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公开(公告)号：CN105109432B
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201510484084.5
申请日：2015-08-10
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了汽车多液压缸多级缓冲保险杠，包括前挡板以及位于前挡板后方的后挡板，后挡板固定在汽车头部，后挡板与汽车头部之间设置有气囊，后挡板的前端设置有若干液压缸，液压缸的缸桶与后挡板固定，液压缸的活塞杆朝前，活塞杆上套有弹簧，弹簧的一端与缸桶固定，另一端与前挡板的后端固定，部分活塞杆的端部与前挡板的后端固定，另一部分活塞杆的端部与前挡板的后端之间留有间隙，液压缸还连接有溢流阀，溢流阀还连接有油缸。本发明实现了三级缓冲，通过三级缓冲能够释放较大的冲击力，提高了汽车驾驶的安全性，使得驾驶室人员受到的伤害降到最小。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105041786B
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201510498554.3
申请日：2015-08-14
Applicant: 南京工程学院
IPC: F15B21/12
Abstract: 本发明公开了一种基于液压变压器、蓄能器变刚度机构的液压激振装置，包括液压主回路、油箱、溢流阀、液压泵、单向阀、梭阀、两位两通换向阀，所述液压变压器初级油口分别与液压缸两油口相连接；所述液压变压器次级油口分别与第一蓄能器、第二蓄能器相连接；所述第一蓄能器、第二蓄能器之间还通过第一两位两通换向阀相连接。本发明利用液压变压器传动比能无级调节的特点，构建基于液压变压器与蓄能器的变刚度机构，再用该变刚度弹性机构与作动缸组成液压激振回路，通过调节液压变压器的排量可以改变激振回路的固有频率，进而控制回路的振动特性。
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公开(公告)号：CN105109432A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510484084.5
申请日：2015-08-10
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了汽车多液压缸多级缓冲保险杠，包括前挡板以及位于前挡板后方的后挡板，后挡板固定在汽车头部，后挡板与汽车头部之间设置有气囊，后挡板的前端设置有若干液压缸，液压缸的缸桶与后挡板固定，液压缸的活塞杆朝前，活塞杆上套有弹簧，弹簧的一端与缸桶固定，另一端与前挡板的后端固定，部分活塞杆的端部与前挡板的后端固定，另一部分活塞杆的端部与前挡板的后端之间留有间隙，液压缸还连接有溢流阀，溢流阀还连接有油缸。本发明实现了三级缓冲，通过三级缓冲能够释放较大的冲击力，提高了汽车驾驶的安全性，使得驾驶室人员受到的伤害降到最小。
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公开(公告)号：CN105041786A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510498554.3
申请日：2015-08-14
Applicant: 南京工程学院
IPC: F15B21/12
CPC classification number: F15B21/12 , F15B1/04 , F15B13/023
Abstract: 本发明公开了一种基于液压变压器、蓄能器变刚度机构的液压激振装置，包括液压主回路、油箱、溢流阀、液压泵、单向阀、梭阀、两位两通换向阀，所述液压变压器初级油口分别与液压缸两油口相连接；所述液压变压器次级油口分别与第一蓄能器、第二蓄能器相连接；所述第一蓄能器、第二蓄能器之间还通过第一两位两通换向阀相连接。本发明利用液压变压器传动比能无级调节的特点，构建基于液压变压器与蓄能器的变刚度机构，再用该变刚度弹性机构与作动缸组成液压激振回路，通过调节液压变压器的排量可以改变激振回路的固有频率，进而控制回路的振动特性。
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公开(公告)号：CN204895362U
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201520594948.4
申请日：2015-08-10
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本实用新型公开了汽车多液压缸多级缓冲保险杠，包括前挡板以及位于前挡板后方的后挡板，后挡板固定在汽车头部，后挡板与汽车头部之间设置有气囊，后挡板的前端设置有若干液压缸，液压缸的缸桶与后挡板固定，液压缸的活塞杆朝前，活塞杆上套有弹簧，弹簧的一端与缸桶固定，另一端与前挡板的后端固定，部分活塞杆的端部与前挡板的后端固定，另一部分活塞杆的端部与前挡板的后端之间留有间隙，液压缸还连接有溢流阀，溢流阀还连接有油缸。本实用新型实现了三级缓冲，通过三级缓冲能够释放较大的冲击力，提高了汽车驾驶的安全性，使得驾驶室人员受到的伤害降到最小。
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公开(公告)号：CN204921553U
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201520611516.X
申请日：2015-08-14
Applicant: 南京工程学院
IPC: F15B21/12
Abstract: 本实用新型公开了一种基于液压变压器、蓄能器变刚度机构的液压激振装置，包括液压主回路、油箱、溢流阀、液压泵、单向阀、梭阀、两位两通换向阀，所述液压变压器初级油口分别与液压缸两油口相连接；所述液压变压器次级油口分别与第一蓄能器、第二蓄能器相连接；所述第一蓄能器、第二蓄能器之间还通过第一两位两通换向阀相连接。本实用新型利用液压变压器传动比能无级调节的特点，构建基于液压变压器与蓄能器的变刚度机构，再用该变刚度弹性机构与作动缸组成液压激振回路，通过调节液压变压器的排量可以改变激振回路的固有频率，进而控制回路的振动特性。
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