-
公开(公告)号：CN118298640A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410526636.3
申请日：2024-04-29
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种混合交通流环境下高速公路移动瓶颈限速控制方法，包括以下步骤：基于改进的CTM模型，建立混合交通流环境下高速公路瓶颈路段的可变限速控制模型，设置可变限速控制模型的参数变量；建立可变限速控制模型优化的目标函数，根据交通流量、路段容量和限速控制限速差，设置可变限速控制模型的约束条件；基于遗传算法进行迭代优化，计算可变限速控制模型的目标函数最小值，获得高速公路瓶颈路段相应的可变限速控制速度；基于MATLAB‑VISSIM联合仿真，使用MATLAB与VISSIM进行优化仿真计算，获得可变限速控制模型的优化仿真结果。降低高速公路主线行程时间，提升车辆运行速度，实现高速公路服务的降本增效。
Search Results
1
records
(took 0.023 seconds)
筛选
AND
AND
过滤
NOT
NOT
Scan to Join
