一种自动适应试样变形的低摩阻平面加载板

    公开(公告)号:CN112049159B

    公开(公告)日:2022-03-01

    申请号:CN202011030634.3

    申请日:2020-09-27

    Abstract: 本发明提供一种自动适应试样变形的低摩阻平面加载板,包括加载板底座和若干个万向滑块,万向滑块可吸附在加载板底座上,并可在加载板底座上移动;加载板底座包括第一平板和第二平板;第二平板上设置有凹槽,凹槽内设置有加载板磁铁;万向滑块包括滑块底板、万向珠、滑块磁铁、旋转支撑、滑块中板和滑块顶板,万向滑块通过滑块磁铁吸附在加载板底座上,并通过万向珠在加载板底座上自由移动;滑块顶板可在旋转支撑的作用下,相对于滑块底板自由旋转。本发明设计可确保加载板完全适应试样的变形,能够较真实反映试样在荷载作用下的受力变形性状,可满足土工试验中平面应变试验和真三轴试验中主应力加载测试的要求,具有很强的实用性和广泛的适用性。

    递归生成大阶数行限制覆盖阵列的药物临床试验设计方法

    公开(公告)号:CN113035298A

    公开(公告)日:2021-06-25

    申请号:CN202110359745.7

    申请日:2021-04-02

    Inventor: 张媛 彭茂 卢长娜

    Abstract: 本发明公开了一种药物临床试验方案的递归设计方法,涉及医学检验领域。首先将测试用例转化为行限制覆盖阵列,然后在小阶数的一般覆盖阵列和小阶数行限制覆盖阵列的基础上,用递归方法来生成覆盖强度为2的大阶数行限制覆盖阵列,进而得出具体的临床试验方案。与直接构造大阶数覆盖阵列的方法相比,本发明仅对小阶数阵列进行搜索,时间效率较高,通过递归构造可以充分利用已有的测试方案,提高效率,节约资源,本发明利用小阶数的行限制覆盖阵列(CARL)递归生成大阶数的行限制覆盖阵列,比直接构造大阶数覆盖阵列难度小,也不需要长时间的计算机搜索,实现效率较高。

    一种软件测试用例的生成方法

    公开(公告)号:CN114579435B

    公开(公告)日:2024-05-28

    申请号:CN202210166764.2

    申请日:2022-02-23

    Inventor: 张媛 彭茂 卢长娜

    Abstract: 本发明涉及一种软件测试用例的生成方法,首先基于覆盖阵列问题的转换,应用进化算法获得覆盖向量组,然后引入矩阵循环模加方法,构造满足参数要求的覆盖阵列,最后经转化获得覆盖预设k+1种软件类型、且各种软件类型分别包括v+1个可选测试软件的软件测试用例方案,整个设计是在分析覆盖阵列的数学结构基础上,提出一类在覆盖强度等于2的情况下的测试用例生成方案。与纯数学构造方法相比,本方法的适用性更广,与直接的启发式方法相比,本方法只需搜索初始向量组,即可实现软件测试用例方案的生成,减少程序运行时间,提高搜索效率。

    递归生成大阶数行限制覆盖阵列的药物临床试验设计方法

    公开(公告)号:CN113035298B

    公开(公告)日:2023-06-20

    申请号:CN202110359745.7

    申请日:2021-04-02

    Inventor: 张媛 彭茂 卢长娜

    Abstract: 本发明公开了一种药物临床试验方案的递归设计方法,涉及医学检验领域。首先将测试用例转化为行限制覆盖阵列,然后在小阶数的一般覆盖阵列和小阶数行限制覆盖阵列的基础上,用递归方法来生成覆盖强度为2的大阶数行限制覆盖阵列,进而得出具体的临床试验方案。与直接构造大阶数覆盖阵列的方法相比,本发明仅对小阶数阵列进行搜索,时间效率较高,通过递归构造可以充分利用已有的测试方案,提高效率,节约资源,本发明利用小阶数的行限制覆盖阵列(CARL)递归生成大阶数的行限制覆盖阵列,比直接构造大阶数覆盖阵列难度小,也不需要长时间的计算机搜索,实现效率较高。

    一种软件测试用例的递归生成方法

    公开(公告)号:CN113238954A

    公开(公告)日:2021-08-10

    申请号:CN202110576410.0

    申请日:2021-05-26

    Inventor: 彭茂 张媛 卢长娜

    Abstract: 本发明公开了一种软件测试用例的递归生成方法,涉及软件测试技术领域;首先获取待测软件环境参数及各类软件的可选配置,将测试用例转化为覆盖阵列,用小阶数结构递归生成大阶数的覆盖阵列,将生成的覆盖阵列转化为实际的软件测试用例方案,即用递归方法来生成覆盖强度为2的测试用例集。本发明方法不直接构造大阶数的覆盖阵列,而在已有的小阶数覆盖阵列的基础上,递归生成大阶数的覆盖阵列,同时可以继承已有测试,提高测试效率,减少资源浪费。

