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公开(公告)号：CN110515081A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910560579.X
申请日：2019-06-26
Applicant: 南京信息工程大学 , 南京信大气象科学技术研究院有限公司
Abstract: 本发明公开一种雷达回波零度层亮带智能识别预警方法，该方法以天气雷达资料为主要数据源，对雷达回波零度层亮带进行智能识别和预警，通过3个判定公式以及一系列计算流程，将以往需要由气象业务人员主观分析、判定的业务流程自动化、标准化，对雷达回波零度层亮带的各种潜在特征进行客观且定量地分析，提高了相关业务的实时性和预警的时效性，为相关业务的自动化、智能化开展提供一种新的技术手段。本发明的一种雷达回波零度层亮带智能识别预警方法，利用上一时刻的雷达基数据文件和常规探空观测资料、数值模式资料，对“疑似”或“确定”存在零度层亮带进行细化分区，提高了对雷达回波零度层亮带识别的客观性和准确性。
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公开(公告)号：CN110515081B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN201910560579.X
申请日：2019-06-26
Applicant: 南京信息工程大学 , 南京信大气象科学技术研究院有限公司
Abstract: 本发明公开一种雷达回波零度层亮带智能识别预警方法，该方法以天气雷达资料为主要数据源，对雷达回波零度层亮带进行智能识别和预警，通过3个判定公式以及一系列计算流程，将以往需要由气象业务人员主观分析、判定的业务流程自动化、标准化，对雷达回波零度层亮带的各种潜在特征进行客观且定量地分析，提高了相关业务的实时性和预警的时效性，为相关业务的自动化、智能化开展提供一种新的技术手段。本发明的一种雷达回波零度层亮带智能识别预警方法，利用上一时刻的雷达基数据文件和常规探空观测资料、数值模式资料，对“疑似”或“确定”存在零度层亮带进行细化分区，提高了对雷达回波零度层亮带识别的客观性和准确性。
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公开(公告)号：CN110310501B
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN201910560577.0
申请日：2019-06-26
Applicant: 南京信息工程大学 , 南京信大气象科学技术研究院有限公司
IPC: G08G1/0967 , H04W4/02 , H04W4/44 , G01W1/10 , G01W1/02
Abstract: 本发明公开一种机动车高速公路团雾监测预报方法，该方法利用车载环境气象传感器和能见度观测仪对高速公路沿线的气象条件进行实时观测，结合高速公路自动站等已有观测设备和数值预报产品，形成更加密集、更加精准的气象观测网格化资料和预报产品，为高速公路沿线的能见度预报，特别是空间小尺度的团雾预报，提供一种新的技术手段，本发明的机动车高速公路团雾监测预报方法对车载能见度观测数据进行质量控制和对数据质量指标进行评估，能够有效排除无效观测记录、异常观测记录和非经认证的车辆记录，为能见度预报提供更加准确、可靠的实况能见度数据，进而提升预报的准确性和客观性。
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公开(公告)号：CN110310501A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201910560577.0
申请日：2019-06-26
Applicant: 南京信息工程大学 , 南京信大气象科学技术研究院有限公司
IPC: G08G1/0967 , H04W4/02 , H04W4/44 , G01W1/10 , G01W1/02
Abstract: 本发明公开一种机动车高速公路团雾监测预报方法，该方法利用车载环境气象传感器和能见度观测仪对高速公路沿线的气象条件进行实时观测，结合高速公路自动站等已有观测设备和数值预报产品，形成更加密集、更加精准的气象观测网格化资料和预报产品，为高速公路沿线的能见度预报，特别是空间小尺度的团雾预报，提供一种新的技术手段，本发明的机动车高速公路团雾监测预报方法对车载能见度观测数据进行质量控制和对数据质量指标进行评估，能够有效排除无效观测记录、异常观测记录和非经认证的车辆记录，为能见度预报提供更加准确、可靠的实况能见度数据，进而提升预报的准确性和客观性。
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公开(公告)号：CN110988883B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN201911309889.0
申请日：2019-12-18
Applicant: 南京信息工程大学
