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公开(公告)号：CN112687072A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201910990827.4
申请日：2019-10-17
Applicant: 南京农业大学
Abstract: 本发明实施例公开了一种高速公路多信息融合感知智能安全警示系统。其中该系统包括：多信息融合感知装置和警报装置，当多信息融合感知装置触发危险信号并将危险信号发送至警报装置，警报装置中的警示灯及蜂鸣器进行工作，起到警示的作用。本发明实施例可以起到对高速公路道路维修或事故现场工作人员的安全警示效果。
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公开(公告)号：CN211185289U
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201922127802.X
申请日：2019-12-02
Applicant: 南京农业大学
IPC: A01G25/09
Abstract: 本实用新型涉及农业技术领域，且公开了一种农业用植物快速浇水装置，包括支撑块，所述支撑块底部的前后均固定连接有万向轮，支撑块顶部的左侧固定连接有两个前后设置的推杆，所述支撑块的顶部的中央设置有高度调节组件，所述高度调节组件的右侧设置有空心管。本方案使用时，通过支撑块万向轮和推杆的相互配合将整个装置移动到农田的空白沟内，通过调节高度调节组件调节空心管的高度，从而满足对不同高度的植物，使得两组喷头在空白沟两侧需要浇水的植物的上方，接着将外接水源接在进水管上，水通过进水管进入空心管内，水再经喷头喷洒在植物上，且随着装置的移动可同时对两侧的植物进行浇水，使得工作效率更高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212542804U
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202021342330.6
申请日：2020-07-09
Applicant: 南京农业大学
Abstract: 本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车充电口结构，包括设置在车上的充电座，所述充电座的正面开设有容纳腔，所述容纳腔的中央设置有充电接口，所述容纳腔的内部且位于充电接口的外侧固定连接有第一环状密封胶条。本方案当不需要充电时，通过将盖体与充电座盖好，使得盖体上的第二环状密封胶条与第一环形槽的内部，有效的将充电接口密封在由盖体和第一环状密封胶条形成的空腔内，同时在盖盖体的过程中挤压杆对充气组件进行挤压，使得充气组件对环状气囊进行充气，进而使得环状气囊发生膨胀，对第二环状密封胶条与第一环形槽之间的缝隙更进一步的进行密封，起到很好的防水效果，避免充电接口进水，提高安全性。
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公开(公告)号：CN211469384U
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN201921960120.0
申请日：2019-11-13
Applicant: 南京农业大学
Abstract: 本实用新型涉及固定运输设备技术领域，且公开了一种发动机运输固定装置，包括固定箱，所述固定箱内底壁的左右两侧均固定安装有支撑构件，所述支撑构件的顶部固定安装有减震箱，所述固定箱内底壁的左右两侧固定安装有支撑条，两个所述支撑条均位于两个支撑构件之间，两个所述支撑条顶部均固定安装有定位构件。该实用新型，通过在减震箱的底部安装有减震垫，使发动机与减震箱接触时后，不易磨损发动机，固定箱的顶部开设有入口槽，固定箱的顶部交接有密封门，从而可通过密封门对装置进行密封，从而使装置内不易进入灰尘等异物，最终使装置达到对发动机具有减震与固定效果，从而避免了长途运输可能对发动机造成的损坏的能力。
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公开(公告)号：CN211719641U
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN201922127917.9
申请日：2019-12-02
Applicant: 南京农业大学
Abstract: 本实用新型涉及汽车电池组支架技术领域，且公开了一种新能源汽车电池组支架，包括放置板，所述放置板底部的左右两侧均固定连接有支撑架。本方案以中心定位线为参照线，使电池组的中心位置与中心定位线对齐，放置到放置板上，接着通过调节传动组件使得夹持组件做相对运动且同时与电池组的两侧接触并对电池组的两侧同时进行夹持固定，避免发生一侧先与电池组接触造成电池组的位移的状况，对电池组内部件造成影响，最后通过下压组件对电池组的顶部进行压持固定，使得对电池组的固定效果更好，且实现对不同大小的电池组的固定，指针和刻度线的设置，更有效的方便工作人员根据不同尺寸电池组进行观察和调节。
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公开(公告)号：CN211521474U
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201921905741.9
申请日：2019-11-06
Applicant: 南京农业大学
Abstract: 本实用新型涉及车辆维修技术领域，且公开了一种车辆维修用支撑固定装置，包括固定底座，所述固定底座顶部的正面与背面均开设有两个调节槽，四个所述调节槽的底部均转动连接有连接块。该实用新型，通过在固定底座顶部开设有两个放置槽，且四个调节槽分别与两个放置槽相连通，且调节构件可进行弹性收缩或者拉伸，从而可控制T形插块脱离定位插槽，且由于转动块与液压缸转动连接，从而可对液压缸进行转动，放置T形插块进入定位插槽内，然后通过液压缸底部的铰接块，使液压缸可转折，从而使液压缸可收纳于调节槽内，支撑板可收纳于放置槽内，进而使装置可放置于汽车后备箱内，使装置达到携带的目的。
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公开(公告)号：CN211519232U
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201921960045.8
申请日：2019-11-13
Applicant: 南京农业大学
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，且公开了一种机械车辆的发动机减震保护装置，包括发动机主体，所述发动机主体的底部设置有发动机固定座，所述发动机固定座的内部开设有放置槽，所述发动机主体位于放置槽的内部，所述发动机主体与发动机固定座之间通过螺栓固定连接，所述发动机固定座的底部设置有第一固定板，所述第一固定板与发动机固定座之间设置有多个等距离排列的波形弹簧，多个所述波形弹簧的顶部与发动机固定座的底部固定连接。该实用新型，整个装置通过设置有多个减震结构共同配合，能够使得发动机能够得到非常良好的减震效果的同时，能够在发动机主体需要维修的时候，很方便的就可以将发动机主体取出，从而有效的提高了装置的实用性。
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