公开(公告)号：CN111102301B

公开(公告)日：2025-04-01

申请号：CN202010069925.7

申请日：2020-01-21

Applicant: 华域动力总成部件系统(上海)有限公司

Inventor： 韩天 ,  王灼龙 ,  张银福 ,  陈祥

IPC: F16D13/70 ,  F16D13/71 ,  F16F15/133 ,  F16F15/134

Abstract: 本发明公开一种离合器减震盖总成，离合器盖总成上增加了大转角减震压盘，所述大转角减震压盘包括主压盘和次级压盘，主压盘包括大角度减震部件和次级压盘连接组件，次级压盘与次级压盘连接组件进行连接，主压盘通过三搭子与传动带铆接，次级压盘与从动盘柔性结合，膜片弹簧通过主压盘的支承山传递压紧力，再通过次级压盘连接组件传递压紧力，施压于从动盘上的摩擦片上，带动从动盘旋转。本发明的优点是通过改变传统压盘的结构，赋予压盘以减震功能，有效地增强了传动系统的减震性，减小了滑摩功。

公开(公告)号：CN119289038A

公开(公告)日：2025-01-10

申请号：CN202411471016.0

申请日：2024-10-21

Applicant: 华域动力总成部件系统(上海)有限公司

Inventor： 邱毅凡 ,  娄俊伟 ,  杨卫战 ,  胡应存 ,  王灼龙

IPC: F16F15/129 ,  F16F15/123

Abstract: 本发明公开一种多功能阻尼和刚度特性可选的限扭减振器，减振器分总成包括阻尼结构零件，第一轴套板与钢片、第二轴套板与盖板之间的轴向空间布置所述阻尼结构零件，通过阻尼结构零件的不同组合，使限扭减振器实现至少三种不同的阻尼和刚度特性。本发明的优点是通过结构设计创新，使限扭减振器总成结构保持不变的情况下，通过可替换的阻尼和刚度结构零件来实现不同的减振特性。

公开(公告)号：CN111102301A

公开(公告)日：2020-05-05

申请号：CN202010069925.7

申请日：2020-01-21

Applicant: 华域动力总成部件系统(上海)有限公司

Inventor： 韩天 ,  王灼龙 ,  张银福 ,  陈祥

IPC: F16D13/70 ,  F16D13/71 ,  F16F15/133 ,  F16F15/134

Abstract: 本发明公开一种离合器减震盖总成，离合器盖总成上增加了大转角减震压盘，所述大转角减震压盘包括主压盘和次级压盘，主压盘包括大角度减震部件和次级压盘连接组件，次级压盘与次级压盘连接组件进行连接，主压盘通过三搭子与传动带铆接，次级压盘与从动盘柔性结合，膜片弹簧通过主压盘的支承山传递压紧力，再通过次级压盘连接组件传递压紧力，施压于从动盘上的摩擦片上，带动从动盘旋转。本发明的优点是通过改变传统压盘的结构，赋予压盘以减震功能，有效地增强了传动系统的减震性，减小了滑摩功。

公开(公告)号：CN211737816U

公开(公告)日：2020-10-23

申请号：CN202020137794.7

申请日：2020-01-21

Applicant: 华域动力总成部件系统(上海)有限公司

Inventor： 韩天 ,  王灼龙 ,  张银福 ,  陈祥

IPC: F16D13/70 ,  F16D13/71 ,  F16F15/133 ,  F16F15/134

Abstract: 本实用新型公开一种离合器减震盖总成，离合器盖总成上增加了大转角减震压盘，所述大转角减震压盘包括主压盘和次级压盘，主压盘包括大角度减震部件和次级压盘连接组件，次级压盘与次级压盘连接组件进行连接，主压盘通过三搭子与传动带铆接，次级压盘与从动盘柔性结合，膜片弹簧通过主压盘的支承山传递压紧力，再通过次级压盘连接组件传递压紧力，施压于从动盘上的摩擦片上，带动从动盘旋转。本实用新型的优点是通过改变传统压盘的结构，赋予压盘以减震功能，有效地增强了传动系统的减震性，减小了滑摩功。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利