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公开(公告)号：CN109274486B
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN201810830831.X
申请日：2018-07-26
Applicant: 南京东科优信网络安全技术研究院有限公司 , 东南大学
IPC: H04L9/08 , H04W12/03 , H04W12/041
Abstract: 本发明公开了一种基于多径分离的频分双工系统中互易信道增益构建方法，包括通信双方分别进行信道估计获取同一时刻的信道状态信息；分别对各自估计的信道状态信息进行多径分离；对分离后的每一条路径信道增益进行频率修正；将修正后的结果进行重构，获得具备高度互易性的信道增益。本发明可以很好地提高频分双工系统中信道增益的互易性，适用于在频分双工系统下生成基于无线信道特征的一致密钥等具体应用。
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公开(公告)号：CN109274486A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201810830831.X
申请日：2018-07-26
Applicant: 南京东科优信网络安全技术研究院有限公司 , 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于多径分离的频分双工系统中互易信道增益构建方法，包括通信双方分别进行信道估计获取同一时刻的信道状态信息；分别对各自估计的信道状态信息进行多径分离；对分离后的每一条路径信道增益进行频率修正；将修正后的结果进行重构，获得具备高度互易性的信道增益。本发明可以很好地提高频分双工系统中信道增益的互易性，适用于在频分双工系统下生成基于无线信道特征的一致密钥等具体应用。
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公开(公告)号：CN109039962A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810830832.4
申请日：2018-07-26
Applicant: 南京东科优信网络安全技术研究院有限公司 , 东南大学
IPC: H04L25/02
CPC classification number: H04L25/0204 , H04L25/0228
Abstract: 本发明公开了一种基于路径相位差分的频分双工系统互易信道参数构建方法，包括通信双方分别对各自估计的信道状态信息进行多径分离；分别获得每一条路径的幅度与相位；分别对每一条路径的相位进行时域差分；分别对差分后的相位按照门限进行补偿；分别对幅度与差分补偿后的相位进行频率修正，获得互易的信道参数。通过本发明的方法可以在频分双工系统中获得互易的信道参数，适用于在频分双工系统下生成基于无线信道特征的一致密钥等具体应用，具备高度安全性。
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公开(公告)号：CN109039962B
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN201810830832.4
申请日：2018-07-26
Applicant: 南京东科优信网络安全技术研究院有限公司 , 东南大学
IPC: H04L25/02
Abstract: 本发明公开了一种基于路径相位差分的频分双工系统互易信道参数构建方法，包括通信双方分别对各自估计的信道状态信息进行多径分离；分别获得每一条路径的幅度与相位；分别对每一条路径的相位进行时域差分；分别对差分后的相位按照门限进行补偿；分别对幅度与差分补偿后的相位进行频率修正，获得互易的信道参数。通过本发明的方法可以在频分双工系统中获得互易的信道参数，适用于在频分双工系统下生成基于无线信道特征的一致密钥等具体应用，具备高度安全性。
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公开(公告)号：CN108696867A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201810513227.4
申请日：2018-05-25
Applicant: 南京东科优信网络安全技术研究院有限公司
CPC classification number: H04W12/04 , H04L9/0819 , H04L9/083 , H04L9/0869 , H04L9/3236
Abstract: 本发明公开了一种基于无线信道特征的轻量级组密钥分发方法，利用中心节点与各子节点间的信道互易性，产生多组信道特征序列对，每对信道特征序列高度相似但可能存在微小差异，再用这些序列分别加密纠错编码后的随机数序列，采用通道复用的方式广播至子节点，各子节点将解调后的序列用自己产生的信道特征序列解密，再对解密后的序列纠错解码恢复随机数序列，中心节点与各子节点分别对随机数序列隐私放大，进行一致性验证。本发明降低了密钥分发过程中的计算量以及复杂度，适用于无线网络资源有限、终端节点计算能力有限的情况；减少了传统的密钥分发中第三方的加入，消除了利用公钥密码算法分发组密钥时依赖于计算困难性保证密钥安全的隐患。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108696867B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201810513227.4
