公开(公告)号：CN105862616B

公开(公告)日：2018-02-27

申请号：CN201610370647.2

申请日：2016-05-29

Applicant: 华南理工大学

Inventor： 张勇 ,  游鹏 ,  齐博

IPC: E01F9/529

Abstract: 本发明公开了一种可升降减速带，包括减速带板、支杆、滑块铰链和根据车速调节减速带板仰角的车速自适应动作装置，所述的减速带板的固定端与地面活动铰接，自由端通过滑块铰链与支杆相铰接，所述支杆的另一端与地面铰接，所述的车速自适应动作装置作用于减速带板底部。本发明可根据通过车辆的速度不同，减速带的凸起状态发生改变。当通过车辆的速度高于某一设定值时，所述的新型减速带可保持为凸起状态；当通过车辆的速度低于某一设定值时，所述的新型减速带可下降，从而使车辆平稳（或者无颠簸）通过所述的新型减速带，本发明有利于更好地规划路段行进车辆的速度，从而使行车道路更为安全。

公开(公告)号：CN105862616A

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201610370647.2

申请日：2016-05-29

Applicant: 华南理工大学

Inventor： 张勇 ,  游鹏 ,  齐博

IPC: E01F9/529

Abstract: 本发明公开了一种可升降减速带，包括减速带板、支杆、滑块铰链和根据车速调节减速带板仰角的车速自适应动作装置，所述的减速带板的固定端与地面活动铰接，自由端通过滑块铰链与支杆相铰接，所述支杆的另一端与地面铰接，所述的车速自适应动作装置作用于减速带板底部。本发明可根据通过车辆的速度不同，减速带的凸起状态发生改变。当通过车辆的速度高于某一设定值时，所述的新型减速带可保持为凸起状态；当通过车辆的速度低于某一设定值时，所述的新型减速带可下降，从而使车辆平稳（或者无颠簸）通过所述的新型减速带，本发明有利于更好地规划路段行进车辆的速度，从而使行车道路更为安全。

公开(公告)号：CN205711807U

公开(公告)日：2016-11-23

申请号：CN201620513453.9

申请日：2016-05-29

Applicant: 华南理工大学

Inventor： 张勇 ,  游鹏 ,  齐博

IPC: E01F9/529

Abstract: 本实用新型公开了一种可升降减速带，包括减速带板、支杆、滑块铰链和调节减速带板仰角的车速自适应动作装置，所述的减速带板的固定端与地面活动铰接，自由端通过滑块铰链与支杆相铰接，所述支杆的另一端与地面铰接，所述的车速自适应动作装置作用于减速带板底部。本实用新型可根据通过车辆的速度不同，减速带的凸起状态发生改变。当通过车辆的速度高于某一设定值时，所述的减速带可保持为凸起状态；当通过车辆的速度低于某一设定值时，所述的减速带可下降，从而使车辆平稳（或者无颠簸）通过所述的新型减速带。本实用新型有利于更好地规划路段行进车辆的速度，从而使行车道路更为安全。