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公开(公告)号：CN113540021A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110799245.5
申请日：2021-07-15
Applicant: 南京工业职业技术大学
IPC: H01L23/522 , H01L23/64 , H01L49/02
Abstract: 本发明公开一种宽禁带异质结构的矩阵式平面变压器，涉及变压器领域，器件包括GaN衬底，所述GaN衬底上为厚度在500nm‑3μm之间的GaN层，所述GaN层之上为厚度在10nm‑30nm之间的AlGaN层，所述GaN层和AlGaN层异质结中间填充有绝缘体，本发明颠覆性的基于第三代宽禁带半导体的技术来构建平面变压器，减小变压器损耗，提高工作效率，将工作带宽提升至5MHz以上，利用GaN/AlGaN异质结天然形成的二维电子气(2DEG)替代传统铜线，采用微加工工艺，实现了变压器的超轻薄。
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公开(公告)号：CN113113923A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202011553232.1
申请日：2020-12-24
Applicant: 南京工业职业技术大学
Abstract: 本发明公开一种用于混合储能的双级储能系统主电路及其功率模块，包括储能系统主电路和功率模块，所述储能系统主电路采用双级拓扑结构，前一级AC/DC为三相PWM整流电路，后一级双向DC/DC为Buck/Boost电路，涉及储能技术领域，功率模块采用一体化设计，有效降低了模块设计的复杂度，散热性能好、可靠性高、安装方便、结构紧凑，可根据不同功率需求，通过相同封装不同功率等级的IGBT模块，可满足不同功率等级要求；储能系统采用铅碳电池和超级电容相结合的混合储能方式，利用铅碳电池具有能量大，超级电容充放电瞬时速度快，使用寿命长、功率密度高，可以实现在并/离网模式下恒流恒压充放电以及平滑切换功能。
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公开(公告)号：CN112953235A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110173702.X
申请日：2021-02-06
Applicant: 南京工业职业技术大学
Abstract: 本发明公开了一种用于超级电容公交车的大功率隔离型多模块并联的充电电源，涉及新能源汽车技术领域，包括输入隔离开关QS1、输入熔断器FU1、预充电回路、输入接触器KM01、输入放电电阻R2、DC/DC模块组件、防反二极管模块VD1，采用ZVS移相全桥软开关电路，多个DC/DC模块并联连接，可以实现冗余设计，大大地降低了电力电子器件由于开关带来的开关损耗，提高了充电效率。该电源每个模块可独立运行，冗余性好，且实现了系统输入输出完全隔离，具有安全性能好，输出电压稳定性好，充电速度快，效率高，纹波系数小等。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115296289A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202111657900.X
申请日：2021-12-30
Applicant: 南京工业职业技术大学
Abstract: 本发明公开一种微电网储能变流器并网冲击瞬时过电压的抑制方法，涉及微电网储能技术领域，在储能变流器并网点侧并联一台过压装置，所述过压装置包括交流接触器、AC/DC三相整流桥、三个吸收电容和两个放电电阻，所述AC/DC三相整流桥通过交流接触器连接在储能变流器与并网断路器之间，所述三个吸收电容和两个放电电阻都并联在AC/DC三相整流桥的输出侧；通过过压装置配合抑制方法进行缓冲保护，该方法可以有效抑制微电网储能变流器并网冲击瞬时过电压，使并网断路器正常合闸，以确保微电网储能系统顺利并网运行。
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公开(公告)号：CN112928733A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202110394334.1
申请日：2021-04-13
Applicant: 南京工业职业技术大学
Abstract: 本发明公开了一种分散式备自投系统，包括配置于各主变的主变保护装置和配置于分段的分段保护装置；所述主变保护装置采集对应主变的母线电压、变低电流模拟量和主变开关位置状态，将采集的母线电压、变低电流模拟量和主变开关位置状态转换成GOOSE状态开关量，并与分段保护装置进行信息交互，向分段保护装置传送GOOSE状态开关量，且通过从分段保护装置获取的交互信息对主变开关进行控制。在不需要增加二次电缆和备自投装置的情况下，即可实现无备自投装置变电站的备用电源自投功能，而且减少了改造成本和现场改造对已投运保护装置的影响。
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公开(公告)号：CN115249986A
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202111669301.X
申请日：2021-12-31
Applicant: 南京工业职业技术大学
Abstract: 本发明公开一种受端电网大功率缺失下系统快速恢复的方法，包括如下步骤：确认特高压直流输电线路发生故障、根据受端电网系统缺失的功率的大小向抽蓄发电机组、火电发电机组、负控系统或者其他相邻电网调度支援以提供该受端电网系统缺失的功率和确认受端电网系统恢复稳定，系统状态解除，并根据优先级依次恢复负控系统切除的负荷、抽蓄发电机组的裕度和火电发电机组的裕度，该种受端电网大功率缺失下系统快速恢复的方法，在特高压直流发生故障时，通过调度，可以对受端电网缺失的功率快速补充弥补，实现受端电网能最大程度、最快速的恢复，减少系统频率失稳的程度和时间，对电网的安全稳定运行有重大的意义。
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公开(公告)号：CN214255731U
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202023158996.9
申请日：2020-12-24
Applicant: 南京工业职业技术大学
Abstract: 本发明公开一种用于混合储能的双级储能系统主电路及其功率模块，包括储能系统主电路和功率模块，所述储能系统主电路采用双级拓扑结构，前一级AC/DC为三相PWM整流电路，后一级双向DC/DC为Buck/Boost电路，涉及储能技术领域，功率模块采用一体化设计，有效降低了模块设计的复杂度，散热性能好、可靠性高、安装方便、结构紧凑，可根据不同功率需求，通过相同封装不同功率等级的IGBT模块，可满足不同功率等级要求；储能系统采用铅碳电池和超级电容相结合的混合储能方式，利用铅碳电池具有能量大，超级电容充放电瞬时速度快，使用寿命长、功率密度高，可以实现在并/离网模式下恒流恒压充放电以及平滑切换功能。
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公开(公告)号：CN214337616U
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202120337555.0
申请日：2021-02-06
Applicant: 南京工业职业技术大学
Abstract: 本实用新型公开了一种用于电容公交车的隔离型多模块并联的充电电源，涉及新能源汽车技术领域，包括输入隔离开关QS1、输入熔断器FU1、预充电回路、输入接触器KM01、输入放电电阻R2、DC/DC模块组件、防反二极管模块VD1，采用ZVS移相全桥软开关电路，多个DC/DC模块并联连接，可以实现冗余设计，大大地降低了电力电子器件由于开关带来的开关损耗，提高了充电效率。该电源每个模块可独立运行，冗余性好，且实现了系统输入输出完全隔离，具有安全性能好，输出电压稳定性好，充电速度快，效率高，纹波系数小等。
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