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公开(公告)号：CN110184960B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN201910508723.5
申请日：2019-06-13
Applicant: 南京信息工程大学
Abstract: 本发明公开了一种自发电下雾警示装置，包括间隔设置在高速公路一侧的自发电下雾警示设备；自发电下雾警示设备包括柱形固定杆、下雾检测单元、警示单元、控制单元、通讯单元；下雾检测单元用以检测所处区域的实时能见度，将检测结果发送至控制单元；控制单元接收所述M个自发电下雾警示设备发送的自身编号以及对应区域的实时能见度，结合所处区域、以及道路前进方向上的若干个区域的实时能见度，计算得到所处区域的警报值，根据警报值生成对应等级的警报控制指令，控制警示灯以设定警报频率闪烁。本发明能够使用户根据警示灯闪烁频率，获知前方道路能见度情况，决定行驶策略。整个系统采用太阳能发电装置，节能减排。(56)对比文件陈武弟;龙伟;丁柱.基于RFID的雾天高速公路车辆实时预警系统.中国制造业信息化.2010,(第01期),全文.
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公开(公告)号：CN110184960A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910508723.5
申请日：2019-06-13
Applicant: 南京信息工程大学
Abstract: 本发明公开了一种自发电下雾警示装置，包括间隔设置在高速公路一侧的自发电下雾警示设备；自发电下雾警示设备包括柱形固定杆、下雾检测单元、警示单元、控制单元、通讯单元；下雾检测单元用以检测所处区域的实时能见度，将检测结果发送至控制单元；控制单元接收所述M个自发电下雾警示设备发送的自身编号以及对应区域的实时能见度，结合所处区域、以及道路前进方向上的若干个区域的实时能见度，计算得到所处区域的警报值，根据警报值生成对应等级的警报控制指令，控制警示灯以设定警报频率闪烁。本发明能够使用户根据警示灯闪烁频率，获知前方道路能见度情况，决定行驶策略。整个系统采用太阳能发电装置，节能减排。
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公开(公告)号：CN211737363U
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202020388954.5
申请日：2020-03-24
Applicant: 南京信息工程大学
Abstract: 本实用新型涉及一种谐振馈电风力发电控制装置，其中，风速传感器和霍尔传感器分别与微控制器相连，降压型DC-DC电路输入端与可调谐振网络的输出端相连，可调谐振网络输入端与开关切换电路的亚匹配状态线路相连。升压型DC-DC电路输入端通过开关切换电路的匹配状态线路或超匹配状态线路与风力发电机输出相连，开关切换电路与微控制器相连。在风速降低的过程中，发电机输出切换至可调谐振网络和降压型DC-DC电路，以减少能量获取。在风速稳定和风速升高时，发电机输出切换至升压型DC-DC电路，以增加能量获取。此外，本实用新型通过升降压的方式，可让风力发电机工作在更宽的风速变化范围内，保证发电机不停机，从而使风力发电效率相较于传统风力发电机大大提高。
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公开(公告)号：CN211171689U
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201920882491.5
申请日：2019-06-13
Applicant: 南京信息工程大学
Abstract: 本实用新型公开了一种自发电下雾警示装置，包括间隔设置在高速公路一侧的自发电下雾警示设备；自发电下雾警示设备包括柱形固定杆、下雾检测单元、警示单元；下雾检测单元安装在柱形固定杆顶端，根据外部控制指令以检测所处区域的实时能见度；警示灯根据外部发送的对应等级的警报控制指令以设定警报频率闪烁；所述自发电下雾警示设备包括自发电单元，所述自发电单元安装在柱形固定杆顶部侧壁上，包括太阳能电池板、支撑杆、旋转底座、蓄电池。本实用新型能够使用户根据警示灯闪烁频率，获知前方道路能见度情况，决定行驶策略。整个系统采用太阳能发电装置，节能减排。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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