车辆荷载下基于位移时程面积的结构快速损伤识别方法

    公开(公告)号:CN104568493B

    公开(公告)日:2017-08-11

    申请号:CN201510040708.4

    申请日:2015-01-27

    Abstract: 本发明公开了一种车辆荷载下基于位移时程面积的结构快速损伤识别方法,对于判断结构是否发生损伤,只需要在结构跨中布置一个位移传感器,跨中位移响应时程面积和结构的整体刚度相关。当结构没有发生损伤时,两次测试(状态1和状态2)的位移响应时程面积比值为恒定值1;当结构发生损伤时,两次测试(损伤前和损伤后)的位移响应时程面积比值将大于1。对于判断结构的损伤位置,需要在结构的关键区域准分布式布置位移传感器,可以建立基于各测点位移响应时程面积的损伤识别指标,当结构没有发生局部损伤时,该指标为恒定值0;当结构发生局部损伤时,损伤处的损伤识别指标将大于0,且损伤指标随着损伤程度的增大而增大。

    车辆荷载下基于位移时程面积的结构快速损伤识别方法

    公开(公告)号:CN104568493A

    公开(公告)日:2015-04-29

    申请号:CN201510040708.4

    申请日:2015-01-27

    Abstract: 本发明公开了一种车辆荷载下基于位移时程面积的结构快速损伤识别方法,对于判断结构是否发生损伤,只需要在结构跨中布置一个位移传感器,跨中位移响应时程面积和结构的整体刚度相关。当结构没有发生损伤时,两次测试(状态1和状态2)的位移响应时程面积比值为恒定值1;当结构发生损伤时,两次测试(损伤前和损伤后)的位移响应时程面积比值将大于1。对于判断结构的损伤位置,需要在结构的关键区域准分布式布置位移传感器,可以建立基于各测点位移响应时程面积的损伤识别指标,当结构没有发生局部损伤时,该指标为恒定值0;当结构发生局部损伤时,损伤处的损伤识别指标将大于0,且损伤指标随着损伤程度的增大而增大。

    一种自保温叠合剪力墙结构及施工工艺

    公开(公告)号:CN104674987A

    公开(公告)日:2015-06-03

    申请号:CN201510079062.0

    申请日:2015-02-13

    Abstract: 本发明公开了一种自保温叠合剪力墙结构及施工工艺,包括轻质自保温混凝土模板、现浇钢筋混凝土结构层和基础,所述现浇钢筋混凝土结构层设置在外侧轻质自保温混凝土模版和内侧轻质自保温混凝土模板之间,所述基础位于剪力墙下面;所述轻质自保温混凝土模板包括织物网、再生轻骨料保温混凝土、钢丝网片、剪力连接件和底部螺栓钢筋。本发明轻质自保温永久模板既是保温层也起到了模板的作用,同时也是结构的一部分,参与整体的变形工作中,剪力连接件的引入承担了预制与现浇彼此之间的变型滑移,同时也抵抗了永久模板与现浇混凝土之间的掀起作用,彻底的解决了保温层与结构层之间连接的牢固性、耐久性问题。

    车辆荷载下基于位移时程面积的结构有限元模型修正方法

    公开(公告)号:CN104573274B

    公开(公告)日:2017-11-24

    申请号:CN201510042275.6

    申请日:2015-01-27

    Abstract: 本发明公开了一种车辆荷载下基于位移时程面积的结构有限元模型修正方法,基于位移响应时程面积的目标函数和结构的局部刚度一一对应,因此可以选取局部刚度和边界条件作为修正参数,目标函数和修正变量意义明确,有助于提高计算效率并易于收敛,该方法不需要桥梁交通中断,不需要提取结构的动力特性(即不需要进行时频转换),因此可避免现有方法的不足。

    基于XGBoost的新旧混凝土界面抗剪强度计算方法

    公开(公告)号:CN113723004A

    公开(公告)日:2021-11-30

    申请号:CN202111037242.4

    申请日:2021-09-06

    Abstract: 本发明公开了一种基于XGBoost的新旧混凝土界面抗剪强度计算方法,方法包括以下步骤:1.首先大量搜集新旧混凝土界面抗剪性能试验数据,包括试件的基本设计信息以及界面抗剪强度;2.将收集到的试件的基本信息参数作为输入变量,抗剪强度作为输出变量放入XGBoost算法进行训练;3.不断调整XGBoost算法的超参数并训练模型,直到具有最好的预测准确率,从而得到训练好的抗剪强度预测模型;4.在训练好的XGBoost模型中输入新的新旧混凝土界面参数,即可得到该界面的抗剪强度;本发明具有非常高的准确性和可靠性,有助于具有新旧混凝土界面的装配式混凝土结构或者加固混凝土结构的分析与设计。