    一种可膨胀变形微摩阻圆形加载板

    公开(公告)号:CN112213190A

    公开(公告)日:2021-01-12

    申请号:CN202011138737.1

    申请日:2020-10-22

    Abstract: 本发明提供一种可膨胀变形微摩阻圆形加载板,包括圆形加载板底座和圆形拼装滑块装置,圆形拼装滑块装置包括六个相同的扇形拼装滑块单元,包括第一滑块、第二滑块和第三滑块,第一滑块、第二滑块和第三滑块均包括滑块底板、磁铁、支承轴承、滑块顶板和若干个牛眼轴承;滑块顶板与待测试样接触,可通过牛眼轴承在加载板底座上一定范围内自由移动和转动,通过支承轴承在加载板底座上自由旋转,以适应待测试样端面在加载板面上产生的变形,减小圆形刚性加载板与试样之间的摩阻力,真实模拟土体试样的力学响应,减小试验操作的难度,减少试验试样用量,节省试验经费;本发明设计新颖,结构简单,操作方便,效果良好,具有很强的实用性和广泛的适用性。

    一种基于行限制覆盖阵列的药物临床试验设计方法

    公开(公告)号:CN112951351B

    公开(公告)日:2023-08-22

    申请号:CN202110345909.0

    申请日:2021-03-31

    Inventor: 彭茂 张媛 卢长娜

    Abstract: 本发明公开了一种药物临床试验方案的设计方法,包括以下步骤:步骤1、将临床试验方案转化为行限制覆盖阵列设计问题;步骤2、构造行数较少的覆盖阵列,生成行限制覆盖阵列;步骤3、将生成的行限制覆盖阵列转化为实际的临床试验方案。本发明构造带有行限制的覆盖阵列,进而得到实际的临床测试方案,与普通的启发式方法相比,本发明立足于已有的覆盖阵列,然后进行数学操作即可得到行限制覆盖阵列,最后将生成的行限制覆盖阵列转化为实际的临床测试方案,时效性优势明显。

    一种基于遗传进化的车辆路测的线路规划方法

    公开(公告)号:CN115790634A

    公开(公告)日:2023-03-14

    申请号:CN202211702190.2

    申请日:2022-12-29

    Inventor: 彭茂 张媛

    Abstract: 本发明公开了一种基于遗传进化的车辆路测的线路规划方法包括以下步骤:(1)收集路网信息,将当前路路网中的单向道路抽象为一条有向边、将双向道路抽象为两条有向边后,将路网中的通行信息抽象为有向图G;(2)找到有向图G中从指定起点到指定终点的路径p,使路径p对图G的边集进行有效覆盖且路径长度达到最短;其中,路径p为单向道路的每一条边及双向道路的两条边中的任意一条边;(3)将路径p转化为导航车辆的实际行驶路径;本发明可根据路网情况自动计算,这意味着不同城市可共用一套路线规划系统,而且算法执行不需人工干预,这样便可大大减少用人成本;另外,遗传算法内部的进化机制使得解的质量在一定程度上保证。

    一种软件测试用例的生成方法

    公开(公告)号:CN114579435A

    公开(公告)日:2022-06-03

    申请号:CN202210166764.2

    申请日:2022-02-23

    Inventor: 张媛 彭茂 卢长娜

    Abstract: 本发明涉及一种软件测试用例的生成方法,首先基于覆盖阵列问题的转换,应用进化算法获得覆盖向量组,然后引入矩阵循环模加方法,构造满足参数要求的覆盖阵列,最后经转化获得覆盖预设k+1种软件类型、且各种软件类型分别包括v+1个可选测试软件的软件测试用例方案,整个设计是在分析覆盖阵列的数学结构基础上,提出一类在覆盖强度等于2的情况下的测试用例生成方案。与纯数学构造方法相比,本方法的适用性更广,与直接的启发式方法相比,本方法只需搜索初始向量组,即可实现软件测试用例方案的生成,减少程序运行时间,提高搜索效率。

    一种土工自适应变形微摩阻加载板

    公开(公告)号:CN112014211B

    公开(公告)日:2022-04-01

    申请号:CN202010868580.1

    申请日:2020-08-26

    Abstract: 本发明公开了一种土工自适应变形微摩阻加载板,第一滑移机构固定在加载板底座上并限位于左、右限位导轨之间,左、右限位导轨左右平行对称固定在加载板底座上,第二滑移机构滑动连接在第一滑移机构上,且第二滑移机构与第一滑移机构的滑道垂直分布,试样接触连接第二滑移机构的滑块。本发明的圆柱直线导轨通过滑轨轴承可沿T形滑轨平移,圆柱直线导轨与T形滑轨垂直分布,圆柱直线导轨上设置若干可在圆柱滑轨上自由直线移动和旋转的滑块,与试样直接接触的滑块可在加载板纵向、横向以及转角方向产生与试样相适应的变形,能较好适应土工试样在加载过程中产生的变形并有效消除加载板与试样之间的摩阻力,真实反映试样在荷载作用下的力学性状。

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