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公开(公告)号：CN113978374B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202111215656.1
申请日：2021-10-19
Applicant: 华南农业大学
Abstract: 本发明涉及一种基于全地形车与探地雷达仪器检测的缓冲连接装置，包括顶部与全地形车相连接的减震装置、顶部与减震装置的底部相连接的连接支架、设置在连接支架前方的防撞挡板；连接支架包括上连接支架、两个下连接支架，上连接支架的顶部与减震装置的底部相连接，上连接支架的底部与下连接支架的顶部相连接，下连接支架沿左右方向设置，两个下连接支架在前后方向上依次排布，下连接支架为倒U型结构，探地雷达仪器可拆装式安装在下连接支架的倒U型结构内；防撞挡板包括从前上方向后下方倾斜的板件。本发明提高探地雷达仪器探测的自动化程度，速度及范围，属于探地雷达仪器检测的辅助装置技术领域。
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公开(公告)号：CN113978374A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111215656.1
申请日：2021-10-19
Applicant: 华南农业大学
Abstract: 本发明涉及一种基于全地形车与探地雷达仪器检测的缓冲连接装置，包括顶部与全地形车相连接的减震装置、顶部与减震装置的底部相连接的连接支架、设置在连接支架前方的防撞挡板；连接支架包括上连接支架、两个下连接支架，上连接支架的顶部与减震装置的底部相连接，上连接支架的底部与下连接支架的顶部相连接，下连接支架沿左右方向设置，两个下连接支架在前后方向上依次排布，下连接支架为倒U型结构，探地雷达仪器可拆装式安装在下连接支架的倒U型结构内；防撞挡板包括从前上方向后下方倾斜的板件。本发明提高探地雷达仪器探测的自动化程度，速度及范围，属于探地雷达仪器检测的辅助装置技术领域。
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公开(公告)号：CN112123815A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202010935383.7
申请日：2020-09-08
Applicant: 华南农业大学
Abstract: 本发明涉及异形空心碳管管体及它的制备工艺、异形碳纤维半轴总成。异形空心碳管管体制备工艺包括制备金属模具，缠绕预浸制单向碳纤维丝，抽真空，放入热压罐加热加压处理，最后进行动平衡测试。异形接头碳纤维半轴总成，包括三球销1、异形接头碳纤维半轴2、三球销3、卡簧4。异形空心碳管管体与接头均采用异形结构，在制造碳纤维过程中不存在变截面问题，模具简易制作，易于脱模，是一种可靠并且可以实现传递大扭矩的方式。碳纤维半轴有很大的比强度、比模量，可以减小转动惯量，实现汽车轻量化，是碳纤维复合材料在电动方程式赛车上比较创新且具有良好的应用前景之一。
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