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公开(公告)号：CN114861365A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210610971.2
申请日：2022-05-31
Applicant: 南京工业大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/15 , G06F30/23 , G06N3/12 , G06F111/04 , G06F111/06 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种针对钢铝混合车架的材料‑结构一体化优化方法，包括建立车架的三维模型和有限元模型及经典工况的强度、刚度和模态计算，使用变密度法将材料变量转化为相对密度的连续性变量，筛选具有针对性的设计变量，以分组的相对密度和厚度作为设计变量设计试验，利用响应面模型和MOGA算法对车架进行结构材料一体化设计，获得优化结果后进行了验证。本发明可靠性和适用性较高，可以有效地对车架进行材料‑结构一体化优化，节省开发成本和开发周期，为材料混合车架结构‑材料优化的开发提供参考。
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