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公开(公告)号：CN112829137A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202011532600.4
申请日：2020-12-22
Applicant: 华澳轮胎设备科技(苏州)股份有限公司 , 苏州大学
Abstract: 本发明实施例公开了一种用于轮胎硫化设备中的加热模块。本发明实施例提供的用于轮胎硫化设备中的加热模块包括底板、多个扇形线圈组、盖板，本发明所提供的一种用于轮胎硫化设备的加热模块通过多个扇形线圈组排布进行分区加热，使得在采用磁感应式加热替代传统加热时，无需对轮胎硫化设备原有的连接机构、固定模式进行额外地改进优化，简化替换安装的复杂度。
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公开(公告)号：CN116503706A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202211410531.9
申请日：2022-11-11
Applicant: 苏州光图智能科技有限公司 , 华澳轮胎设备科技(苏州)股份有限公司
IPC: G06V10/82 , G06V10/46 , G06V10/80 , G06N3/0464 , G06N3/0455 , G06N5/04
Abstract: 本发明公开了一种基于U2Net的新型显著性目标检测网络，首先对数据集进行増广处理，包括旋转、翻转、图像增强和去噪；随后基于U2Net模型搭建网络，并对U2Net网络进行改进，改进步骤包括在大U型网络中增加短路连接操作；使用ResNeXt的简化Inception结构代替RSU模块中的3×3卷积；池化层均替换为ResNeXt的简化Inception结构；随机增大特征层尺寸并裁剪，防止发生过拟合；最后将数据集输入网络中进行训练，并使用训练好的权重对测试集进行推理，本发明的优点在于在处理特征丰富的数据集时，效果优于传统的UNet、U2Net、ResUnet和UNet++、AttentionUnet。
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公开(公告)号：CN105034210B
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201510493765.8
申请日：2015-08-12
Applicant: 华澳轮胎设备科技(苏州)股份有限公司
Inventor： 张正罗
CPC classification number: B29D30/0662 , B29C33/30 , B29C35/02 , B29D30/0605 , B29D30/0629 , B29D30/065
Abstract: 本发明公开了一种快速锁模装置，包括底座和横梁，所述底座和横梁之间依此设有第一热板、下模、上模和第二热板，所述下模和第一热板、所述上模和第二热板均通过连接件连接，所述上、下模相扣合成腔体，所述连接件包括基板和与其连接的U型板，所述上、下模通过U型板与连接件连接，所述第一、二热板上均设有凹槽，所述基板卡装在凹槽中。本发明的快速锁模装置，将上、下模置于第一、二热板之间，通过简单插装的方式，就能将热板与上、下模连接，具体为通过凹槽和连接件将第一、二热板与上、下模连接，带动模具将轮胎硫化。操作简单，工作效率高。
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公开(公告)号：CN109291480A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811365063.1
申请日：2018-11-16
Applicant: 华澳轮胎设备科技(苏州)股份有限公司
IPC: B29D30/06
Abstract: 本发明公开了一种卡板式硫化机，属于轮胎制造设备技术领域。该卡板式硫化机，包括底座、位于所述底座上方的横梁、连接于所述横梁与所述底座之间的导柱，所述横梁能沿所述导柱滑动以靠近或远离所述底座，还包括用于从所述横梁与所述底座之间卸胎的卸胎机械手及用于向所述横梁与所述底座之间装胎的装胎机械手，所述卸胎机械手沿竖向滑动连接于所述横梁，所述装胎机械手沿竖向滑动连接于所述横梁或所述底座。其结构简单，有利于节约成本且减小占用空间。
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公开(公告)号：CN104802345B
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201410030931.6
申请日：2014-01-23
Applicant: 华澳轮胎设备科技(苏州)股份有限公司
CPC classification number: B29D30/0643
Abstract: 本发明公开了一种具有改进型传动结构的轮胎后充气装置，包括机架，还包括：第一卡盘，其上相对于其卡盘端的另一端固定连接一螺杆，该螺杆上套设有一螺母，该螺母上还套设有一第一链轮，该第一链轮与一第二链轮传动连接，该第二链轮安装于一电机上，该螺杆一侧还设置有与其组成移动副的导杆，该导杆安装于上述机架上；第二卡盘，其相对于上述第一卡盘设置、并安装于上述机架上。本发明在满足传统后充气所有功能的前提下，极大的简化了结构，优化了后充气的整个工作过程，提高了轮胎的精度和质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102672862B
