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公开(公告)号：CN112356682B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202011008629.2
申请日：2020-09-23
Applicant: 南京信息工程大学
Abstract: 本发明涉及一种电动汽车开关磁阻电机的坡道缓溜控制方法，基于开关磁阻电机独特的运行控制特性进行设计，根据位置传感器信号和转把电压，判断电动汽车是否进入防溜坡模式，实现溜坡状态的自动识别，并进入防溜坡模式，可以有缩短电动车溜坡距离，提高电动汽车系统安全和可靠性，且防溜坡模式使开关磁阻电机在发电状态运行，可以将制动能量反馈回电容和电池，可以有效提高电动车续航能力，提高电池有效使用时间。
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公开(公告)号：CN112615539B
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202011491993.9
申请日：2020-12-17
Applicant: 南京信息工程大学
IPC: H02M3/158 , H02P25/092
Abstract: 本发明涉及一种三相开关磁阻电机集成型升压功率变换器及控制方法，针对三相开关磁阻电机三相不对称半桥中、A相桥臂的下续流续流二极管，应用第二IGBT晶体管S2替代，并在该开关管两端并联接入直流电源和电感串联支路，使得A相桥臂上的第一IGBT晶体管S1与第三IGBT晶体管S3构成一个升压DC‑DC变换器功率电路，进而使得新的A相桥臂在没有增加功率器件的条件下实现了升压DC‑DC变换器与不对称半桥桥臂的集成，整个方案使开关磁阻电机功率变换器可以在不增加开关器件的条件下，由升压DC‑DC变换器在三相不对称半桥功率电路的一相桥臂中实现拓扑和控制的集成，使得另外两相绕组励磁和退磁电压具备升压可调能力。
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公开(公告)号：CN112356682A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011008629.2
申请日：2020-09-23
Applicant: 南京信息工程大学
Abstract: 本发明涉及一种电动汽车开关磁阻电机的坡道缓溜控制方法，基于开关磁阻电机独特的运行控制特性进行设计，根据位置传感器信号和转把电压，判断电动汽车是否进入防溜坡模式，实现溜坡状态的自动识别，并进入防溜坡模式，可以有缩短电动车溜坡距离，提高电动汽车系统安全和可靠性，且防溜坡模式使开关磁阻电机在发电状态运行，可以将制动能量反馈回电容和电池，可以有效提高电动车续航能力，提高电池有效使用时间。
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公开(公告)号：CN112615539A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011491993.9
申请日：2020-12-17
Applicant: 南京信息工程大学
IPC: H02M3/158 , H02P25/092
Abstract: 本发明涉及一种三相开关磁阻电机集成型升压功率变换器及控制方法，针对三相开关磁阻电机三相不对称半桥中、A相桥臂的下续流续流二极管，应用第二IGBT晶体管S2替代，并在该开关管两端并联接入直流电源和电感串联支路，使得A相桥臂上的第一IGBT晶体管S1与第三IGBT晶体管S3构成一个升压DC‑DC变换器功率电路，进而使得新的A相桥臂在没有增加功率器件的条件下实现了升压DC‑DC变换器与不对称半桥桥臂的集成，整个方案使开关磁阻电机功率变换器可以在不增加开关器件的条件下，由升压DC‑DC变换器在三相不对称半桥功率电路的一相桥臂中实现拓扑和控制的集成，使得另外两相绕组励磁和退磁电压具备升压可调能力。
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