Abstract: 本发明提供一种雷达回波图像中飑线特征的智能识别预警方法，以多普勒天气雷达探测资料为主要数据源，对雷达探测到的基本反射率的空间分布和强度进行分析，通过数值预处理、滤波、图像特征提取、对目标物的中轴线分析和飑线形态分析等一系列步骤，实现对雷达飑线特征的智能识别预警。本发明方法的应用能够将以往本需要由气象专业人员主观分析、判读雷达回波图像的工作自动化、客观化，提高了飑线识别、强对流天气告警相关业务的准确性和时效性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109283505A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201811019917.0
申请日：2018-09-03
Applicant: 南京信息工程大学
IPC: G01S7/41
Abstract: 本发明提出一种修正雷达回波外推图像发散现象的方法，以改善雷达回波外推图像因发散而影响降水量等预报准确性的问题，由于数值模式及其产品能够较好地反映大气运动的客观规律，特别是对风暴发生、发展的变化趋势具有较好地整体性和连续性，因此本发明对数值模式产品这些特性加以利用。为了克服雷达外推预报出的回波强度“过度增加”或“过度减小”的问题，本发明通过融合数值模式预报产品，对回波图像在起报时刻与预报时刻的变化幅度进行修订，进而提高了雷达降水预报的准确性。
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公开(公告)号：CN109100722A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201810826357.3
申请日：2018-07-25
Applicant: 南京信息工程大学
Abstract: 本发明提出一种基于雷达回波图像扇区分量分析的风暴趋势预测方法，该方法与当前行业广泛采用的TREC、TITAN等风暴识别追踪算法不同，本发明方法不依赖于对雷达强回波中心的识别，特别对于弱回波或没有明显风暴核的回波，也能够较好地分析出风暴过去若干时刻的位移矢量，进而为准确预测奠定了基础。本发明方法直接对极坐标形式的基本反射率数据进行计算，没有采用空间插值等高空间复杂度的算法进行平面直角坐标系的转换，减少了相关计算的运算量，进而提升了短临天气预报业务的实时性和效能。
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公开(公告)号：CN119622230A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411709980.2
申请日：2024-11-27
Applicant: 南京信息工程大学
IPC: G06F18/15 , G06F18/2433 , G06F18/25 , G06F18/214 , G06N3/0442 , G06N3/0455 , G06N3/08 , G01W1/10
Abstract: 本发明公开了一种能见度预测方法和系统，该方法采用基于数据变异性的动态窗口划分和异常值处理技术，解决了气象数据异常值难以准确识别的问题，实现了对异常值的精准识别和处理，提升了数据质量。本发明采用基于加权距离的缺失值插值方法，解决了气象数据缺失值填补困难的问题，实现了对缺失值的精确插值，增强了数据的完整性和可靠性。本发明采用动态归一化处理方法，解决了气象因子数据尺度不一致和局部特性差异的问题，实现了对各气象因子数据的适应性归一化，保留了重要的波动信息，提高了模型对数据细节的敏感度。
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公开(公告)号：CN109100722B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN201810826357.3
申请日：2018-07-25
Applicant: 南京信息工程大学
Abstract: 本发明提出一种基于雷达回波图像扇区分量分析的风暴趋势预测方法，该方法与当前行业广泛采用的TREC、TITAN等风暴识别追踪算法不同，本发明方法不依赖于对雷达强回波中心的识别，特别对于弱回波或没有明显风暴核的回波，也能够较好地分析出风暴过去若干时刻的位移矢量，进而为准确预测奠定了基础。本发明方法直接对极坐标形式的基本反射率数据进行计算，没有采用空间插值等高空间复杂度的算法进行平面直角坐标系的转换，减少了相关计算的运算量，进而提升了短临天气预报业务的实时性和效能。
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公开(公告)号：CN109283505B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN201811019917.0
申请日：2018-09-03
Applicant: 南京信息工程大学
IPC: G01S7/41
Abstract: 本发明提出一种修正雷达回波外推图像发散现象的方法，以改善雷达回波外推图像因发散而影响降水量等预报准确性的问题，由于数值模式及其产品能够较好地反映大气运动的客观规律，特别是对风暴发生、发展的变化趋势具有较好地整体性和连续性，因此本发明对数值模式产品这些特性加以利用。为了克服雷达外推预报出的回波强度“过度增加”或“过度减小”的问题，本发明通过融合数值模式预报产品，对回波图像在起报时刻与预报时刻的变化幅度进行修订，进而提高了雷达降水预报的准确性。
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