公开(公告)号：CN115547057B

公开(公告)日：2023-03-07

申请号：CN202211525819.0

申请日：2022-12-01

Applicant: 南京大学

Inventor： 石飞 ,  陈石 ,  胡宏 ,  居阳 ,  秦艺帆 ,  董琳 ,  李迎春

IPC: G08G1/01 ,  G01C21/34 ,  G06F16/29

Abstract: 本发明提供一种借助导航数据的道路交织行为识别及合理性分析方法，涉及道路交织区分析技术领域，所述分析方法包括如下步骤：从导航数据库中获取城市道路的导航信息和地图信息；将城市地图划分为若干个相同大小的栅格，对划分后的城市地图建立平面直角坐标系；从城市地图上选取两个栅格，将栅格的中心点作为选取点，本发明通过对城市地图进行划分，能够提高对城市道路的交织区选取的随机性和全面性，减少选取样本的极端情况的出现，同时对交织区的行为进行细致计算分析，使分析结果能够提高与城市道路交织区的实际交通情况的贴合度，以解决现有的城市道路交织区的交通情况分析不够精准，分析结果不具代表性的问题。

公开(公告)号：CN115547057A

公开(公告)日：2022-12-30

申请号：CN202211525819.0

申请日：2022-12-01

Applicant: 南京大学

Inventor： 石飞 ,  陈石 ,  胡宏 ,  居阳 ,  秦艺帆 ,  董琳 ,  李迎春

IPC: G08G1/01 ,  G01C21/34 ,  G06F16/29

Abstract: 本发明提供一种借助导航数据的道路交织行为识别及合理性分析方法，涉及道路交织区分析技术领域，所述分析方法包括如下步骤：从导航数据库中获取城市道路的导航信息和地图信息；将城市地图划分为若干个相同大小的栅格，对划分后的城市地图建立平面直角坐标系；从城市地图上选取两个栅格，将栅格的中心点作为选取点，本发明通过对城市地图进行划分，能够提高对城市道路的交织区选取的随机性和全面性，减少选取样本的极端情况的出现，同时对交织区的行为进行细致计算分析，使分析结果能够提高与城市道路交织区的实际交通情况的贴合度，以解决现有的城市道路交织区的交通情况分析不够精准，分析结果不具代表性的问题。

公开(公告)号：CN119830590A

公开(公告)日：2025-04-15

申请号：CN202510008856.1

申请日：2025-01-03

Applicant: 南京大学

Inventor： 刘伟嘉 ,  胡宏 ,  陈美伊

IPC: G06F30/20 ,  G06F16/29 ,  G06F16/22 ,  G06F18/22 ,  G06Q10/04 ,  G06Q50/26 ,  G06N3/126 ,  G06F111/04 ,  G06F111/06

Abstract: 本发明公开了一种城市社区低碳更新多目标优化处理方法及系统，属于大数据技术领域。包括以下步骤：获取数据并对数据进行处理，获取的数据包括地理空间数据以及人口数据，构建多目标优化的智能体数据库以及空间数据库；根据构建的智能体数据库，创建多目标优化的仿真模型；根据仿真模型并结合外部影响参数，设计更新流程机制、制定更新方案选择情景和条件以及智能体交互，生成最优更新策略；提取并可视化更新策略的多目标优化结果。相较于现有技术，本发明的有益之处在于，实现基于多智能体交互的多目标优化及对更新进程的时空可视化，模拟居民、政府等更新主体内部及主体之间的交互，完成最小成本、最高减碳量、最大化居民满意度等多目标优化。