述连杆机构包括：从动杆和主动杆，所述从动杆与主动杆的一端与分别电磁铁连接，所述从动杆与主动杆的另一端相互连接。本发明的有益之处在于：采用气压伸缩杆作为主动杆，利用电磁铁的通断控制主动杆的展开，并且利用惯性回复使得主动杆闭合。这样可以方便的将卡片递到用户手中，不需要额外的动力控制主动杆的展开闭合，只需要通过电磁铁的通断即可控制主动杆。
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公开(公告)号：CN104183048A
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201410434417.9
申请日：2014-08-29
Applicant: 南京工程学院
IPC: G07C9/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆门禁系统，包括：岗亭，其特征在于，还包括：取卡装置、起落杆、第一地感装置、第二地感装置、太阳能电池和蓄电池；所述取卡装置包括：吐卡机构和递卡机构；所述递卡机构包括：电磁铁、与所述电磁铁铰接的连杆和气压伸缩杆；所述连杆和气压伸缩杆铰接。本发明的有益之处在于：通过太阳能来为车辆门禁系统提供能源，节省了一部分的能源，并且也无需为取卡装置提供额外的动力，使车辆门禁系统节能环保型。通过压力传感器控制起落杆的打开、闭合，使得车辆门禁系统更加智能。
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公开(公告)号：CN104183047A
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201410433798.9
申请日：2014-08-29
Applicant: 南京工程学院
IPC: G07C9/00
Abstract: 本发明公开了一种方便取卡的取卡装置，包括：底座、位于所述底座上的机架和卡输出机构，其特征在于，还包括：与所述机架连接的卡传递机构；所述卡传递机构包括：与所述机架连接的电磁铁、与所述电磁铁连接的连杆机构以及与所述连杆机构连接的卡放置部；所述连杆机构包括：从动杆和主动杆，所述从动杆与主动杆的一端与分别电磁铁连接，所述从动杆与主动杆的另一端相互连接。本发明的有益之处在于：采用气压伸缩杆作为主动杆，利用电磁铁的通断控制主动杆的展开，并且利用惯性回复使得主动杆闭合。这样可以方便的将卡片递到用户手中，不需要额外的动力控制主动杆的展开闭合，只需要通过电磁铁的通断即可控制主动杆。
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公开(公告)号：CN204087309U
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201420493322.X
申请日：2014-08-29
Applicant: 南京工程学院
IPC: G07C9/00
Abstract: 本实用新型公开了一种方便取卡的取卡装置，包括：底座、位于所述底座上的机架和卡输出机构，其特征在于，还包括：与所述机架连接的卡传递机构；所述卡传递机构包括：与所述机架连接的电磁铁、与所述电磁铁连接的连杆机构以及与所述连杆机构连接的卡放置部；所述连杆机构包括：从动杆和主动杆，所述从动杆与主动杆的一端与分别电磁铁连接，所述从动杆与主动杆的另一端相互连接。本实用新型的有益之处在于：采用气压伸缩杆作为主动杆，利用电磁铁的通断控制主动杆的展开，并且利用惯性回复使得主动杆闭合。这样可以方便的将卡片递到用户手中，不需要额外的动力控制主动杆的展开闭合，只需要通过电磁铁的通断即可控制主动杆。
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公开(公告)号：CN204087310U
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201420494049.2
申请日：2014-08-29
Applicant: 南京工程学院
IPC: G07C9/00
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆门禁系统，包括：岗亭，其特征在于，还包括：取卡装置、起落杆、第一地感装置、第二地感装置、太阳能电池和蓄电池；所述取卡装置包括：吐卡机构和递卡机构；所述递卡机构包括：电磁铁、与所述电磁铁铰接的连杆和气压伸缩杆；所述连杆和气压伸缩杆铰接。本实用新型的有益之处在于：通过太阳能来为车辆门禁系统提供能源，节省了一部分的能源，并且也无需为取卡装置提供额外的动力，使车辆门禁系统节能环保型。通过压力传感器控制起落杆的打开、闭合，使得车辆门禁系统更加智能。
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