一种垃圾车辆低碳动态路径规划方法及系统

    公开(公告)号:CN116415745A

    公开(公告)日:2023-07-11

    申请号:CN202211363774.1

    申请日:2022-11-02

    Abstract: 本发明公开一种垃圾车辆低碳动态路径规划方法及系统,所述动态路径规划方法包括以下步骤:读取实例的输入信息,给出优化目标的定义,并设定约束条件;将Q学习的超启发式粒子群算法参数初始化;生成初始候选种群,并且计算适应度,确定个体极值和全局极值;通过高层学习策略HLS为种群选择底层启发式搜索算子LLH,并产生新的种群,计算每个新个体的目标值,Eva值增加PS;在每次迭代中更新个体极值和全局极值;若Eva>Evamax,则终止迭代,输出适应度最优的个体,该个体为规划好的车辆调度方案,否则转步骤四。本发明规划方法采用一种Q学习超启发式粒子群算法,设计消除时间和容量约束的解码方式,使得解码后的解均为可行解,提高了算法的求解效率。

    基于深度强化学习的建筑综合能源系统优化方法

    公开(公告)号:CN118381729A

    公开(公告)日:2024-07-23

    申请号:CN202410184379.X

    申请日:2024-02-19

    Abstract: 本发明公开了基于深度强化学习的建筑综合能源系统优化方法,涉及深度强化学习技术领域,该方法包括:初始化建筑综合能源系统智能调度环境中的状态信息;建立建筑综合能源系统智能调度决策模型;构建马尔科夫决策过程;根据状态信息产生调度方案;用户根据调度方案调整用电计划,反馈给运营商调整状态信息;采集调度过程中产生的轨迹信息,存放到经验回放池中;经验回放池中的轨迹数量达到要求时,对调度决策模型参数进行训练;若能源运营商的累计总收益稳定,输出最优调度方案与价格信息。本发明针对建筑综合能源系统优化过程中出现的随机动态事件或不确定因素,能及时根据环境状态的变化生成最优的调度方案与定价信息。

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