    基于AdaBoost的锈蚀混凝土柱承载能力预测方法

    公开(公告)号:CN113673783A

    公开(公告)日:2021-11-19

    申请号:CN202111037262.1

    申请日:2021-09-06

    Abstract: 本发明公开了一种基于AdaBoost的锈蚀混凝土柱承载能力预测方法,方法包括以下步骤:1.首先大量搜集锈蚀混凝土柱的试验数据,包括混凝土柱的基本信息以及最大承载能力;2.基于混凝土柱的基本信息构建无量纲的输入变量,最大承载能力作为输出变量,形成训练数据集;3.将数据集放入AdaBoost算法进行训练,并初始化AdaBoost模型;4.引入m个弱学习器进行迭代训练,调整各弱学习器的权重,直到整体强学习器具有最佳的预测精度;5.基于训练好的AdaBoost模型进行锈蚀混凝土柱最大承载能力预测。本发明有助于考虑锈蚀退化效应的混凝土结构承载能力预测。

    一种基于光纤光栅测试的梁模态转角识别及损伤诊断方法

    公开(公告)号:CN117739863A

    公开(公告)日:2024-03-22

    申请号:CN202311746310.3

    申请日:2023-12-19

    Abstract: 本发明公开了一种基于光纤光栅测试的梁模态转角识别及损伤诊断方法,通过在梁式结构底部沿长度方向分布式布置长标距光纤光栅应变传感器获取动力荷载下梁式结构的长标距时域应变,理论上推导出长标距时域应变与时域转角之间的关系,然后通过傅里叶变换把结构时域转角转换为频域转角(即模态转角),并建立了基于归一化模态转角差的损伤诊断方法。该方法可以进行长距离、大范围、高精度的在线监测,模态转角测量精度高,损伤诊断敏感性高,适用于任意动态荷载,并且与外部荷载大小及位置无关,适用于不同的边界条件,可以合理地运用到结构健康监测上。

    基于决策树算法的锈蚀混凝土柱地震失效模式判别方法

    公开(公告)号:CN113762378A

    公开(公告)日:2021-12-07

    申请号:CN202111037576.1

    申请日:2021-09-06

    Abstract: 本发明公开了一种基于决策树算法的锈蚀混凝土柱地震失效模式判别方法,方法包括以下步骤:1.首先大量搜集锈蚀混凝土柱的试验数据,包括试件的基本设计信息以及锈蚀率和往复荷载下的失效模式;2.将各个试件的基本信息参数作为输入变量,失效模式作为输出变量放入决策树算法进行训练;3.不断调整决策树算法的参数并训练模型,直到具有最好的分类准确率,从而得到训练好的决策树模型;4.在训练好的决策树模型中输入新的锈蚀混凝土柱参数,即可得到该混凝土柱的地震失效模式;本发明避免了传统方法的大量理论计算或者数值计算,具有极高的计算效率和准确性,有助于锈蚀环境下混凝土结构的抗震性能评估。

    一种透光承重梁
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104594559A

    公开(公告)日:2015-05-06

    申请号:CN201510041731.5

    申请日:2015-01-27

    Abstract: 本发明公开了一种透光承重梁,包括胶合木上翼缘、玻璃腹板和胶合木下翼缘,所述玻璃腹板设置在胶合木上翼缘和胶合木下翼缘之间,胶合木上翼缘和胶合木下翼缘上均设有凹槽,玻璃腹板的上端嵌入在胶合木上翼缘的凹槽中,玻璃腹板的下端嵌入在胶合木下翼缘的凹槽中,上述凹槽内涂抹有胶黏剂,玻璃腹板通过胶黏剂与胶合木上翼缘、胶合木下翼缘连接;所述玻璃腹板采用退火浮法玻璃板;所述胶黏剂采用丙烯酸酯胶黏剂。本发明透光承重梁可应用于中小型房屋建筑的楼面和屋面以及园林景区中景观建筑、桥梁等结构中。

    车辆荷载下基于位移时程面积的结构有限元模型修正方法

    公开(公告)号:CN104573274A

    公开(公告)日:2015-04-29

    申请号:CN201510042275.6

    申请日:2015-01-27

    Abstract: 本发明公开了一种车辆荷载下基于位移时程面积的结构有限元模型修正方法,基于位移响应时程面积的目标函数和结构的局部刚度一一对应,因此可以选取局部刚度和边界条件作为修正参数,目标函数和修正变量意义明确,有助于提高计算效率并易于收敛,该方法不需要桥梁交通中断,不需要提取结构的动力特性(即不需要进行时频转换),因此可避免现有方法的不足。

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