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公开(公告)号：CN110725160A
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201910964191.6
申请日：2019-10-11
Applicant: 南京地铁建设有限责任公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种双块式点支撑浮置板道床结构，包括：基底、多个浮置板、多个钢弹簧隔振器、多个双块式轨枕和两条钢轨；所述多个浮置板沿轨道延伸方向位于所述基底之上，且每个浮置板内设有多个钢弹簧隔振器；所述多个钢弹簧隔振器沿轨道延伸方向分两列间隔地设置于浮置板内，且所述多个钢弹簧隔振器的底部分别与所述基底固定连接，所述浮置板与所述基底不相接触；所述多个双块式轨枕沿轨道延伸方向间隔地预埋于所述浮置板内；所述两条钢轨沿轨道延伸方向平行设置于所述多个双块式轨枕之上，并通过扣件与所述双块式轨枕固定连接。本申请采用双块式轨枕，便于轨排的组装以及浮置板内钢筋网的架设，提高了施工精度和施工效率。
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公开(公告)号：CN218232968U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202221518110.3
申请日：2022-06-16
Applicant: 南京地铁建设有限责任公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司
Inventor： 任树文 , 佘才高 , 陈志宁 , 耿天霜 , 彭红霞 , 沈山杉 , 李晓峰 , 王霆 , 禹雷 , 黎庆 , 张静 , 孙井林 , 石玮荃 , 吴凯伟 , 黄慧超 , 丁静波 , 刘郑琦 , 陈涛 , 赵天运 , 宋天昊
Abstract: 本实用新型公开了一种连杆式轨枕，包括两个所述轨枕块之间设置有横向的U型管，所述U型管为空心钢管设置于彼此相邻的两个所述轨枕块的制造模具内，所述U型管与所述轨枕块浇筑为一体成型，所述U型管与两个所述轨枕块连接组成连杆式轨枕，解决了存在尺寸偏大、结构复杂、制造不便、造价较高的问题。本实用新型优点是：用简单的U型连杆式构件代替复杂的钢桁架连接构件，既能简化轨枕结构、大幅降低既有双块式轨枕制造和施工难度，也能有效保证轨枕与现浇道床的整体性，还能降低道床板面横向开裂的风险，而且还能进一步降低产品造价。
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公开(公告)号：CN111709071B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202010484440.4
申请日：2020-06-01
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F17/12 , G06F17/16 , G06F111/10
Abstract: 本发明属于轨道板承轨台技术领域，涉及一种预制轨道板承轨台调整量和精调坐标的计算方法，适用于高速铁路、城际铁路、市域铁路及城市轨道交通板式无砟轨道。该方法能准确地计算轨道板精调坐标和曲线轨道板承轨台调整量，适用范围广，可适用于不同的线路条件，包括跨越竖曲线、直缓点、缓圆点等复杂线路条件。该方法计算简单，采用二维和三维直角坐标系之间的坐标转换，计算效率高、计算结果准确。
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公开(公告)号：CN111709071A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010484440.4
申请日：2020-06-01
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F17/12 , G06F17/16 , G06F111/10
Abstract: 本发明属于轨道板承轨台技术领域，涉及一种预制轨道板承轨台调整量和精调坐标的计算方法，适用于高速铁路、城际铁路、市域铁路及城市轨道交通板式无砟轨道。该方法能准确地计算轨道板精调坐标和曲线轨道板承轨台调整量，适用范围广，可适用于不同的线路条件，包括跨越竖曲线、直缓点、缓圆点等复杂线路条件。该方法计算简单，采用二维和三维直角坐标系之间的坐标转换，计算效率高、计算结果准确。
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公开(公告)号：CN110863394A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201911066245.3
申请日：2019-11-04
Applicant: 洛阳科博思新材料科技有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道减振扣件，包括上垫板、下垫板、中间弹性垫板和轨下弹性垫板，所述中间弹性垫板设置于上垫板和下垫板之间，所述轨下弹性垫板设置于上垫板上；所述下垫板上设有凸台，所述上垫板套设在所述凸台外；所述上垫板上设有纵向的第一横向限位面，所述下垫板上设有向上延伸的横向挡肩，所述横向挡肩的上端设有朝向所述第一横向限位面延伸的纵向挡肩；轨道减振扣件还包括横向卡位块，所述横向卡位块设置于第一横向限位面和横向挡肩之间。通过设置横向挡肩结构，能够实现轨道减振扣件较高的横向刚度和较低的垂向刚度的统一，不影响轨道减振扣件的减振效果。
