-
公开(公告)号：CN103745110A
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201410018976.1
申请日：2014-01-15
Applicant: 华南农业大学
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明公开了一种纯电动公交车营运续驶里程估算方法，包括下述步骤：S1、建立基于站点相邻路段的线路能耗模型；S2、通过模糊时间序列分析算法对纯电动公交车能耗状况进行建模；S3、推算出该站点相邻路段的整体能耗情况；S4、通过加权二值模糊集模型对站点相邻路段能耗或其影响因素值进行预测；S5、在得到加权能耗预测值后，用剩余能耗值减去加权能耗预测值，得到预测剩余能耗值；S6、预测剩余能耗值未能满足最低能耗要求值所对应的首个站点相邻路段可续驶里程即半程续驶里程进行运算。本发明充分考虑影响影响纯电动公交车能耗的各类因素，将各类因素进行量化计算，跳出目前以电池剩余能量为核心的预测算法，提出了综合考虑各种因素的数学模型。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103578112B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201310567932.X
申请日：2013-11-14
Applicant: 华南农业大学
IPC: G06T7/00
Abstract: 本发明公开一种基于视频图像特征的增氧机工作状态检测方法，分为学习阶段和工作阶段，学习阶段提取采集到的增氧机视频中的前后两帧图像，利用角点检测方法检测前一帧图像的角点；根据前一帧图像的角点，利用光流法在后一帧中搜索出对应的角点；计算所提取前后两帧图像对应角点的平均位移量，统计视频中所有前后连续两帧图像对应角点的位移，画出位移直方图，获取增氧机停止/运行工作状态的判断阈值T；工作阶段，采用同样的方式获取前后两帧对应角点的平均位移量，当平均位移量大于T时，判断增氧机为运行状态，否则增氧机为停止状态。该方法可在无人监管的情况下，利用已有的摄像装置对增氧机的运行状态进行实时的监控，且安装和调试十分方便。
-
公开(公告)号：CN103745111B
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：CN201410019021.8
申请日：2014-01-15
Applicant: 华南农业大学
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明公开了一种纯电动乘用车续驶里程预测方法，包括下述步骤：S1、采用模糊聚类的方式进行建模；S2、通过模糊时间序列分析算法对纯电动乘用车能耗状况进行建模；S3、建立模糊时间序列模型；S4、将能耗划分为超高、较高、正常、较低、超低五个能耗状态描述；S5、结合经过模糊时间序列所推算的影响因素预测值，经过加权相似性匹配后，得到能耗匹配值，能耗匹配值与路段能耗权值运算最终得到加权能耗预测值；S6、用剩余能耗值减去加权能耗预测值，得到预测剩余能耗值，再换算成续驶里程；S7、直至路段的预测剩余能耗值少于或者等于最低能耗要求值结束算法。本发明通过准确预测续驶里程，可解决目前纯电动乘用车难以实现里程预测的问题。
-
公开(公告)号：CN103578112A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201310567932.X
申请日：2013-11-14
Applicant: 华南农业大学
IPC: G06T7/00
Abstract: 本发明公开一种基于视频图像特征的增氧机工作状态检测方法，分为学习阶段和工作阶段，学习阶段提取采集到的增氧机视频中的前后两帧图像，利用角点检测方法检测前一帧图像的角点；根据前一帧图像的角点，利用光流法在后一帧中搜索出对应的角点；计算所提取前后两帧图像对应角点的平均位移量，统计视频中所有前后连续两帧图像对应角点的位移，画出位移直方图，获取增氧机停止/运行工作状态的判断阈值T；工作阶段，采用同样的方式获取前后两帧对应角点的平均位移量，当平均位移量大于T时，判断增氧机为运行状态，否则增氧机为停止状态。该方法可在无人监管的情况下，利用已有的摄像装置对增氧机的运行状态进行实时的监控，且安装和调试十分方便。
-
公开(公告)号：CN103745111A
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201410019021.8
申请日：2014-01-15
Applicant: 华南农业大学
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明公开了一种纯电动乘用车续驶里程预测方法，包括下述步骤：S1、采用模糊聚类的方式进行建模；S2、通过模糊时间序列分析算法对纯电动乘用车能耗状况进行建模；S3、建立模糊时间序列模型；S4、将能耗划分为超高、较高、正常、较低、超低五个能耗状态描述；S5、结合经过模糊时间序列所推算的影响因素预测值，经过加权相似性匹配后，得到能耗匹配值，能耗匹配值与路段能耗权值运算最终得到加权能耗预测值；S6、用剩余能耗值减去加权能耗预测值，得到预测剩余能耗值，再换算成续驶里程；S7、直至路段的预测剩余能耗值少于或者等于最低能耗要求值结束算法。本发明通过准确预测续驶里程，可解决目前纯电动乘用车难以实现里程预测的问题。
-
公开(公告)号：CN202632311U
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201220056143.0
申请日：2012-02-21
Applicant: 华南农业大学
IPC: G06K7/10
Abstract: 本实用新型公开了一种基于视频流的二维码识读装置，包括视频图像采集模块和视频图像处理模块，用于获取多帧二维码的视频图像采集模块的输出端与用于处理二维码视频图像的视频图像处理模块的输入端连接。本实用新型的这种基于视频流的二维码识读装置，采用高速的视频数字处理设备，能够对视频流中包含二维码信息的多帧图像进行逐帧识读处理，不依赖单张图片，提高了二维码识读的准确性，同时实现了高速实时的二维码识读；由于不依赖外部人工触发，有效提高了识读效率、降低了设备的成本。
-
-
-
-
-
Search Results
6
records
(took 0.024 seconds)
