公开(公告)号：CN218478265U

公开(公告)日：2023-02-14

申请号：CN202222929912.X

申请日：2022-11-03

Applicant: 华电能源股份有限公司哈尔滨第三发电厂

Inventor： 于长海 ,  宋孝军 ,  张纯洁 ,  王兴龙 ,  邓洪刚 ,  鲍冠宇 ,  李海鹏 ,  王付 ,  王立学

IPC: B65G67/48

Abstract: 本实用新型涉及翻车机领域，涉及一种翻车机的压车结构，为了解决传统扇形形式压车结构不能保持垂直压车，仅能满足较小高度范围的压车高度需求，不适合同时应用于敞车和集装箱车的问题，本方案固定支座每侧铰接的两个第一连接板还与压车架铰接，第二连接板的每端与同侧的一个第一连接板的中部铰接，两个第二连接板的下部铰接处的连杆与固定在压车架上的液压缸连接，挡板铰接在主压车架的右侧端面上，每个电动推杆固定在主压车架一侧，移动压车块嵌装在主压车架顶部滑槽内，滑槽下方设有安装在主压车架上的外转子电机，外转子电机外部固定的螺纹筒和移动压车块的底部的多个缺口相配合，本方案用多种敞车和集装箱车，保持垂直压车。

公开(公告)号：CN218085528U

公开(公告)日：2022-12-20

申请号：CN202222745718.6

申请日：2022-10-18

Applicant: 华电能源股份有限公司哈尔滨第三发电厂

Inventor： 刘长江 ,  于长海 ,  邓洪刚 ,  宋孝军 ,  颜建海

IPC: B61G7/04

Abstract: 一种辅助运煤列车分解脱钩装置，涉及铁路技术领域。为解决目前采用人工使用脱钩杠杆对每两个车厢之间的车钩进行分离，由于运煤列车至少有二十节车厢，因此利用人工的方式比较费时费力，并且由于脱钩杠杆的结构比较简易，容易导致脱钩杠杆变形或折断的现象，从而导致工作效率较低的问题。将脱钩杆上的撬杆对准两个车厢之间车钩的连接缝隙处，使脱钩杆的尾端落入到U型叉内部，液压缸的伸缩杆伸出，利用液压缸的输出端上设有半弧形制动块，使半弧形制动块与车轴上的齿轮啮合，从而实现对其中一根车轴进行锁紧抱死固定；最后按动推手上的开关按钮，电机带动U型叉顺时针转动，带动脱钩杆转动，使车厢之间的车钩进行分离。本实用新型适用于铁路领域。

公开(公告)号：CN218200622U

公开(公告)日：2023-01-03

申请号：CN202222821918.5

申请日：2022-10-25

Applicant: 华电能源股份有限公司哈尔滨第三发电厂

Inventor： 于长海 ,  宋孝军 ,  张纯洁 ,  王兴龙 ,  邓洪刚 ,  鲍冠宇 ,  李海鹏 ,  王付 ,  王立学

IPC: B65G43/00 ,  B65G67/48

Abstract: 本实用新型属于翻车机领域，具体涉及一种翻车机的靠车板结构，为了解决现有敞车停靠过程中，感应开关的信号易丢失，敞车如存在凹陷过度停车易撞伤大靠车板和敞车的问题，小靠车板设置在大靠车板空腔内，小靠车板顶部拐弯处与定位轴转动连接，固定盒固定在大靠车板的后端，固定盒位于小靠车板后臂的上方，接近开关设置在固定盒内，小靠车板的后臂的顶端固定有与其一体设置的感应件；连接板固定在大靠车板的后端，连接板位于小靠车板后臂的下方，小靠车板的后臂和连接板通过拉簧连接；直线推杆竖直嵌装在大靠车板内，直线推杆位于小靠车板后臂的下方，滑块与直线推杆的顶部连接，遥控器与直线推杆信号连接，本方案可避免信号丢失。