申请日：2018-05-25
Applicant: 南京东科优信网络安全技术研究院有限公司
IPC: H04W12/0431 , H04L9/08 , H04L9/32
Abstract: 本发明公开了一种基于无线信道特征的轻量级组密钥分发方法，利用中心节点与各子节点间的信道互易性，产生多组信道特征序列对，每对信道特征序列高度相似但可能存在微小差异，再用这些序列分别加密纠错编码后的随机数序列，采用通道复用的方式广播至子节点，各子节点将解调后的序列用自己产生的信道特征序列解密，再对解密后的序列纠错解码恢复随机数序列，中心节点与各子节点分别对随机数序列隐私放大，进行一致性验证。本发明降低了密钥分发过程中的计算量以及复杂度，适用于无线网络资源有限、终端节点计算能力有限的情况；减少了传统的密钥分发中第三方的加入，消除了利用公钥密码算法分发组密钥时依赖于计算困难性保证密钥安全的隐患。
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公开(公告)号：CN113173156B
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202110547440.9
申请日：2021-05-19
Abstract: 本发明公开了一款可切换能量流的混合动力系统、车辆及方法，系统包括：燃料电池；燃料电池电堆的输出端连接DC/DC转换器的输入端，DC/DC转换器的第一输出端经第一继电器与动力电池的的充电接口连接，动力电池的供电接口经第二继电器与动力模块连接；DC/DC转换器的第二输出端经第三继电器与动力模块连接；控制模块，分别与所述第一继电器、第二继电器以及第三继电器控制连接。本发明基于对燃料电池与动力电池的供能控制，实现混合动力系统对于不同负载以及不同场景的应用。
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公开(公告)号：CN113173156A
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202110547440.9
申请日：2021-05-19
Abstract: 本发明公开了一款可切换能量流的混合动力系统、车辆及方法，系统包括：燃料电池；燃料电池电堆的输出端连接DC/DC转换器的输入端，DC/DC转换器的第一输出端经第一继电器与动力电池的的充电接口连接，动力电池的供电接口经第二继电器与动力模块连接；DC/DC转换器的第二输出端经第三继电器与动力模块连接；控制模块，分别与所述第一继电器、第二继电器以及第三继电器控制连接。本发明基于对燃料电池与动力电池的供能控制，实现混合动力系统对于不同负载以及不同场景的应用。
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公开(公告)号：CN113370967A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110545887.2
申请日：2021-05-19
Abstract: 本发明公开了一种基于混合动力系统的可远程控制的智能小车及方法，小车包括车体部分以及实现远程控制的遥控器。车体部分搭载了氢燃料电池组块及附加控制电路模块、锂电池及充放电电路模块、基于单片机的控制与图像采样传输模块、动力驱动模块以及通信与控制程序模块。本发明基于对氢电池与锂电池的智能控制，实现氢燃料电池与锂电池对小车驱动部分的远程控制。本发明基于远程控制调整电池供电的方案可以根据不同使用场景灵活进行调控，提高小车的续航能力，更为节能。本发明中4G LTE与蓝牙控制相结合并智能切换，使得小车可以适应更为复杂的信号环境，进行多种特种作业。
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公开(公告)号：CN113370967B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202110545887.2
申请日：2021-05-19
Abstract: 本发明公开了一种基于混合动力系统的可远程控制的智能小车及方法，小车包括车体部分以及实现远程控制的遥控器。车体部分搭载了氢燃料电池组块及附加控制电路模块、锂电池及充放电电路模块、基于单片机的控制与图像采样传输模块、动力驱动模块以及通信与控制程序模块。本发明基于对氢电池与锂电池的智能控制，实现氢燃料电池与锂电池对小车驱动部分的远程控制。本发明基于远程控制调整电池供电的方案可以根据不同使用场景灵活进行调控，提高小车的续航能力，更为节能。本发明中4G LTE与蓝牙控制相结合并智能切换，使得小车可以适应更为复杂的信号环境，进行多种特种作业。
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