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公开(公告)号：CN117010088A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310958942.X
申请日：2023-08-01
Applicant: 南京工程学院
IPC: G06F30/15 , G06F30/27 , G06Q30/0283 , G06Q50/06 , H02J3/00 , G06F119/06
Abstract: 本发明公开了一种车路网发展固有参数的电动汽车负荷动态分布预测方法，该方法基础是电动汽车发展过程中车‑路‑网的固有参数，建立用于预测电动汽车充电负荷时空分布的多尺度交通仿真模型，电网通过分时电价影响交通流量与电动车辆充电意愿；交通网在行驶规则上约束车辆的行为与接入时间；区域车辆的出行特性改变交通网中车流量与最终电能消耗情况。结合出行链理论与元胞自动机方法预测电动汽车负荷微观时空分布。提高电动汽车负荷预测模型的有效性，适应城市区域电动汽车发展，为充电引导与城市基础充电设施建设提供参考。
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