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201210014137.3
申请日：2012-01-17
Applicant: 华澳轮胎设备科技(苏州)股份有限公司
Inventor： 张正罗
CPC classification number: B29D30/0643
Abstract: 本发明公开了一种轮胎后充气装置，包括立柱和至少两个工位，各工位平铺式设置于所述立柱的侧方。所述工位的上盘座与升降装置固定连接，所述升降装置包括与上盘座固连的外螺纹升降杆、螺接于升降杆外侧的螺母，所述螺母通过连接结构轴向固定于支撑梁上。本发明的各工位平铺式并排于立柱的侧方，不需要设置翻转机构，工位不需要翻转，整机结构简单、体积小、运转安全。本发明的各工位单独工作，所以若其中一工位失效后，不要将其他工位同时停止，设备检修及零部件更换方便，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN107921669A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201680047892.8
申请日：2016-08-05
Applicant: 华澳轮胎设备科技(苏州)股份有限公司
Inventor： 张正罗
CPC classification number: B29D30/0662 , B29C33/30 , B29C35/02 , B29D30/065
Abstract: 一种快速锁模装置，包括底座(1)和横梁(2)，所述底座(1)和横梁(2)之间依次设有第一热板(3)、下模(4)、上模(5)和第二热板(6)，所述下模(4)和第一热板(3)、所述上模(5)和第二热板(6)均通过连接件(7)连接，所述上、下模(4、5)相扣合成腔体，所述连接件(7)包括基板(701)和与其连接的U型板(702)，所述上、下模(4、5)通过U型板(702)与连接件连接，所述第一、二热板(3、6)上均设有凹槽，所述基板(701)卡装在凹槽中。快速锁模装置，将上、下模置于第一、二热板之间，通过简单插装的方式，就能将热板与上、下模连接，具体为通过凹槽和连接件将第一、二热板与上、下模连接，带动模具将轮胎硫化。操作简单，工作效率高。
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公开(公告)号：CN103895132B
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201210582029.6
申请日：2012-12-28
Applicant: 华澳轮胎设备科技(苏州)股份有限公司
Inventor： 张正罗
CPC classification number: B29C33/24 , B29D30/0601 , B29L2030/00
Abstract: 本发明公开了一种无托板自适应调模的液压式轮胎硫化机，包括机架、横梁机构、拉杆机构以及模型机构。拉杆机构包括多组拉杆以及与拉杆数量相等的锁模机构和液压油缸；拉杆包括可拆卸连接的上拉杆和下拉杆，上拉杆与上横梁固定连接，下拉杆穿过下横梁和液压油缸；锁模机构连接于下拉杆上，每个锁模机构包括一驱动装置、一摆杆、多个连接件以及至少一个球头销座，驱动装置、摆杆、连接件以及球头销座相互进行连接；上、下拉杆连接位置检测装置，包括碰块和极限开关，碰块设置于上拉杆上，极限开关设置于下拉杆上并电连接至外部控制系统。本装置可降低整机重量和制造成本、提高上下拉杆间松闭锁动作可靠性，并且可实现自适应调模。
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公开(公告)号：CN103895133B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201210582321.8
申请日：2012-12-28
Applicant: 华澳轮胎设备科技(苏州)股份有限公司
Inventor： 张正罗
Abstract: 本发明公开了一种无托板液压式轮胎硫化机，包括机架、横梁机构以及模型机构；机架包括多根支撑柱；横梁机构包括上横梁和下横梁，下横梁与机架连接；拉杆机构，拉杆机构包括多组拉杆、至少一个锁模机构以及与拉杆数量相等的液压油缸，液压油缸活塞杆为空心结构，液压油缸均布在模型周围，其缸筒固定连接在下横梁下平面上，下拉杆穿过下横梁和液压油缸，并与液压油缸活塞杆轴向固定，保留下拉杆转动自由度；锁模机构包括相互进行连接的一驱动装置、一摆杆以及多个连接件。本装置去掉了加压托板，可降低整机重量和制造成本。
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公开(公告)号：CN103895133A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201210582321.8
申请日：2012-12-28
Applicant: 华澳轮胎设备科技(苏州)股份有限公司
Inventor： 张正罗
Abstract: 本发明公开了一种无托板液压式轮胎硫化机，包括机架、横梁机构以及模型机构；机架包括多根支撑柱；横梁机构包括上横梁和下横梁，下横梁与机架连接；拉杆机构，拉杆机构包括多组拉杆、至少一个锁模机构以及与拉杆数量相等的液压油缸，液压油缸活塞杆为空心结构，液压油缸均布在模型周围，其缸筒固定连接在下横梁下平面上，下拉杆穿过下横梁和液压油缸，并与液压油缸活塞杆轴向固定，保留下拉杆转动自由度；锁模机构包括相互进行连接的一驱动装置、一摆杆以及多个连接件。本装置去掉了加压托板，可降低整机重量和制造成本。
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