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公开(公告)号：CN119372969A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411212208.X
申请日：2024-08-30
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种装配式轨道实现缓和曲线超高顺坡的方法及装置，涉及轨道工程技术领域，包括：获取第一信息、第二信息和第三信息，第一信息包括轨道板和承轨台的设计参数，第二信息包括缓和曲线的设计参数，第三信息为运营单位允许的最大扣件调高量；根据第一信息和第二信息计算得到第四信息，第四信息为轨道板范围内的最大超高顺坡量；根据第四信息和第三信息计算各承轨台的调高量数据，并进行分类得到分类结果；根据最大超高顺坡量和调高量数据计算得到扣件调高量数据。本发明根据扣件间距、扣件组数等轨道板参数，可实现不同缓和曲线参数、不同超高顺坡率情况下承轨台调高方案的灵活调整，有效指导轨道板的设计和铺设。
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公开(公告)号：CN112163254A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202010909606.2
申请日：2020-09-02
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: G06F30/13
Abstract: 本发明公开了一种区段轨道板配置计算方法，包括以下步骤，设置标准轨道板的型号，具体为，设置简支梁上使用的轨道板的型号作为标准轨道板的型号，所述简支梁包括32m简支梁和24m简支梁，所述标准轨道板的型号包括P4925a、P4925b、P5600、P4856；设置异形轨道板的型号，所述异形轨道板的型号包括P4460；基于不同类型的线下基础区段，选择性地配置所述标准轨道板和所述异形轨道板的数量和板缝宽度，所述不同类型的线下基础区段包括，固定长度的桥梁段和固定长度的路基或隧道段。本发明可以准确地计算不同类型不同长度区段内的轨道板配置，减小了人工试算和人工筛选的工作量、提高了算法的执行效率，更具有通用性。
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公开(公告)号：CN114934410A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210530540.5
申请日：2022-05-16
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 广州地铁集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种预制轨道板线形调整方法，其特征在于，该方法包括：根据不同曲线段轨道的曲线半径和超高顺坡率，预先制作多种类型的预制轨道板，并为每种类型的预制轨道板预先设置各个承轨台位置处的横向水平调整量和垂向高低调整量；根据当前的曲线段轨道的曲线半径和超高顺坡率，从所述多种类型的预制轨道板中选取相应类型的预制轨道板；根据所选取的预制轨道板的各个承轨台位置处的横向水平调整量和垂向高低调整量，计算各个扣件的调整量；根据各个扣件的调整量，分别调节各个扣件。应用本发明可以实现既能提高轨道铺设精度，减小扣件调整量，又能减少预制轨道板种类，降低投资和管理成本。
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公开(公告)号：CN222557346U
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202323540459.4
申请日：2023-12-25
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种有挡肩扣件限位锚固装置，涉及铁路轨道技术领域，包括轨枕，轨枕两侧设置有轨枕挡肩；铁垫板下弹性垫板，铁垫板下弹性垫板设置在轨枕的上平面上，铁垫板下弹性垫板上开设有第一半圆弧；铁垫板，铁垫板设置在板下弹性垫板上，铁垫板上开设有通孔和第二半圆弧；轨下弹性垫板，轨下弹性垫板设置在铁垫板的上平面上；限位锚固件，限位固锚件穿过第一半圆弧和第二半圆弧与轨枕相连接；以及固定件，固定件穿过通孔与铁垫板相连接。本发明通过集成有挡肩扣件和弹性分开式扣件的优势，使得扣件具有良好的受力结构，钢轨调高时的调距量较大且调整方便，提高了扣件整体稳定性和使用寿命，便于工作人员的施工以及养护维修。
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公开(公告)号：CN217324752U
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202220237592.9
申请日：2022-01-28
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种条状支撑的装配式轨道，包括：底座、砂浆层、隔离层、多块轨道板、钢轨和扣件；所述钢轨通过扣件固定在轨道板的上表面；多块轨道板沿钢轨方向拼接，所述轨道板的下表面设置有隔离层；所述隔离层包括：两个微弹性条和隔离条；两个微弹性条分别固定在轨道板下表面的两侧，所述隔离条设置在两个微弹性条之间；所述底座固定于盾构管片的上方；所述隔离层设置在底座的上方，且隔离层的底面与底座的顶面之间设置有所述砂浆层。应用本实用新型的技术方案可以减小砂浆层应力；还能提高轨道的绝缘保持能力；进一步地，可以提高轨道的环保性能。
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