一种可适配于多尺寸汽轮机的防护设备

    公开(公告)号:CN117846722A

    公开(公告)日:2024-04-09

    申请号:CN202311584035.X

    申请日:2023-11-24

    Abstract: 本发明涉及汽轮机技术领域,特别是一种可适配于多尺寸汽轮机的防护设备,包括,支撑组件,包括有外框体、活动设于所述外框体内部的内框体和设置于所述外框体及所述内框体外的支撑杆;以及,收集组件,包括有风机和设于所述风机外的吸风板;以及,防护组件,包括有伸缩板以及分别设置于所述伸缩板两端的底框和顶框,且所述底框的外壁与所述外框体固定螺接,而所述顶框的顶部为开口设计;本发明所提供的防护设备可以根据各汽轮机的大小进行调节,以便适配于更多汽轮机,本发明所提供的防护设备可以根据各汽轮机的大小进行调节,调节的范围将满足汽轮机的长度和高度需要,以便适配于更多汽轮机,解决现有技术中所存在的问题。

    一种用于汽轮机的保护装置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117605548A

    公开(公告)日:2024-02-27

    申请号:CN202311584034.5

    申请日:2023-11-24

    Abstract: 本发明涉及汽轮机技术领域,特别是一种用于汽轮机的保护装置,包括,支撑组件,包括有基座和设于所述基座端面的支撑脚;以及,收集组件,包括有风机和设于所述风机外的吸风板;以及,防护组件,包括有伸缩板以及分别设置于所述伸缩板两端的底框和顶框,且所述底框的外壁与所述基座固定螺接,而所述顶框的顶部为开口设计;以及,顶封组件,包括有设置于所述顶框外壁开口处的顶板,本发明所提供的保护装置可以根据各汽轮机的大小进行调节,以便适配于更多汽轮机,而该装置所提供的防护组件有效利用汽轮机所产生的蒸汽,使得伸缩板发生膨胀,并及时将伸缩板内的蒸汽送入至收集组件进行收集,有效降低了能源浪费,解决现有技术中所存在的问题。

    一种中压转子裂纹修复方法和系统

    公开(公告)号:CN115091116B

    公开(公告)日:2024-01-26

    申请号:CN202210507650.X

    申请日:2022-05-09

    Abstract: 本发明公开了一种中压转子裂纹修复方法和系统,涉及裂纹修复领域,包括获取所有靠背轮螺栓孔直径和液压螺栓衬套直径,获取中压转子凸止口外径尺寸,利用光谱对裂纹位置的材料、成分和硬度进行检测,利用大车将止口部位裂纹进行车削,采用红套斯必克环方案进行修复;本发明能够在较短的时间内完成中压转子修复,省时节力,解决了传统裂纹修复流程较为繁琐的问题,通过对中压转子进行红套斯必克环处理,从而显著改善中压转子焊接表面的耐磨、耐蚀、耐热、抗氧化及电器特性,且对此区域进行热处理,利用红外加热的方式,以此消除焊接残余应力作用;并最终对中压转子做动平衡,并通过配重消除不平衡分量,以此能确保高中对轮止口

    一种中压转子裂纹修复方法和系统

    公开(公告)号:CN115091116A

    公开(公告)日:2022-09-23

    申请号:CN202210507650.X

    申请日:2022-05-09

    Abstract: 本发明公开了一种中压转子裂纹修复方法和系统,涉及裂纹修复领域,包括获取所有靠背轮螺栓孔直径和液压螺栓衬套直径,获取中压转子凸止口外径尺寸,利用光谱对裂纹位置的材料、成分和硬度进行检测,利用大车将止口部位裂纹进行车削,采用红套斯必克环方案进行修复;本发明能够在较短的时间内完成中压转子修复,省时节力,解决了传统裂纹修复流程较为繁琐的问题,通过对中压转子进行红套斯必克环处理,从而显著改善中压转子焊接表面的耐磨、耐蚀、耐热、抗氧化及电器特性,且对此区域进行热处理,利用红外加热的方式,以此消除焊接残余应力作用;并最终对中压转子做动平衡,并通过配重消除不平衡分量,以此能确保高中对轮止口配合间隙的精准度。

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